【Cvt变速箱产地,cvt变速箱的生产厂家有几个】

上海通用cvt变速箱哪里研发的

〖壹〗 、上海通用的变速技术中，cvt变速箱源于荷兰的创新。 荷兰人范多尼斯的贡献使得这款技术在全球范围内得到了广泛应用 。在别克系列中 ，别克君越的干式双离合变速器是由上海通用与山东烟台东岳公司合作生产的
。 这款双离合变速器不仅是通用公司的知识产权
，而且是其在烟台基地的重要成果。

〖贰〗
、上汽通用烟台东岳基地 。全新无级变速箱由上汽通用烟台东岳基地CVT变速箱工厂进行在地化生产，下线前已经完成了累计270万公里的台架及整车测试
。CVT变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的 ，所以不能够高转速
，不能够暴力驾驶。

〖叁〗、上汽名爵的cvt变速箱是由上汽集团与通用汽车联合研发的，具体生产则在上汽通用汽车有限公司的工厂进行 。上汽通用汽车有限公司成立于1997年 ，是由上海汽车集团股份有限公司和通用汽车公司共同出资组建，拥有多个生产基地和整车生产厂
，是中国汽车工业的重要支柱之一。

〖肆〗 、威朗的传动系统亮点在于其cvt变速箱，这款变速器由上汽通用集团！--自主研发 ，搭载了通用全球首款的CVT智能无级变速箱！--
。其采用了坚固的钢链结构
，是国内唯一一款采用横置前驱方式的CVT变速器，因此在稳定性方面表现出色。威朗车型根据配置的不同 ，提供了多种变速器选取 。

日系三家cvt哪家耐用

〖壹〗
、CVT因换挡平顺、燃油经济性高而受到日系三强的喜欢
。本田 、丰田和日产也推出了自己的变速箱。那么
，这三家公司的CVT哪个更耐用呢？下面我们来分析一下 。首先是日产的CVT变速箱
。日产是第一个在民用车上使用CVT无级变速器的，可以说是日系三强中的老大哥。

〖贰〗、近来市场上对本田产的CVT变速箱的认可度更高一点 ，不仅仅是因为本田有着世界第一的发动机
，更是因为本田完美的将发动机和CVT变速箱融合在了一起，形成一套和谐的动力系统 。

〖叁〗
、总的来说 ，日系三家CVT变速箱都有着较高的耐用性
，但本田的CVT变速箱因其与发动机的完美融合和高强度传动带的使用而获得了更高的认可度
。无论选取哪家品牌的CVT变速箱，消费者都可以放心使用。

〖肆〗、在日系汽车的三大品牌中 ，本田的CVT变速箱凭借其卓越表现赢得了市场的广泛赞誉 。！--这主要得益于本田在发动机技术上的全球领先地位，以及其对发动机与CVT变速箱的精细调校
，共同构建出高效且和谐的动力传输系统
。本田CVT变速箱的独特之处在于它采用了高强度的传动带，提供了宽广的传动比范围。

〖伍〗 、本田的CVT都能展现出其卓越性能和节能效果 。总的来说 ，本田对CVT变速器的深入理解和精心设计
，使其在提升驾驶体验和燃油效率上独树一帜，这也是消费者为何更信赖本田产品的一个重要原因。无论是对技术的追求 ，还是对消费者需求的敏锐洞察
，本田都展现出了其在汽车行业的领先地位
。

天籁cvt变速箱是哪个厂家的

〖壹〗
、这款车用的cvt变速器是捷科特的。是天来日产旗下的一款中型轿车 。该车轴距2825mm，长宽高分别为4901mm、1850mm 、1450mm
。天籁搭载了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，一款是0升涡轮增压发动机。0升自然吸气发动机最大功率115kw，最大功率转速6000rpm ，最大扭矩197Nm
，最大扭矩转速4400rpm 。

〖贰〗
、日产天籁确实搭载了CVT变速箱，这款变速箱由捷科特（JATCO）品牌提供
。捷科特 ，中文名为捷科特或加可特，曾是日产汽车变速箱分部
，1999年独立为捷科特变速器技术公司，并且在后期合并了三菱变速箱分部。虽然近来捷科特仍然由日产控股 ，但普遍认为它属于日产旗下 。

〖叁〗、凯美瑞和天籁的CVT变速箱有一些区别
。首先
，凯美瑞的CVT变速箱是由丰田控股的爱信AW株式会社提供的，而天籁的CVT变速箱是由日产旗下的GatcoJatco公司提供的。这两家公司都是全球领先的自动变速器制造商 。其次 ，凯美瑞的CVT变速箱采用了起步齿轮技术
，而天籁的CVT变速箱没有配备辅助变速箱机构
。

〖肆〗 、在技术上更先进。天籁的CVT变速箱是日产控股的捷特科变速箱公司生产的，这款变速箱的制造成本低 ，结构简单
，可以创造更多的利润 。日产公司主要就是研发CVT变速箱，因此天籁的CVT变速箱在技术上更先进。

