货车变速箱构建(货车变速箱构建图)

货车变速箱怎么配取力器

首先 ，必须将原车的取力器从变速箱上卸下 。下面
，以法士特小八档8JS75tc取力器为例，需要将取力器的短轴插入齿轮箱 ，确保短轴（取力器附件）精准地装入第一轴齿轮的内花键
。这样
，第一轴齿轮内部的开口环槽就会完全暴露出来，以便于下一步操作。

从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体 ，并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用 。把取力器附带的短一轴装入变速箱把短一轴装入一轴齿轮的内花键内，要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来
。将夹心取力器装在变速箱上
，清理干净变速箱结合面上的杂物。

货车取力器的安装方式有侧取力器和后端取力器两种，下面将详细介绍这两种取力器的结构和特点 。侧取力器是通过变速箱侧取力窗口 ，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿来获取动力的。它在汽车取力器中使用最为广泛
。

货车取力器的安装方法主要有三种：侧取力器、后端取力器和轴端取力器。侧取力器是通过变速箱侧取力窗口
，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿来实现取力的，这是最常用的安装方式 。总体结构可以分为一轴式 、两轴式
、三轴式、带副箱式 、单操纵双输出式和双操纵双输出式
。

高低速货车怎么换挡

〖壹〗
、货车的档杆上通常有一个可以上下的装置。将档杆向下推 ，即为进入低档区域
，此时可以选取1到6档 。将档杆上的高低开关拨到上方，即为进入高档区域 ，此时挂到1档的位置实际上是7档
，以此类推，直到12档
。档位选取：从一档挂到六档属于低档区域。

〖贰〗、学会跳档是驾驶这类货车的关键 。档杆上通常有一个可以上下移动的装置 ，用于切换高低档
。低档到高档的切换：从低档到高档：当车辆需要从一档挂到六档后
，准备切换到高档时，需要先将档杆上的高低速开关拨到上方 ，表示切换到高档区。

〖叁〗 、高低档货车拨片的使用方法如下：高低挡切换：从低速挡挂入高速挡：需要按下拨片进行切换 。从高速挡挂入低速挡：同样需要按下拨片进行切换
。同挡位内切换：在低速挡上想挂入其他低速挡：无需使用拨片，直接通过换挡杆操作即可。在高速挡上想挂入其他高速挡：同样无需使用拨片
，直接通过换挡杆操作 。

货车五档带副变速箱怎么样

〖壹〗、货车五档带副变速箱好。这台变速箱带副变速结构，能够带来更好的动力表现 ，载重情况下爬坡也不用担心动力问题
。是一台型号为WLY10H35的万里扬五挡手动变速箱
，头挡速比06，比较高挡速比0.76 ，注油量6L。

〖贰〗
、万里扬五档带副变速箱延迟是由于控制阀损坏、变速箱杂质 、控制单元故障导致
，具体如下：万里扬五档带副变速箱的控制阀体出现损坏，长期使用会受到磨损 ，导致换挡时反映慢
，需要更换控制阀体 。变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质，破坏变速箱油的质量 ，摩擦特性
，换挡迟钝，需要清理变速箱
。

〖叁〗
、副变速器用于空满载质量变化大、使用条件复杂 、尤其柴油机转矩变化平缓
、适应性差、需要扩大传动比范围 、增加多档位数以适应在各种使用条件下的动力性与经济性要求的重型汽车。

16档位大货车怎么挂挡?

〖壹〗
、具体挂挡步骤如下：16档大货车的挡位划分首先 ，将排挡杆向下推，进入1档
，然后逐渐向上推，依次挂入2至8档 ，这将完成低速挡的设置 。下面
，将排挡杆向上推，挂入9档 ，然后向下操作
，依次挂入10至16档，这样就完成了高速挡的切换
。

〖贰〗、挂挡步骤：！-- 首先 ，将变速杆置于空挡
，车速达到适宜，然后向左移动至1档 ，松开离合器
，车辆开始行驶。行驶中，依据车速和引擎转速的变化适时换挡 。操作时 ，需确保变速杆位于相应档位，再松开离合器
，保持车辆平稳行驶
。

〖叁〗 、对于十六个档位的大货车，其挡位采用快慢桥设计 ，具有一个快慢桥切换杆。通过这个切换杆
，驾驶员可以轻松实现档位模式的转换，然后再通过档位杆进行每个模式下的档位变换 。以下是具体的操作步骤：开启驾驶室车门
。踩下刹车踏板。转动钥匙启动发动机 。使用快慢杆完成快慢桥的切换。

〖肆〗
、十六个档位的大货车挡位采用快慢桥 ，有一个快慢桥切换杆
，通过这个档位杆就能实现档位模式转换，然后通过档位杆来进行每个模式下的档位变换
。具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板 。转动钥匙 ，将发动机启动
。通过快慢杆实现快慢桥切换。通过档位杆挂上行驶 。