汽车变速箱声响(汽车变速箱声响正常吗)

变速箱发出声响怎么回事?

〖壹〗、车辆变速箱异响的原因及解决方法如下：轴承磨损 、松动或齿圈频繁啮合。

〖贰〗、齿轮被打坏或连接螺栓断裂 。如果是这个情况，现象一般是行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛 ”声响 ，退回空挡时异响消失。解决办法：让专业人士进行检查，确定问题出在哪了
，再根据具体问题具体分析
。变速箱脚垫坏了。

〖叁〗
、当变速箱发出声音时，可能是由于多种原因引起的 。在颠簸路段或过减速带时发出的响声可能是变速箱“空转齿轮摩擦声” ，这是正常的工作声音
。然而
，如果在踩着刹车挂到D挡或R挡时出现咔哒声，但挂到N挡时没有声音 ，可能是发电机齿轮有问题。

〖肆〗、齿轮被打坏或连接螺栓断裂 。这种情况下
，车辆在行驶过程中会发出“铛铛
”的声响，而当退回空挡时 ，异响会消失
。需要让专业人士进行检查
，确定问题出在哪里，然后根据具体情况采取相应的解决办法。 变速箱脚垫坏了 。

〖伍〗 、解决方法：规范挂挡操作 ，确保在挂挡之前将离合器踩到底
，并在挂挡完成后再松开离合器踏板
。 齿轮损坏或连接螺栓断裂：齿轮损坏或连接螺栓断裂也可能导致变速箱异响。这种情况下，通常会在行驶过程中听到后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响 ，而退回空挡时异响消失 。

〖陆〗
、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡，发动机启动或者熄火时
，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响
。 怠速敲击：置于空挡，不加油门 ，车辆怠速
，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声 。

变速箱异响的几个原因和解决办法

〖壹〗、齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况
，现象一般是后轮轴（差速器轴承座）在行驶过程中发出“叮当 ”声，回挡空时异响消失
。解决方法：让专业人士检查确定是什么问题 ，然后根据具体问题具体分析。变速器垫坏了 。

〖贰〗 、齿轮箱异响的原因及解决方法：长期不更换变速器油：自动变速器油每2年或4万公里需要更换
，手动变速器油每3年或6万公里以上需要更换
。变速器油使用时间长了，变速器油会混入油泥和杂质 ，变稠
，流动性降低，加剧零件间的摩擦 ，产生异响。解决办法是换变速器油 。

〖叁〗
、以下是变速箱异响的原因和解决办法： 轴承磨损及损坏
。当轴承磨损时，间隙增大
，配合精度降低；当轴承损坏时，会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏
，导致故障扩大。 变速箱外壳螺栓松动 。在使用过程中，震动会使螺栓松动 ，因此平时应定期检查螺栓是否紧固
。

变速箱异响有几种声音现象

〖壹〗、咔哒声：这通常是由于变速器内部齿轮磨损或损坏所引起的。这种异响通常会在加速或减速时变得更加明显 。嗡嗡声：这种异响通常是由轴承损坏所引起的
。如果听到这种声音
，建议立即停车检查，因为轴承损坏可能会导致更严重的损坏。咆哮声：这种异响可能是由于变速器油位过低或油压过高所引起的 。

〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡 ，发动机启动或者熄火时
，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：置于空挡，不加油门 ，车辆怠速
，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响
。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。

〖叁〗
、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声 。怠速敲击：在空挡位置
，不踩油门，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声
。这是由于离合器减震特性不佳 ，甚至放大了发动机激励
，导致齿轮敲击并产生噪音。

〖肆〗、咯咯声：常见于变速箱内部齿轮与轴的磨损或松动 。 嘶嘶声：可能是皮带滑动或轴承问题导致的
。 呼呼声：可能是油液不足导致的，造成摩擦增大。 哔哔声：可能是离合器的问题 ，例如离合器片面板磨损 、弹簧变形等 。 咔嚓声：可能是换挡过程中同步器脱落
、齿轮磨损等引起的
。

〖伍〗、如何判断和识别变速箱异响的问题？以下是几种可能的情况： 金属摩擦声：如果在变速箱体内听到类似金属碰撞的声音
，那可能是润滑油不足或已变质，油液无法有效地润滑 ，导致部件间干摩擦。这时
，应及时补充或更换新的润滑油 。

〖陆〗 、变速箱异响的声音通常有两种，一种是咔咔声 ，这是由于打齿引起的；另一种是金属摩擦声
，可能是因为变速箱内部部件损坏导致的
。变速箱内部部件损坏会导致金属碎屑，进一步加剧变速箱的磨损。常见的变速箱类型有手动变速箱、AT自动变速箱
、CVT自动变速箱和双离合自动变速箱 。