新款jeep牧马人/2022款jeep牧马人

2020款吉普牧马人新款:更为强大的越野体验

新增了QuadraTrac II全时四轮驱动系统和QuadraDrive II电子限滑差速器，更能适应各类恶劣的路况和天气环境 。综上所述 ，2020款吉普牧马人新款通过对外形设计 、内饰功能
、动力配置以及越野性能的全方位升级
，为消费者提供了更为强大的越野体验
。

加速成绩和油耗表现不错 不管你喜不喜欢看个人，测试实际表现是我们的工作。2020款BJ40最大的亮点就是更换了全新的0T发动机+ZF 8AT变速箱动力总成 。所以这次我用最快的时间把上周测试的2020 BJ40直接拉到了的测试场地
。

款吉普牧马人 整体最佳越野车型 海外定价28 ，295美元（15万）关于吉普车型的优秀不用我过多赘述
，来自二战期间的经典造型设计让它成为了不灭的经典，敞篷车顶和活动式车门的设计也非常实用 ，它在广大汽车爱好者心中有良好的口碑，自然值得一试。

Jeep牧马人费用及其优缺点

〖壹〗、Jeep牧马人的费用大致在499万元至599万元之间
，具体取决于车型和配置 。其优缺点如下：优点： 越野能力强：牧马人配备了强大的动力系统和高离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况。 外观硬朗独特：其设计风格和硬朗的线条使它在众多车型中脱颖而出 ，备受年轻消费者的喜爱
。

〖贰〗 、综上所述
，Jeep牧马人的优点在于其经典的两门设计和强大的越野性能，而四门版车型虽然提供了更为宽敞的空间 ，但在越野性能方面有所欠缺。购车时
，消费者应根据自身需求权衡利弊，选取最适合自己的车型 。

〖叁〗
、性价比方面 ，牧马人的费用定位在40万左右
，对于那些不特别钟爱越野的人来说，这个费用可能会显得有些高
。但对于真正了解越野的人来说 ，这个费用是值得的。总的来说
，牧马人是一款具有鲜明个性的传统越野车，它在公路表现上无法与全能型SUV相比 ，但在越野性能上却表现出色 。

〖肆〗、牧马人的内饰除方向盘和挡把上有些许皮革装饰外，其余大部分为硬质塑料
，无仿皮装饰，手感较为生硬
。 考虑到其50万元人民币的售价 ，这样的内饰配置让人感觉有些欠缺。的确
，购买牧马人更多的是一种情怀 。 即使是四门版牧马人，后座乘坐体验也相当不舒适
。

新款Jeep牧马人亮相了,造型霸气,提供4种动力

插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计 ，整车的离地间隙也非常高
，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型 ，前保险杠的位置很突出
，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷 。

JEEP牧马人共四款动力可选 低配汽油车型性价比比较高 2020款JEEP牧马人车型近来已经上市销售 ，海外版车型共有4种动力配置
。其中汽油发动机有0L 、0L和6L三种排量可选
，其中0L和6L的版本可以搭载微混电机。0L汽油机版本搭配微混电机最大可产生270马力的动力，最大扭矩400N·m 。

年是美国越野汽车品牌Jeep进入中国市场的第40个年头 ，它在入华40周年之际有为中国越野爱好者带来了新款牧马人，新款牧马人起售价为50.99万元。按照惯例
，牧马人依旧会为消费者提供4xe和燃油版两种不同动力版本车型
。

自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能 ，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。

按照此前的消息
，Jeep未来将在混合动力车和电动车型上都采用4xe标识，本次亮相的牧马人PHEV尾标已经挂上该标识 ，进一步提升了辨识度 。此外
，在Jeep在2019年公布的新五年规划中显示，2021年前将实现旗下每款车型均推出电气化版本；到2022年 ，将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型
。

Jeep牧马人适合在城市开吗?在城市开的效果怎么样?

因此
，如果你希望拥有一款既能在城市中展现个性，又能在恶劣路况下自如应对的车型 ，那么Jeep牧马人无疑是一个非常不错的选取。它不仅能够满足你对车辆性能的需求
，还能让你在城市驾驶中享受到与众不同的驾驶体验 。

总的来说，牧马人作为Jeep旗下的顶级越野汽车系列 ，其舒适性和越野性能都非常出色，非常适合在城市中驾驶
。如果你想要一款既能够在城市中驾驶
，又具备强大越野性能的车型，牧马人6绝对是一个值得考虑的选取。

总的来说 ，牧马人是一款综合性能非常强大的越野车型
，非常适合在城市中驾驶 。如果你想要一辆既能满足城市驾驶的需求，又能在野外探险的车辆 ，那么牧马人是一个非常好的选取
。

其次
，牧马人的底盘设计和悬挂系统并不适合城市道路，导致其在行驶时的舒适性较差。此外 ，牧马人的风噪也较大
，这使得车内噪音较大，影响了驾驶体验 。因此 ，对于城市居民来说
，牧马人并不是一个理想的代步工具
。但是，牧马人在越野领域的表现却是无与伦比的。

新Jeep牧马人用上悬浮式后轴,优势是半轴断了容易更换?

- 适用场景：重载货车（如金彭电动三轮车）
、工程机械及越野改装车（如Jeep牧马人全浮桥版本）  。 耐用性与维护便捷：- 寿命延长：半轴不受弯曲应力 ，齿轮采用渗碳处理的20CrMnTi钢材，寿命较普通后桥提升30% 。- 快速维修：半轴损坏时可单独更换
，无需拆卸整个后桥总成
。

看不见的方面，牧马人此次增加了很多侧重越野玩家的配置。Rubicon车型升级到了Dana 44全浮动实心重型后桥 ，也就是越野迷常说的全浮式后轴
，方便玩家改装更大尺寸轮胎的同时攀爬能力进一步提升，也省去了很多车主后期改装的成本 。另外 ，作为一台越野车
，牧马人居然在静谧性方面也提升了10%，着实让人意外
。

这款概念车基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造而成 ，专属定制的碳纤维车身架构以轻量化优势令越野性能表现“如虎添翼 ”。作为转型升级力作
，Scrambler焕新演绎双门设计美学以及个性洒脱的敞篷自由体验 。挡风玻璃向后倾斜12度，搭配更加低矮的车顶线条
。精心优化的轮廓线条呈现经典的“削顶
”改装效果。

全新Jeep牧马人Rubicon试驾体验令人开心 ，主要因为其具备以下特点和优势：外观设计野性十足：Rubicon展现出野性的魅力
，黑色轮眉为其增色，轮胎选取彰显硬派身份 ，车尾设计别具一格，外挂式备胎和闭环式尾灯结合粗犷与精致 。