【手动变速箱知识,手动变速箱的功用】

汽车小知识“变速箱 ”

〖壹〗
、汽车上变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出
。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成。

〖贰〗、汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。变速箱分为手动 、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 ，而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

〖叁〗、汽车变速箱常见故障小知识 变速箱是汽车的重要的组成部分之一，伴随着近来各种车型越来越多 ，有合资的
，国产的，进口的 ，越来越先进的变速机构不断更新市场。

〖肆〗 、手动变速箱就是必须手波动变速器杆
，才能改变转动比的变数学 。手动变速箱主要由壳体
、传动组件（输入输出轴、齿轮 、同步器等）
、操纵组件（换挡拉杆、拨叉等）优点：维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣
。

〖伍〗 、汽车变速器这样几个作用用：改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件
，同时使发动机在功率较高而油耗较低）的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动
、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

〖陆〗、汽车变速箱种类介绍：MT（手动变速箱）：MT是手动变速箱 ，广泛应用于5速和6速手动挡车型 。优点是技术成熟 、稳定性高、维修保养方便
、驾驶乐趣性高
，但缺点是操作繁琐，容易出现熄火、顿挫等现象
。随着厂商对汽车操作的简化配置 ，手动挡车型逐渐被自动挡取代。

汽车变速箱类型知识普及

〖壹〗 、在发动机旋转方向不变的情况下
，使汽车倒退自如，利用空挡 ，中断动力传递
，便于换挡及动力输出 。 分类：大致分为手动变速箱（MT），自动变速箱（AT） ，无级变速箱（CVT），双离合变速箱（DSG）等
。 MT
，手动变速箱：又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比
，从而达到变速的目的。

〖贰〗
、AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接
”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高 。

〖叁〗、档自动变速箱在国内很常见，因为容易控制成本 ，也能够提供较为轻松舒适的驾驶方式。和5档甚至是6档自动变速箱相比，它的齿轮比相对较大
，虽然可以更快实现动力释放，但也带来了换挡顿挫比较明显的不足
。毕竟只有四对齿轮变速 ，油门稍大
，动力输出顿挫在所难免。

〖肆〗 、汽车变速箱基础知识讲解：各类机型与手自一体的概念解析 名词解释：1：MT·manualtransmission解释为【手动·变速箱】 。所谓手动指人工操作换挡杆切换前进挡的机械式变速箱，在换挡过程中还要通过脚踏板控制离合器 ，这是最原始但制造成本也最低的汽车变速箱
。

〖伍〗
、DSG
，即Direct Shift Gearbox，中文直译为“直接换挡变速器”。这种变速箱不同于传统的半自动变速箱 ，它基于手动变速箱设计
，而非自动变速箱，因此也属于AMT（机械式自动变速器）的范畴 。DSG变速箱因其卓越的技术创新 ，被认为是近来世界上最先进的变速箱系统之一
。

各类机型与手自一体的概念解析

〖壹〗、也就是说M档湿式个控制程序
，所以所有类型的自动变速箱都能够具备这个功能；近来只有极少数5/8万区间的6AT机型简配了这项配置，再有就是动力非常强劲的电动与插电混动汽车不需要手动模式 ，这就是各类变速箱与手自一体的关系了。

〖贰〗 、内容概述：手自一体概念，以及四类主流自动变速箱特点解析 。「手自一体」普遍被理解为AT变速箱的代名词
，然而这是绝对错误的定义
。「M·﹢﹣」档位是手自一体功能的标识，单词为manual手动操作。在自动变速箱中自然是手动模式的概念 ，由于同时具备两种操作方式所以称之为“手自一体 ” 。

〖叁〗
、相比之下
，手自一体挡则是一种自动变速箱的升级版，它在换挡面板上设有明确标识 ，只需驾驶员轻轻推动挡杆
，即可实现升档或降档操作，无需复杂的操作流程
。手动挡车型通常配备了三个踏板 ，包括离合器、油门和制动
，驾驶员通过变换变速杆，让车辆在各种档位下运行。

〖肆〗 、顾名思义 ，“6挡手自一体
”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速
，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足 ，富有驾驶乐趣。又因为6挡手自一体有P，R
，N，D ，S
，D（+，-）六个档位 ，所以叫“6挡手自一体变速”
。

〖伍〗
、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。技术先进的手自一体式变速器越来越多的装备到国产车中 。手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种
，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作
。

手动变速箱缺油的表现有哪些?

手动挡变速箱没油会什么症状手动变速箱没有油会怎样手动挡变速箱没油的症状是：汽车在行驶时激烈抖动；汽车在挂挡时有顿挫感；汽车的波箱异响；缺油太多车就不会启动；烧坏变速箱导致变速箱发热。如果车主平时忽视对手动变速箱的保养，就很容易出现故障 。

手动变速箱缺油的表现如下：挂挡有顿挫感 ，换挡不平顺
。变速箱换挡困难
，干涩。变速箱换挡时车辆顿挫 。踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比
。也就是说 ，转速正常提升
，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样。并且起步的时候也会特别费力 。

【太平洋汽车网】手动变速箱油加少了也会出现以下情况：变速箱可能存在异响；变速箱换挡困难 ，干涩；变速箱换挡时车辆顿挫等
。变速箱油对于变速箱有清洁、润滑 、散热和密封的作用，能保持排挡系统的清洁
，并对传动装置起到润滑和延长寿命。

手动变速箱缺油可能会导致以下表现：挂挡时出现顿挫感，换挡不平顺 。变速箱换挡困难 ，感觉干涩。换挡时车辆出现顿挫
，踩油门后转速正常提升，但车速却提不起来
。起步时特别费力 ，感觉没有挂上挡。这些表现可能是由于变速箱缺油引起的 。

手动变速箱的由什么组成

手动变速箱的工作原理如下：原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换
。部件：作为分配动力的关键环节变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件再加上构成变速箱的齿轮就是一个手动变速箱最基本的组件。

手动变速箱由传动机构、变速箱壳体和操纵机构组成 。手动变速器的基本原理是通过切换不同的齿轮组来实现传动比的变化
。汽车上的手动变速器大多是四挡或五挡的有级齿轮变速器变速箱
，其维修保养成本较低。手动变速器的组成：1 。

手动挡变速箱坏了的症状：挂挡不好挂，还会发出异响 ，变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动
、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成
。

在汽车构造中
，变速箱！--扮演着核心角色，主要分为手动与自动两种形式。手动变速箱主要由齿轮和轴构建 ，通过精确的齿轮组合产生可变的转速和扭矩 。相反，自动变速箱（AT！--）则由液力变矩器
、行星齿轮、液压变距系统！--和液压控制系统构成
。但需注意
，传动轴！--并不包含在变速箱总成之内。

手动变速器操纵机构是手动变速箱构造的关键组件，它主要由三个组成部分构成：变速杆和齿轮传动系统 、外置选挡机构以及内置选挡机构及联锁机制 。变速杆和齿轮传动系统是手动变速器的核心组件 ，其通过齿轮的咬合机制实现挡位转换。

手动变速箱操纵机构组成有：1 换挡杆以及档位传动机构
。 2 变速箱外部选档机构 3 变速箱内部选档机构以及互锁机构。 挂档机构由档杆
，档杆底座 和档杆拉线组成 。 变速箱外部机构由变速箱挂档和选档作用 变速箱内部机构分为拨叉和互锁机构，互锁机构大多有多个钢柱组成
。