最新款5系/最新款5系一把车钥匙多少钱

实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...

作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长 ，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳
，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私 。

宝马再无“天使眼”?先看看新款5系再说吧

按照惯例 ，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢
，545e也不例外，其中网更加粗壮 ，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是
，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子
”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言
。虽然没了“天使眼” ，但L型设计似乎看起来更具科技感。

外观方面
，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件 。要说最大且最争议的改变，就是它的前大灯
。

尾部的大灯造型与现款的区别不大 ，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些
，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

关于新款宝马5系的造型 ，可能对于老车主来说，可能有点欣赏不来 。确实
，新车整体采用了更加年轻激进的设计语言，并依然提供豪华套装以及M运动套装两个版本可选 ，经典的双肾型格栅得以保留
，最新车型特有的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯也没有缺席，两侧的天使眼大灯看上去效果非常犀利
。

车身尺寸方面：新款宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm ，轴距为3105mm。相比现款车型车身长度有所增加
，轴距减少了3mm 。内饰部分，据近来已知信息显示 ，新款宝马5系的内饰设计将与现款车型保持一致
。

首先我们先来看费用
，全新宝马5系的售价为439~60.39万元，其中包括长短轴、PHEV在内 ，共有17款车型。售价比之前要低
，但是外观和内饰的变化，却可谓天翻地覆 。

宝马5系新款与老款

新款宝马5系在外观和内饰等方面相比老款有显著提升
。外观方面：前脸：新款融入宝马家族最新设计理念 ，采用全新前脸设计，前进气格栅革新
，整体更为现代且富有魅力，相比老款更时尚醒目。老款前脸采用开眼角手术风格 ，样式相对普通 。

但当全新一代宝马5系上市后
，已经很难将宝马5系与主流豪华C级轿车联想起来。从去年12月份开始，宝马5系销量就已经出现下滑 ，当时都认为销量下滑的原因是有很多潜在用户在等全新一代5系上市
，但当全新一代宝马5系在1月25日上市后，单月销量就再也没能突破5000辆 ，与老款5系的表现形成了鲜明对比
。

款宝马5系长轴距版已经于2024年12月27日正式上市。这款新车是宝马家族第八代车型的长轴距版
，官方指导价为499万元起，与老款车型指导价一致 。尽管费用没有变化 ，但新款车型在配置上进行了多项重要升级
，包括车机系统的更新和其他细节的调整，以提供更加优质的驾驶体验
。

宝马5系改款与不改款的主要区别体现在外观设计 、内饰升级、动力提升
、安全科技以及定位策略调整上。外观设计：改款：宝马5系改款后的外观设计焕然一新 ，通常带有更加犀利和现代化的元素，如更醒目的双肾型进气格栅和头灯设计
，赋予车辆更加动感和时尚的风貌 。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

〖壹〗、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒
。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机 、电动机以及电池组。

〖贰〗
、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩
，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了
。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

〖叁〗、在科技方面
，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。

〖肆〗 、BMW M5 Nighthawk 高清图册（3张）戴雷博士透露：2012款BMW 530Li取代2011款的528Li（发动机一样）有一个原因是为2012年导入的新发动机做准备，即2012年宝马新5系将搭载全新4缸双涡轮增压发动机
。

〖伍〗
、安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的 ，这两项功能结合起来
，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统 ，宝马5系甚至没有配备主动刹车 。

〖陆〗 、是宝马的御用改装厂之一的ALPINA在BMW 7系的基础上的改装作品.Alpina B7搭载一台双涡轮增压V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别调整到505 hp和700 Nm
，并且最大扭矩可以从3，000 rpm一直持续到4 ，750 rpm。全新B7仅需耗时7秒便可从静止加速到100 km/h
，极速被电脑控制在280 km/h
。

摒弃大鼻孔,全新一代宝马5系不走大哥的路线,这是叛变吗?

另外，全新一代宝马5系的前脸也没有用7系的大鼻孔和分体式大灯设计 ，说实话
，喵哥觉得7系的前脸设计风格着实有点难看，而全新一代宝马5看起来顺眼多了 ，尺寸正常的双肾形格栅
，并且还有镀铬饰条包边，有一种立体化的视觉效果。而前包围是三段式设计 。

月24日 ，全新一代宝马5系（G60）
、宝马i5（G60 BEV）首次亮相
。与全新7系不同的是
，全新5系并没有采用家族大哥夸张的前脸造型，这也让不少潜在车主放心了不少。关于全新5系 ，你究竟了解多少？看完这篇文章，相信全新宝马5系的变化你就会信手拈来 。

这里说的讨喜
，主要对象自然是中国消费者
。不开玩笑地说，宝马的鼻孔越大 ，中国消费者就越喜欢。虽然从X7和7系改款开始
，大鼻孔经常被吐槽，但不可否认的事实是 ，宝马在中国销量的确是杠杠滴 。就拿前不久刚刚试驾过的4系来说
，鼻孔已经大到无以复加，果然卖到断货——现在下订 ，明年才能提到车了
。

不过在进气格栅的设计上全新一代宝马5系并没有采用7系那种“大鼻孔 ”的设计
，格栅尺寸依旧比较克制，通过环绕格栅一圈的LED灯带以及回旋镖式的日间行车灯来提升整个前脸的辨识度。新车还在底部进气口区域还设计了大面积的熏黑饰板进行覆盖 ，搭配两侧的导流槽造型
，给人一种性能非常强悍的视觉效果 。

最近几年，宝马在设计上受到了一些争议 ，而这之中的关键点就是进气格栅，有的“鼻孔
”越来越大
，有的直接采用相连的直瀑式“鼻孔”，总之褒贬不一
。

最近 ，全新一代的宝马5系亮相
，代号G60，今年年中会在海外的工厂投产。而国内的长轴宝马5系 ，代号G68
，有可能要到明年 。同时他们还发布了i5，预计明年会发布i5旅行 ，后年会有M5和M5旅行。但新车的造型还有点争议
，有不少人表示这样的5系难以接受
。