【最新款宝马5系,最新款宝马5系多少钱】

实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...

〖壹〗 、作为一款旅行车 ，宝马5系的车身侧面造型修长
，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳 ，增加了整车的运动感 。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私
。

全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?

也就是说
，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看 ，宝马已经低了奔驰一头
，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级 ，全新一代宝马5系还是有一战之力 。

相比于外观来说
，全新一代5系在内饰部分的变化更大。大家都知道，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车 ，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键
，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上 ，基本是全部推倒重来
。

车内的话
，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过 ，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少
，兼顾简洁性和科技氛围 。

再来看内饰，就是7系的设计风格 ，可以说它没有新鲜感
，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放
。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏 ，在科技感方面拿捏得很好。

全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变
，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式 ，依据车型不同
，方向盘有三幅和两幅等不同的造型，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升 。

新款宝马5系长轴距版在整个内饰布局上也没有调整 ，中控区域依然提供有三幅式多功能方向盘
、曲面双联屏以及拨杆式电子档把
，加上鎏金饰板和氛围灯的烘托，带来不错的科技感和豪华气息
。而且 ，新车还升级了iDrive 9系统，功能更加丰富
，操作也更加流畅。

亮点不多,新一代宝马5系 、i5正式发布

对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点 。作为奔驰E级的老对手 ，在新一代E级发布仅一个月之后
，宝马5系也完成了换代，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5
。5月24日晚 ，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀
，两款新车均基于宝马CLAR架构打造。

全新一代宝马G60 5系已经在全球市场销售了，而Touring旅行版（G61）也在刚刚正式亮相 ，且有了纯电车型的加入
，它和轿车相比具体有哪些不同呢？咱们一块儿来看看吧！与轿车类似，新5系/i5 Touring比上一代G31大不少 ，车身尺寸达到5060/1900/1515mm
，轴距为2995mm 。

近来来看，两款i5车型都配置了83千瓦时的锂离子电池 ，官方估计eDrive40的续航里程为475公里，M60 xDrive为412公里
。毫无疑问
，他们搭载的应该也是我们熟悉的第五代动力电池，靠谱性自然不用多说。

年销仅13.6万台,宝马5系成“56E
”吊车尾,怎么了?

〖壹〗、全新宝马5系外观设计延续宝马家族经典元素 ，融入现代审美潮流 。标志性双肾型进气格栅大气磅礴
，配以天使眼大灯，展现出强烈视觉冲击力。车身线条流畅 ，侧面轮廓充满力量感
，尾部设计简洁大方，造型优雅
、运动
。车身线条流畅而有力 ，从车头至车尾一气呵成。

〖贰〗、奔驰E级屈居第二奔驰E级以少18台的微弱劣势屈居第二
，对比去年同期增长16%，但对比2021年9月 ，却有着大幅增长 。2021年10月仅售出8136台
，照这个趋势，在2021年11月销量可能会超过宝马5系 ，夺得豪华品牌汽车销量榜第一名的宝座
。

〖叁〗 、据宝马汽车官方发布的销量数据，1-11月
，宝马（含MINI）在华累计销量为65万台，同比增幅高达16%；其次是奔驰（含Smart） ，前11个月在华累计销量为61万台
，同比增长3%；奥迪前11个月在华累计销量为69万台，同比增长5%。

〖肆〗
、除了这几种 ，宝马7系还有奔驰S级也属于顶级轿车的行列 。虽然奥迪A8L有一定的市场
，但是的竞争力非常的小
。