新款锋范(新款锋范和老款锋范有什么区别)

本田锋范的优缺点是什么?

本田锋范的缺点： 噪音控制差。在噪音控制方面，锋范的表现一直备受车主吐槽 ，尤其在发动机噪音方面 。许多车主反映
，无论是起步时还是超车时，只要踩下油门 ，发动机的噪音就会明显地传入驾驶舱
。 后排乘客的舒适性不佳。扭力梁式非独立悬架加上偏硬的避震调教使得后排乘客的体验不够舒适 。 刹车问题。

广州本田锋范5 MT 舒适版在市场上引起了不小的关注
。它的外形设计赢得了众多消费者的喜欢，车身线条流畅
，整体造型时尚且不失动感。车内配置丰富，为驾驶者提供了良好的驾驶体验 ，如多功能方向盘、倒车雷达等 。然而
，这款车型也存在一些不足之处
。

本田锋范发动机在启动方面展现出优秀性能，即使处于S挡位 ，也能迅速完成加速
，而且在燃油经济性上表现出色，这是其显著的优点之一。然而 ，发动机也存在一些需要关注的缺点：首先
，其在噪音控制方面有待提升 。

本田风范和本田锋范都是不错的选取，但各有优缺点
。本田风范：- 经济实惠：作为一款经济型车型 ，其费用相对亲民。- 油耗低：5手动综合路况油耗为6-7升
，表现较为出色 。- 噪音控制较好：新车怠速及中低速时噪音很小，音响效果也不错
。- 后备箱空间巨大：满足日常储物需求。

为什么别人不建议我买锋范,开锋范的都是什么人

不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见 ，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现，锋范更多的是作为城市代步车
，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎，而锋范也确实能够满足他们的各种需求 。

新锋范少人买的原因： 缺乏吸引力：本田锋范虽有“三厢版飞度”之称 ，但其可玩性和个性元素远不及飞度
，且三厢设计限制了它的运动气息，使得潜在用户群体受限
。同时 ，车型更新节奏缓慢
，缺乏新鲜感，无法满足消费者对时尚和个性的需求。

可玩性低 虽然本田锋范有着“三厢版飞度 ”的称号 ，但是车型的可玩性程度远不及飞度
，所以几乎没有人会选取买一款锋范来改装下赛道，同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿 ，车型受众大幅缩小 。

海外版本田锋范曝光,全新设计语言,内饰全面升级

〖壹〗 、近日
，海外媒体发布了新款本田锋范的实车图，新车采用了全新的设计语言 ，内外饰全面升级。作为本田在入门级紧凑轿车的顶梁柱，虽然没有飞度那般声明在外
，不过实力并不输飞度，其三厢式的造型更得国内消费者喜爱
。全新一代锋范的设计延续了本田近来最新的家族设计。

〖贰〗
、也许正是看到了市场潜力 ，本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代
，第五代CITY锋范正在来的路上 。其实早在去年年底，有海外媒体就发布了本田CITY的官图 ，不仅有普通版还有一款RS运动版
，运用独有的ignite red油漆，并在格栅、后视镜等处进行黑色涂装 ，营造出一副战斗的气息
。

〖叁〗 、近日
，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大 ，所以新车整体外形和全新飞度十分相似
，近来已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分 ，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似
，战斗气息十足。

〖肆〗、从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素 ，和全新版的思域有几分相似之处
，整体标准的两厢版车型 。前脸部分，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯 ，给人一种强烈的视觉冲击力
，并且辨识度也非常高
。

〖伍〗
、City在海外市场中的定位还是非常重要，在国内对应的车型是三厢版车型锋范 ，近来在海外
，本田发布了新一代锋范两厢版（海外称City HATCHBACK）的官图。从图片可以看到镀铬装饰格栅与大灯组都是本田的风格，高配车型还可提供全LED大灯 。

雅阁的“小老弟”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!

〖壹〗、从实车图来看 ，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处
，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错
。同时 ，新车“X ”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽
，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。

〖贰〗 、中控台是比较明显的三段式设计 ，中控屏
、空调区、储物格依次排列 。三个圆形的旋钮依旧还在
，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一
。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小 ，多功能按键的布局很有飞度的即视感。

〖叁〗 、不过M6 PLUS费用更便宜
，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨” ，就各取所需了
，反正都比飞度好 。

新款锋范长期开三四千转会怎样

〖壹〗
、合理驾驶建议： 磨合期内的新款锋范并非不能跑高速，转速控制在六七千转以下通常不会造成太大影响。但为了确保发动机最佳磨合状态和长期使用效果 ，建议在磨合期避免长时间高转速行驶
。总结： 新款锋范在常规转速下表现稳定
，但在磨合期内适当降速保护发动机至关重要。

〖贰〗、雨刷调节 。大灯调节，内饰保存的已经很不错了 ，现在的逸动更是漂亮，由于兜里的米不足看着新款舍不得换啊
，好了就分享到这里了，感谢大家支持
。