〖伍〗
、款天籁变速箱型号是XTRONI-CVT ，这款变速箱是由日产旗下的JATCO捷特科公司研发的
。捷特科是全球第三大自动变速箱设计生产商
，这款变速箱采用了捷特科CVT8无级变速箱，相较于上一代CVT7变速箱 ，体积更小，更省油。

〖陆〗、新一代天籁的变速箱并没有冷保护功能 。日产天籁车在日系三杰中一直处于相对较弱的地位
，其外表和性能相对中庸，唯一的强势应该就是其移动的大沙发
。2020款新天籁是一款不错的车型 ，但其变速箱依然采用日产控股的捷特科CVT变速箱。在购买车辆时
，运气因素也是存在的 。如果购买得好，就不会有问题
。

cvt变速箱是哪个国家发明的

cvt变速箱是荷兰研发的 ，早期由荷兰人范多尼斯发明。cvt变速箱是自动箱里面的一种
，与传统的自动变速器不同，其不带一组齿轮组成的齿轮箱 ，没有联锁齿轮
，常见类型的cvt可以在设计精巧的皮带轮系统上操作，该皮带轮系统可以在比较高挡位和最低挡位间提供无限的可变性 ，没有不连续的步骤或换挡 。

CVT变速器的历史可以追溯到德国
，其技术发展已逾百年
。1886年，德国奔驰公司作为CVT技术的先驱 ，首次将V型橡胶带式CVT应用在他们的汽油机汽车上，标志着这一创新的起点。CVT变速器以其显著的优势受到赞誉 。首先
，它的平顺性极佳，换挡过程几乎感觉不到冲击 ，驾驶体验非常舒适
。

CVT变速箱的发明归功于德国！CVT技术的发展已经有一百多年的历史。德国奔驰公司是最早采用CVT技术的汽车制造商
，早在1886年就将V型橡胶带式CVT应用于其生产的汽油机汽车上 。CVT技术的发明，让汽车的传动更加高效 、平稳 ，同时也提高了燃油经济性。

CVT变速器的起源与发展！--CVT变速器
，即无级变速，其创新始于荷兰的范多尼斯之手
。与传统的自动变速器不同 ，CVT不依赖于齿轮和互锁齿轮的复杂结构
，而是通过精密滑轮系统实现工作。

CVT，即连续可变传动变速箱 ，它的起源应该追溯到15世纪的意大利
，是由达芬奇设计的，就是画《蒙娜丽莎》的那个老头 ，当然，此时此刻的CVT只是一种概念并没有成型
，世界上第一台CVT变速箱是由荷兰人在1958年研制出来的，刚开始是用皮带传递扭矩的 ，后来又改为钢带 。

关于CVT的故事还没完
，有人说CVT是意大利画家达芬奇发明的，当个趣闻可以这么讲 ，但要较真就不是那么回事儿了
。达芬奇只是提出了一个无级可变传动系统的构想
，和现今的CVT变速箱还是有很大区别的，现代棘轮钢带式CVT变速箱 ，是Hub vanDoorne在1958年设计出来的。

cvt变速箱排名前十

〖壹〗
、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一
，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固 ，适合宝马、奥迪 、保时捷、大众等高端车型 。日本爱信成立于1969年
，是全球三大变速箱厂商之一
。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡
、5挡、6挡和8挡 ，广泛应用于丰田等日系车。

〖贰〗 、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强
，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深 ，不只换挡非常敏锐
，并且异常的稳固把持方便 。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年
。

〖叁〗
、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT ，设计紧凑
，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛 ，燃油经济性高 。换挡更顺畅
，直降四档，响应快 ，加速强劲
。车型指导价308万至408万
，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系 。

吉利的cvt变速箱,是什么厂家生产的

〖壹〗、吉利帝豪cvt变速箱用的是哪家公司的吉利新的帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。CVT结构相对简单 ，可以说是最理想的汽车变速箱
。CVT变速箱的结构主要由两套皮带轮和传动带油泵 、液力变矩器
、执行机构、传感器和计算机组成。

〖贰〗 、吉利新帝豪采用的CVT变速箱来自于比利时邦奇公司，这款设备以其出色的耐用性著称 。它的设计结构较为精简
，与传统的行星齿轮组有所区别
。在CVT中，低档时 ，小直径的主动轮驱动大直径的从动轮
，随着档位提升，主动轮直径增大 ，从动轮则变小。这种设计赋予了CVT无级变速的特性 。

〖叁〗
、来自比利时邦奇公司
。吉利CVT变速箱来自比利时邦奇公司。邦奇动力总成（浙江）有限公司是比利时邦奇集团在中国的独资公司
，主要负责中国区的业务 。该公司主要生产并销售自动变速器和CVT无级变速器
。该公司成立于2004年，位于浙江省宁波市。