奔驰a新款/奔驰A新款费用2023款多少钱

奔驰A200L是一款入门级轿车,为什么路上很少开奔驰A200L的呢?_百度知...

〖壹〗、路上很少开奔驰A200L的主要原因有以下三点：性价比不高：奔驰A200L虽然作为奔驰的入门级轿车 ，但其费用相对于同级别的普通合资品牌车型来说并不具备明显的优势。在相同的费用区间内，消费者可以选取空间更大 、配置更高的普通合资品牌车型
，这些车型在实际使用中更能满足人们的日常需求 。

〖贰〗、然而，路上鲜见奔驰A200L的原因主要在于：性价比不高。作为紧凑级车款 ，中高配车型费用接近19万
，相比能提供更大空间和更多配置的普通合资品牌，A200L显得不那么实际
。其次 ，面子问题不容忽视
，虽然有奔驰LOGO，但因其A级车定位 ，可能会让人联想到“炫富而不实 ”
，不少消费者因此选取其他车型。

〖叁〗
、综上所述，奔驰A200L的销量不旺 ，源于其在性价比、保养费用及面子问题上的劣势 。在众多购车选项中
，消费者更倾向于那些既能满足实际需求，又能在费用和面子上取得平衡的车型
。

〖肆〗 、奔驰A200是奔驰A级的入门车型 ，费用相对便宜，但为什么在路上很少见到呢？其实
，主要原因有以下几点：首先，奔驰A200的性价比不高。虽然费用便宜 ，但它的定位是紧凑级车型
，中高级车型费用在19万左右 。这个价位下，消费者可以选取更大
、配置更高的合资品牌车型 ，更符合实际使用需求
。其次
，奔驰A200没有面子。

〖伍〗、主要原因是因为：A200L性价比不高 、保养费用较高和开起来没有面子所导致的 。性价比不高：奔驰A200定位为紧凑级车型，中高配车型的费用在19万左右
。这个费用完全能买到空间更大
、配置更高的普通合资品牌车型 ，这种车型更符合人们的实际使用需求。

〖陆〗、奔驰A200是一款紧凑级车型
，虽然费用不到14万，但是中高级车型费用在19万左右 ，这个价位可以买到更大更高配置的常见合资品牌车型
，更符合人们的实际使用需求 。此外，奔驰A200L的保养费用也比较高 ，一次小保养就要900元，而且后期维护的零整比也比较高
。

新款进口奔驰a用了什么悬架

全新进口奔驰A采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架。根据车型不同
，汽车后悬架类型分别为扭力梁独立悬架和多连杆独立悬架 。相信大家都很熟悉麦弗逊独立悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧 、减震器和三角形下摆臂组成
。这种悬架结构相对简单，体积相对较小 ，使用更加灵活。

新款进口奔驰A系列采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架类型 。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧
、减震器及三角形下摆臂组成
。这种悬架结构相对简单
，体积较小，因此在使用中表现出灵活性的特点。根据不同的车型 ，奔驰A系列的后悬架分为扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架 。

梅赛德斯-奔驰A级前悬架为麦弗逊独立悬架
，后悬架为扭梁独立悬架
。同时，采用前驱驱动方式。

进口A200采用3T高功率版发动机 ，最大功率120kw、最大扭矩250Nm
，匹配7速双离合变速箱，与国产A200L完全相同 。底盘方面 ，进口A200与国产A200L相同
，采用前麦弗逊式独立 、后扭力梁式非独立悬架设计，这是让人略感遗憾的地方
。

厘米。通过查询太平洋汽车显示 ，奔驰A200L采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，奔驰a200l底盘高度是15厘米
，而后悬架是多连杆独立悬架 。

奔驰A级减震系统

新款奔驰A系列在驾驶操控方面展现出了独特的设计
。其底盘创新尤为显著，特别是后轴技术 ，它在转弯时能精准控制路径
，提升车辆的稳定性和防倾覆性能，确保驾驶者在行驶中的精确掌控。值得一提的是 ，新款A系列的一大亮点是首次将一种全新的选取性减震系统作为标准配置 。

另外一个亮点就是他将一种全新的选取性减震系统作为新款A系列的标准配置
，这也是该系统首次在汽车中正式使用。该减震系统能够根据驾驶路况的不同而自动调整减震器的压力，从而有效的改善驾乘舒适性
。

配备缩水：在购买奔驰A级之前 ，你需要有心理准备
，因为它的悬挂系统可能会让你失望。除了比较高配的车型外，其他车型都只配置了扭力梁悬架 ，这种悬架在操纵性和避震能力上相比独立悬架要差很多 。因此
，许多购买A级的消费者反映后排晃动，舒适度较差
。