【行驶中碰撞静止车辆,行驶中碰撞静止车辆怎么办】

蹭静止的车谁的车漆会掉

〖壹〗、两辆车的车漆都会掉 。两辆车发生刮蹭时，移动车辆油漆留在静止车辆上 ，表示静止车辆的油漆更硬。静止车辆油漆留在移动车辆上，表示移动车辆的油漆更硬
，在刮蹭力度较小持续时间较短的情况下，两车的油漆都不会脱落
。车漆的保养状况 、涂保护层也会影响车漆的脱落情况。

〖贰〗、蹭到静止的车辆时 ，两辆车都有可能掉漆 。当车速非常慢
，仅仅是轻轻触碰便停下时，两辆车可能不会遭受显著的损害
。然而 ，如果在与静止车辆接触后继续转动方向盘
，那么两辆车都可能出现掉漆的情况，具体取决于哪辆车的油漆更硬。

〖叁〗
、倒车时不小心蹭了一下别人停在路边的车 ，那么蹭静止的车谁的车漆会掉呢？ 两个车都有可能掉漆 。不过
，由于行驶的车辆会受到冲击，这可能会使行驶的车辆变形或损坏 ，相比之下
，静止的车辆可能只是受到了刮擦或蹭伤，伤害相对轻微
。当然 ，具体情况还取决于碰撞的力度、角度 、车辆的材质和状况等多种因素。

〖肆〗
、蹭静止的车时，车漆是否会掉取决于多种因素
，包括碰撞的力度以及车漆的质量等 。力度：碰撞力度较大，可能会导致两车的车漆都受到损伤 ，出现刮痕或掉漆的情况
。碰撞较轻微
，可能只有一方的车漆会受到影响。车漆质量：一些高质量的车漆可能具有更好的耐磨性和抗刮性，相对不容易掉漆 。

〖伍〗、但是如果在触碰到静止车辆后 ，还转动方向盘的话
，就有可能两辆车都会掉漆，需要看谁的汽车的油漆比较硬
。如果是静止汽车的油漆遗留在自己的车上 ，那么说明自己的汽车油漆硬一些
，反之相反。也有可能不会掉漆，比如只是轻轻的蹭到就停了 ，还没有达到破坏油漆的动能
，这时候有可能两车都没有问题 。

正常行驶中前方车突然停下导致后面车子追尾,谁的责任

〖壹〗 、在正常驾驶中，如果后车因前方车辆突然停止导致追尾 ，责任通常由后方车辆承担。法律规定，后车必须保持与前车足够的安全距离
，以应对急刹车情况
。一旦未能及时刹车造成追尾，无论前车原因 ，只要被撞
，后车应负全责。！-- 交通事故发生后，通常由交警进行现场处理 。

〖贰〗
、法律分析：追尾都是后车的责任 ，不管前面的车子是什么原因停车
，只要没有违章变道都没有责任，后车需要与前车保持距离  ，前车在行驶中可能会突然停车
，后车要有预见
。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶 。

〖叁〗、通常情况下 ，如果前车突然停车导致追尾
，后车驾驶员往往会承担主要责任
。由于后车未能保持足够的 安全距离 或者未能正确评估路况，导致无法及时刹车 ，这是常见的责任分配依据。因此，驾驶时应始终保持警惕
，与前方车辆保持适宜的距离，并提前预见可能的状况 ，做好随时刹车的准备 。

〖肆〗 、责任在于后车
，理由是没有保持足够的安全距离，应该负全责
。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第四十三条 同车道行驶的机动车 ，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

两辆车都正常停在停车位一辆开出去的时候旁边另一辆驾驶室门没有关掉...

〖壹〗
、这样的话
，那一辆开出去的车，是要负全责的 。因为他没有按照文明驾驶的要求 ，提前观察车辆的四周情况
，确认安全后再行驶
。也就是说，相当于他的过失 ，导致了别人的车损坏。

〖贰〗、如果停止的车辆
，车门一直开着的 ，另一辆车从停车位开出来  ，撞到了旁边停止车辆开着的车门，这样就是从停车位开出来的车辆的责任  。也就是运动着的车辆的责任 。

〖叁〗 、因为车辆停车开关车门时
，不能影响车辆正常行驶，否则事故由打开车门负责
。在开车门前应该看一下前后有没有来车或来人 ，在确定安全下才可以开车门。如果是上车开门的话
，责任就是双方的责任 。因为当你站在门口打开门的时候，后面的车辆应该会看到前面的情况
。应减速或避免向侧面行驶。因此 。

左转车静止状态被直行撞责任

左转弯被直行车撞了是左转弯车辆的责任 ，如果属于转弯车辆未让行直行车辆的
，则转弯车辆负事故的主要责任
。

法律分析：左转车静止状态被直行撞并不一定是由直行车辆承担事故全部责任，还是需要交通管理部门根据事故双方对事故发生所起的作用和过错的严重程度 ，来确定双方的事故责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车
，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 。

第二摩托车责任大：两台机动车是同方向行驶状态，在小车左转弯时摩托车超车 ，摩托车责任大
。原因：根据交通法的规定
，前车再左转弯，掉头 ，超车的，后车不得超车。

直行车与左转相撞确实是是左转车责任 。如果都不违反交通规则的情况下
，转弯车辆应该礼让直行车辆 
。但是具体情况会根据左转车的位置有不同的责任判定结果，比如左转车是否在直行车进入路口前完成转弯动作 ，或者直行车与左转车在完成各自动作前的位置。判定结果都有不同的 。

判定依据如下：你是否全部转过弯了
，也就是车身已经打直撞你屁股上了，对方全部责任。

行驶中的汽车和静止中的汽车碰撞谁的损失更大

这是物理常识 ，因车的大小
、质量、方位 、不同等条件因素
，有多种情况
。

得看是以什么方式撞得了，如果是一静一动 ，那么停止的车子受损要严重些。如果都是行驶中的车子
，那么双方差不多 。这个与撞击时的速度也有关系
。具体得分情况的。而且还有车子本身质量也是有一定关系的 。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑
。

答案补充：如果你妈妈是那么理解的话肯定是她不对的 ，理论上任何情况下两车受到的冲击力都是相等的。另外： 时间零点兄
，如果两车不是正好动量数值相等方向相反，或者两车都有一定刚性的话 ，不考虑摩擦力的话相撞之后可不是两个车都静止哦 。

在行驶中，相对于静止状态
，车辆面临雷电袭击的可能性稍大，尽管两者发生的概率都很低
。由于车辆在移动中 ，空气流动会引发局部电场的变化
，车速增快，这种变化也随之增大。然而 ，被雷电击中的概率依旧是微乎其微的 。一般情况下
，汽车本身并不是雷电的吸引者，因为它们体积较小且表面较为平滑
。

具体来说 ，静止的汽车能够承受14级的台风
，而行驶中的汽车在遭遇12级台风时就可能失去方向控制，尤其当台风从侧面吹来时 ，汽车容易发生侧翻事故。在台风天气中
，车主应尽量避免外出 。如果必须出门并遇到台风，应谨慎驾驶 ，降低车速。在高速公路上行驶时，应尽快从最近的出口离开
，确保安全
。