新款骐达图片/新款骐达报价

日产骐达给出亲民价,新车跌至7.79万,油耗5.3L,绝对靠谱

该车的百公里油耗在3升左右
，感觉比英朗还要靠谱。？2020款日产骐达在外观造型方面相较于新款车型并没有太大差别，虽然整体颜值方面算不上是特别帅 ，但是还是比较符合大众审美 。

21款骐达TIIDA出了看了看去年自己提的车瞬间就感觉不香了

〖壹〗
、内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化
，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点
。

〖贰〗、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型 ，第三代车型于2015年完成换代
，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说 ，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定 。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别
，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致
。

〖叁〗 、就是骐达很好开的，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的
，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈 。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺
，骐达对于家用车真的不错哦
。

新款日产骐达老而弥坚!整体实力究竟怎样,哪款最值得选?

要说新款骐达在外观设计上留给人怎样的印象，多数人应该觉得还是老款车型的既视感 ，在整体轮廓以及线条方面并没有很大的改变
，整体而言还是沉稳
、中规中矩的视觉效果。

空间是骐达一大优势，尤其是后排空间比同级别的多数对手都要出色 ，甚至是达到了部分中级车的乘坐水准；另外
，前后排都采用了日产“零重力 ”座椅设计，这样设计的好处是扩大了座椅的支撑面积 ，可以分散身体压力
，虽然乘坐起来并没有天籁那么柔软，但依旧保持了较高的舒适度 。

不过 ，如果你更看重驾驶乐趣
，追求更快的加速体验，那么6T车型无疑是更好的选取
。6T车型的动力表现更加出色 ，无论是加速性能还是整体驾驶感受，都能带给你不一样的驾驶乐趣。另外
，现在新骐达可以参加日产金融提供的贷款服务，首付只需25% ，分4年偿还
，剩下25%的尾款 。

最先一款处于飞度和高尔夫中间的车系，飞度是轻巧但塑料感太强 ，高尔夫虽好但价位不漂亮。骐达8-14万的价钱
，恰好戳中绝大多数人的困扰，最先车里塑料味不强 ，次之你需要驾车到几十公里外的海滩买一个海产品
，舒服的坐椅也不会使你坐得身心疲惫
。

其实也不要觉得诧异，骐达这款车型毕竟它的终端费用还是十分优惠的。骐达这款车型的内饰以黑色为主 ，车身用料还是硬塑料比较多一点
，整个车内虽然功能配置简单，但整体做工还算精细 。

小身材大空间,新骐达TIIDA智行提车作业来了!

〖壹〗、虽然说骐达是两厢车
。但是它的后备箱也不小 ，看了说明书发现它有435L，而且开口很大
，装东西也很方便。 其实，买车就要看舒不舒适 ，可不可靠
，经不经济 。个人觉得骐达就是一个实用 、舒适
、好开、省钱 、可靠的两厢车，很多人说6L的动力不够用 ，但我觉得对于家庭用车来说足够了
。

〖贰〗
、坐在车里面感觉空间很不错
，尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计 ，加上三层缓冲材质
，所以坐起来十分舒适 。“日产大沙发
”果然名不虚传
。USB接口和点烟器。前排有座椅加热功能，不过现在气温还这么高 ，用不上 。

〖叁〗 、虽然配备了S挡
，但是骐达的绝对动力水平可能不会给你带来太大的惊喜，比较好的就是它的低扭表现不错 ，所以在城市拥堵环境中行驶时是非常轻快的，很容易跟上前面的车
。但是在高速行驶需要加速时
，它会有一些力不从心。

〖肆〗
、骐达的内饰依旧是以实用为主，看上去比较简洁 ，没有时下流行的超大屏（话说整个大平板放在中控台还真的有很多人接受不了）
，一切都是熟悉的感觉，各个按键都设计的足够大 ，也出现在它该在的位置
，操作起来很方便 。

〖伍〗、作为毕业之后的第一辆车，选取了日产旗下的骐达 ，驾驶证在大学时期已经通过
，只是没机会驾驶，所以选取第一辆车子的时候第一目标就是选取一个小型轿车或者两厢轿车 ，在城市代步不需要很大的车子
，毕竟自己还是新手。

〖陆〗 、易车讯 12月31日，我们从官方获悉 ，新款骐达TIIDA正式上市，共计3款车型
，售139-159万元
。作为改款车型，新车在外观将继续沿用老款的设计风格 ，重点在于配置方面的调整。

试驾骐达:舒适大空间,看什么新飞度,这才是优选

骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 
，宽大舒适，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。不过缺点就是骐达的全系车型座椅都是手动调节
，顶配车型配备有真皮材质座椅和前排的座椅加热功能
。

车型级别和费用- 骐达：属于A级车，费用相对较贵 ，最便宜的费用也在88万左右。- 飞度：属于A0级车
，费用更为亲民，适合预算在5-10万之间的消费者 。 车型大小和停车便利性- 骐达：车型较大 ，适合对车内空间和舒适性有较高要求的消费者
。

空间与舒适性 骐达：提供相对宽敞的内部空间
，尤其是后排乘客的腿部空间，更适合搭载家人或朋友 ，乘坐舒适性更佳。 飞度：虽然内部空间优化得不错，但相比之下略显局促
，后排乘客可能会感到空间稍显不足 。

新骐达的优势：- 时尚感更强：相比新飞度，新骐达在外观设计上更加时尚 ，更符合追求时尚感的消费者的需求
。- 车身更大：作为A级车
，新骐达的车身比新飞度要大，对于对车身大小有要求的消费者来说 ，新骐达会是更好的选取。总结：- 如果你注重实用性和经济性
，且预算有限，那么新飞度会是更好的选取 。

骐达：车身较大 ，适合对车身大小有要求的消费者
。飞度：车身较小
，更适合在城市中驾驶和停车，尤其是在停车空间有限的地区 ，如北京等大城市。时尚感和配置：骐达：新骐达在外观设计上更为时尚 。飞度：新飞度也进行了改进
，尤其是顶配车型配备了全景天窗，增加了车辆的炫酷感。

动力参数低了,油耗也低了,2021款骐达配置更高了

动力参数上则比老款有所降低 ，新款骐达的6L发动机最大功率90千瓦，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米
，比老款降低13牛·米
。

款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计 ，尺寸也更大一些 。轮胎规格没有变化
，仍为195/60 R16，胎宽一般 ，胎壁较厚
，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性
。内饰设计变化更小 ，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。

仪表盘依旧是黑底白字的设计
，方便信息的阅读 。中央设置了一块5英寸彩色显示屏，显示效果还算细腻 ，油耗信息及当前车况信息都有所显示
，信息比较全面
。动力方面，虽然发动机依然采用代号为HR16的6L自然吸气发动机 ，但功率相比老款车型有所下调，最大功率90kW（122马力）/6000rpm
，最大功率155Nm/4000rpm。

随着速度的拉升，骐达的动力便显得有些吃不消 。在60-90km/h速域 ，它都能保持在较理想的转速区间
，不做急加速动作基本保持在3000转以下
。而当切换至运动模式后，发动机转速始终保持在2500转以上 ，以获得更快速的动力响应
，但别被这运动模式所轻易“迷惑 ”，毕竟其动力储备摆在那。

款骐达指导价从99-159万元不等 ，配置6L+5速手动、6L+CVT两种动力组合
，最大输出122马力
、155牛米 。官方零百加速11秒
。工信部油耗3L。 我们就先从这套动力开始聊起 。 其实初体验骐达的动力，是从主办方的一场节油赛开始。