马自达召回多款车型(马自达召回多款车型了)

2019年召回比较多的几款车,快来看看有没有你的车

最后咱们再来说说2019年召回比较多的五款SUV吧 。发现神行由于高田气囊问题召回4万辆，排在第五位
。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测 ，以13万辆召回的数据排在第四。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了17万辆车 。第二名也是高田气囊的受害者
，福特锐界在2019年共召回了3万辆
。

数据显示，在2019年中国车市 ，奔驰共计召回数量达到了1482台。相比2018年
，其在中国车市仅仅召回18万辆 。显然，2019年 ，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速
。而且
，召回范围涉及到奔驰C级、E级 、A级
、S级、GLK级 、GLS等车型。其中，召回比较多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型 。

去年 ，召回破百万的车企分别是宝马
、奔驰，豪华品牌中最能卖车的两品牌
，在召回上同样是位居前茅。其中，宝马共涉及13次召回 ，累计召回汽车1179354辆
，位居召回榜榜首
。

由自燃导致的一个直接结果就是召回，2019年共12批次新能源车辆召回 ，召回33281辆
，涉及企业有特斯拉、北汽新能源 、蔚来
、宇通、金龙等9家车企。其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆；因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的168% 。

国家市场监督管理总局近日发布一系列召回公告 ，涉及大众 、通用旗下探岳X、别克君越
、 雪佛兰迈锐宝XL等多个品牌！快来看看有没有你的爱车 一汽-大众召回部分探岳X汽车 召回范围：2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车
，共计762台
。

这次林肯马自达大众旗下车型均有召回,扩大召回车型也要盯紧

国家市场监管总局网站14日发布了一批汽车召回公告，涉及林肯、马自达 、大众等品牌 ，其中大众旗下车型属于扩大召回
，车主需要留意相关信息，及时进行处理 ，以消除隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患 。 本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回
。扩大召回原因为通过进一步深入调查
，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。

基于此因 ，美国消费者联盟主办的非营利评测报告杂志《消费者报告》
，近期就2000年-2020年款车型，基于30多万辆汽车的使用数据 ，发布了2020年汽车品牌可靠性排名榜 。马自达荣登榜首
，林肯
、MINI可靠性排名下降较多，最令人意外的是 ，大众和特斯拉分别位居倒倒二
。

日前
，《消费者报告》发布年度最新汽车可靠性调查，与以往相比 ，本年度变化较大
，马自达首超丰田登上榜首，福特、林肯 、MINI等品牌出现下滑 ，而大众和特斯拉也进入倒数行列。据悉，此次调查数据都是在2020年内收集的 。

长安马自达3款车型停产;本田全新雅阁实车曝光

这3款车型停产其实早有端倪
。前段时间
，阿特兹
、CX-4内部员工购车费用被曝光，阿特兹全系车型基本以低于7折的费用出售 ，CX-4 0L蓝天活力版以及0L蓝天探索版均优惠5万元以上。

这里并不是说现款思域的内饰设计不好
，只是相对于它的产品力而言，现款思域的内饰总缺乏一丝豪华感 。考虑到隔壁家马自达3昂克赛拉已经做出了接近豪华车的内饰氛围 ，全新一代思域的改变也可谓是迫在眉睫了。动力总成｜预计将有混动版车型 动力总成方面
，官方自然还没有公布信息
。

就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30 ，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机
，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间 ，没想到马自达的工程师加班加点
，让我们这么快就与之相见了。

一汽马自达拥有两款车型：马自达6阿特兹和马自达CX-4 。其中马自达6阿特兹定位为中型车
。主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁 、丰田凯美瑞
、大众迈腾\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝 、别克君威等主流合资中型车。

国庆出游前必看,9月召回超18万辆问题汽车

〖壹〗
、今年5月，本田就召回了77万辆问题汽车 ，涉及到广汽本田、东风本田 、讴歌品牌旗下的多款车型 。再来看9月，本田共召回16304辆问题汽车
，涉及进口雅阁、国产雅阁
、思威、里程 、LOGO
、奥德赛
。值得注意的是，此次召回的众多车型是1997年-1999年生产的老车型 ，不知道如今能够上路的还有多少。

〖贰〗、本应是销售旺季的金九银十
，没想到也是召回的高产月份 。10月份，共有16家车企发布召回公告 ，召回进口及国产车辆超9万辆
。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题
，特斯拉 、威马
、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。由此，新能源车的安全问题又一次成了热门话题 。

〖叁〗、高田安全带问题再引关注 ，200万辆车即将召回
。日本国土交通部披露
，前高田子公司在测试数据不准确的情况下，向日本汽车厂商供应了900万条不达标的安全带 ，预计涉及召回车辆达200万辆。

〖肆〗 、不过Polestar极星在刚交付2200台后就出现了第一次召回
，据外媒INSIDEEVs报道，由于软件存在错误 ，沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar将召回所有新款Polestar 2 。报道称，此次召回涉及已交付的2200辆汽车。

〖伍〗
、据日本国土交通部称
，前高田子公司曾在测试数据不准确的情况下，向日本汽车厂商供应了900万条不符合安全标准的汽车座椅安全带 ，预计将召回200万辆汽车
。

10月汽车召回名单:这些品牌自燃
、断轴、发动机熄火

威马作为一家造车新势力
，也在10月份的召回名单中。威马汽车在10月份发生三起自燃起火事故引起广泛关注，威马汽车决定召回1282辆2020款威马电动汽车 ，召回原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质
，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路 ，引发动力电池热失控并产生起火风险 。

月14日
，一汽马自达将自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的16792辆马自达6阿特兹 ，共16792辆
。而召回原因
，仍是由日本电装供应的低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，最终或导致车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火。

这4起断轴事故 ，是能引起较大关注度的4起 。根据理想官方的数据，截止至10月31日
，理想ONE累计发生97起前悬挂碰撞事故，其中10起属于“断轴 ” ，按照比例来算的话
，超过10%
。另外，网络上也有爆发出其它聊天图片 ，其中有聊到虽然有断轴发生但最后还都是压了下来
，只不过这里缺乏相关证据，所以不作讨论。

近日 ，根据国家市场监督管理总局最新发布的公告
，2020年10月国内汽车市场共发起24批次召回通告，涉及23个品牌共计146万辆缺陷汽车被召回 ，同比下降889% 。

马自达阿特兹等三款车型停产,退市预警or为新车让路?

只不过合并后的马自达并没有挽回局面
，2022年马自达上险量仅107602辆，与合并前25万辆年销量相比近乎打对折
。本次宣布停产的三款车型年销量均为破万 ，即便是号称中型运动轿车标杆的阿特兹也仅仅售出6580台。

近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹 、CX-CX-8车型
，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市 。同时 ，马自达阿特兹已经退出美国市场
，而且有传闻未来马自达或不准备为这款中型轿车推出换代车型，因此未来于其他国家市场停售或许只是时间上的问题
。

最近 ，长安马自达向其经销商宣布
，从3月份开始，将会在国内市场停产CX-CX-8以及Atenza阿特兹这三款车型。这导致市场上只剩下Mazda3昂克赛拉 ，CX-30
，CX-5和即将上市的CX-50四款车型 。阿特兹是一款经典的B级运动家轿，但由于缺乏创新 ，同级市场竞争力不足
，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。

这3款车型停产其实早有端倪
。前段时间 ，阿特兹、CX-4内部员工购车费用被曝光，阿特兹全系车型基本以低于7折的费用出售
，CX-4 0L蓝天活力版以及0L蓝天探索版均优惠5万元以上。