变速箱分享图/变速箱分解图

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

〖壹〗 、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合 ，因此传动效率高
，结构简单 。但传动比不能过大，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

〖贰〗
、机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说 ，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作
。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化。

〖叁〗、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 。自动变速箱AT由液压变矩器 、行星齿轮和液压控制系统组成
，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩
。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件 ，由泵轮
、涡轮、导轮等部件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。

〖肆〗 、变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能 。变速器可以在汽车行驶过程中
，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下
。

捷达手动变速箱分解图

〖壹〗、捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步
、爬坡、转弯 、加速等各种工况下
，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

〖贰〗
、手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用
。

〖叁〗
、捷达手动挡示意图。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT），一共五个挡位 。此外
，还有一个倒档
。第一排档位显示R、5，第二排档位显示4。手动挡车辆需要手动换挡 ，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置
，这样就会改变车辆的传动比，使车辆达到换挡的目的 。

9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!

〖壹〗 、对于这样的异响 ，若是要维修的话
，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂。由于没有别的维修方法 ，车主同意这样维修
。这辆速腾是2011年出厂
，行驶里程刚超过17万公里，变速箱是手动类型。

〖贰〗
、汽车每行驶5万公里 ，将设备和汽车的电源连接
，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接 。然后，在发动机怠速状态下 ，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车
，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质 ，然后借助于设备全面更换自动变速器油液
。

〖叁〗、对于DQ200型7速干式DSG双离合变速箱
，它通常与8T和4T的发动机搭配使用。如果变速箱过了保修期后出现故障，更换一个新的变速箱大概需要花费大约83000元人民币左右 。需要注意的是 ，这个费用仅供借鉴
，实际费用可能因地区 、车型
、经销商的不同而有所浮动
。

〖肆〗、在正常使用下，朗逸的4自动挡变速箱在行驶约9万公里后 ，可能会遇到一些潜在问题。这些故障可能会影响到车辆的性能和稳定性 。 变速器故障迹象：当您注意到变速器发出金属干摩擦声
，或者出现缺油 、油质变差的情况时，这可能是大修的信号
。

除了爱信6AT,AT变速箱领域中的它们也很优秀

提到6AT变速箱 ，除了邻国日本的爱信6AT以外
，我们另外一个邻国韩国的派沃泰6AT变速箱也同样非常优秀。派沃泰隶属于韩国现代汽车公司，是现代旗下最大的变速箱生产厂 。派沃泰的6AT变速箱也同样是AT变速箱中的佼佼者
。派沃泰6AT变速箱的平顺性非常好。

这些年比较好用的AT变速箱主要包括以下几款：爱信6AT：平顺耐用：无论是小扭矩的6F16还是中扭矩的6F25 ，都以平顺和耐用著称 。广泛应用：受到丰田、大众
、标致雪铁龙、长安和传祺等众多汽车品牌的喜欢。最佳调教：在丰田车型中的调教表现尤为出色
。

很多人也不了解现代这个汽车品牌，甚至没听过派沃泰这个变速器品牌
，但其实派沃泰6AT变速器是不次于爱信6AT的存在，就是因为产品宣传的问题 ，并没有得到国内消费者的认可。 韩系车对派沃泰6AT变速器还是情有独钟的
，像索纳塔 、名图
、伊兰特，KKK5等车型 ，都可以看到6AT变速器的影子 。

AT变速箱品牌有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱 、通用9AT变速箱
、派沃泰6AT变速箱
。以下是它们的相关介绍：爱信6AT变速箱：是市面上装机量比较多的变速箱之一
，其最大的优点是稳定可靠且输出平顺，因此口碑极佳。除了在丰田旗下车型中广泛使用外 ，还被其他车企如大众、广汽传祺 、长安汽车
、一汽等使用 。

第一款：爱信6AT变速箱 很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了
，但不得不承认的是，爱信6AT依然还是市面上装机量比较多的变速箱之一 ，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺
，所以爱信6AT的口碑特别好，可以说是一块金字招牌
。

江淮瑞风变速箱图解,瑞风变速箱拆卸图

江淮瑞风变速箱如下图所示：瑞风变速箱拆卸图如下：江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱 ，来自日本JATCO公司。实际试驾过程中，换挡非常平顺
，但在手动模式下，换挡速度响应有点慢 ，100km/h时发动机转速在2
，500rpm左右 。江淮瑞风变速箱换挡逻辑非常娴熟
。

江淮瑞风S3手动变速箱加油口和放油口的具体位置如下： 加油口位置：在发动机舱内部，靠近变速箱 ，具体位于变速箱侧面
，靠近驾驶员一侧，接近发动机舱边缘。加油口盖通常是黑色或透明的 ，上面标识着ATF或Transmission Fluid的字样 。放油口位置：在变速箱底部
，同样靠近驾驶员侧
。

江淮瑞风M5自动挡变速箱的换挡灵敏度极高，无论是加速还是减速 ，都能迅速响应
，确保驾驶过程的平顺流畅。其稳定的性能表现，更是赢得了广大驾驶者的好评 ，提供了舒适而可靠的驾驶体验，让人倍感信赖 。

传动系统方面
，瑞风M4与发动机匹配的是6速双离合变速箱，在车辆平顺性和可靠性方面有很大优势。变速杆位置设置在中控面板上 ，方便驾驶员操作
。变速箱的转速控制很到位
，日常行驶基本会保持在2000转以下，但当你需要快速加速时 ，它会果断挡位帮你超车。