【汽车变速箱国产,汽车变速箱国产替代情况】

为何国产车大部分都是双离合变速箱?

〖壹〗 、为何国产车大部分都是双离合变速箱 双离合变速箱是一种具有独特优点和缺点的变速箱，优点是换挡快 ，油耗低
，缺点是受限于双离合原理，虽然经过优化后发热和卡顿的概率大大降低 ，但也是无法避免的
，另外从使用寿命来看，双离合变速器的摩擦片采用半离合状态进行缓冲。

〖贰〗
、国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、采埃孚（ZF） 、捷科特
、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒 。

〖叁〗、国产车喜欢用双离合变速箱 ，主要是因为中国自主研发的变速箱主要是双离合变速箱
。但我国自主研发的变速箱主要是双离合
，主要受国家政策影响。2008年，为了改变国内没有自主研发变速箱的局面 ，国家发改委（NDRC）牵头，联合一汽 、SAIC
、东风等9家中国品牌车企
，成立中国发展联盟投资公司 。解决困难也是有方向的
。

国产车哪几款用的是爱信6速变速箱?

〖壹〗、使用日本爱信6速变速箱的车型远不止这些，包括大众系列和雪铁龙系列等品牌中的多款车型也都装备了这种变速箱。这款变速箱不仅具有出色的换挡平顺性和燃油经济性 ，还配备了手动模式
，能够满足不同驾驶者的需求 。

〖贰〗 、奔腾X40提供了5速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱可选
。爱信作为变速箱领域的知名品牌，其产品质量和可靠性得到了广泛认可。因此 ，在变速箱方面
，奔腾X40也具有较高的质量可靠性 。整体耐用性：作为一款国产车，奔腾X40在耐用性方面表现良好。

〖叁〗、首先 ，是奔腾B50
。尽管动力性能稍显不足
，但通过爱信6AT变速器的配合，超车降档时能释放更多动力。底盘源自马自达睿翼 ，采用双横臂式独立悬挂带横向稳定杆
，这在同级别车型中实属罕见 。B50的底盘结构比许多板悬车型更为稳健，较低的离地间隙赋予其运动性能
。

〖肆〗
、爱信6速变速箱为进口的。具有手动模式 。用日本爱信6速车子很多 ，大众系列，雪铁龙系列等等
。

〖伍〗、其中
，新奔腾B50 6L车型搭载了与发动机完美匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱。这款变速箱以其先进的结构 、高传动效率
、轻量化特性著称，且特别针对该车型进行了精准的13种自动模式调校 。！-- 动力表现方面 ，新奔腾B50 6L搭载的6L发动机超越了同级车型
，实现了动力性与燃油经济性的双重优化
。

日产捷克特cvt变速箱国产哪年生产

日产捷克特CVT变速箱的国产生产时间 在2014年，日产奇骏自动挡车型采用了J11E型号的捷克特CVT变速箱 ，而早期版本则使用了J10E。值得注意的是
，捷克特CVT变速箱作为市场上的佼佼者，其大多数CVT产品均出自这个品牌 。日产奇骏凭借其整体实力和品牌影响力 ，赢得了极高的市场口碑和认可
。

日产捷克特cvt变速箱国产2009年生产。捷克特公司从1997年开始生产CVT变速箱
，至今已有20多个年头，而它也已经成为近来世界第一大的CVT变速箱生产商 ，而捷科特（广州）于2007年成立
，并于2009年正式开始投产国产变速箱 。

杰克特变速箱生产厂商最大是日本。杰克特变速箱是一款CVT变速器，它在日产车型中表现出色
。市面上大部分CVT都来自杰克特。然而 ，除了日产自己敢将钢带链条用于0T的天籁车型外，其他品牌通常将捷克特CVT用于低端车型
，即扭矩不超过250牛米的发动机 。

全球前十变速箱:有两个国产品牌上榜,你知道是那两家吗?

全球前十变速箱中有两个国产品牌上榜，分别是奇瑞和法士特
。奇瑞：近年来 ，奇瑞在变速箱领域取得了显著进展。其变速箱产品完全自主研发
，展现了强大的技术实力 。奇瑞品牌的汽车，其三大件（发动机、变速箱 、底盘）全都是自主研发的 ，不依赖进口
，体现了中国汽车制造业的自主创新能力
。

全球前十变速箱中，上榜的两个国产品牌是奇瑞和法士特。奇瑞：近年来 ，奇瑞在变速箱领域取得了显著的进步 。其自主研发的变速箱不仅应用于奇瑞品牌的汽车中
，还体现了中国汽车制造行业的快速发展
。奇瑞坚持自主研发，拒绝进口他国产品 ，展现了强大的技术实力和创新能力。

中国除了奇瑞牌变速箱外
，法士特也是比较有名的 。他的中部在于陕西
。主要生产自动变速箱等。近来法士特已经走向世界，每年都向欧美等地出口大量变速箱 。其足以入选全球前十变速箱排名榜了。

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一 ，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃，几乎可与爱信CVT相媲美
。其TCU完全由万里扬自主研发
，为自主品牌争光。

万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好 ，换挡冲击小
，被广泛应用在吉利
、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多 、重量轻
、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上
。

盛瑞传动8AT所用车型：一汽奔腾T99。变速箱优化了齿轮结构
，速比范围09，驾乘动力性提升 ，精度高响应快
，多档位切换舒适 。车型指导价199万至199万，油耗低至9L/100km
。大众DQ500（双离合）所用车型：一汽大众奥迪Q3。