尾气分析的方法/尾气分析的方法有哪几种

汽车维修进行尾气测试值的分析的方法是什么?

〖壹〗、利用功率平衡试验（依据制造商指南）和四气体分析仪读数 ，可以诊断各缸工作状况 。如果各缸CO和CO2读数下降，HC和O2读数上升
，且变化量相等，说明各缸工作正常。若仅有一缸变化很小 ，而其他缸保持一致
，则表明该缸存在点火或燃烧不正常的问题
。

〖贰〗 、氢火焰离子化法在测量HC方面准确性高，输出信号与碳原子数呈良好关系。化学发光法在分析NOX时灵敏度高、反应速度快
、线性好 ，因此被推荐为发动机排气分析的世界标准方法 。尽管这些方法结构较为复杂
，运行成本较高，操作不够简便 ，近来主要应用于发动机排气分析
。

〖叁〗、汽车尾气监测的方法有四种：单怠速法 、双怠速法
、稳态工况检测法和简单瞬态工况法。单一怠速法因操作简单、检测数据限值高而被淘汰 。相比双怠速法和稳态工况检测法
，瞬态工况法更科学，检测数据更真实 ，是近来世界上最先进的汽车尾气检测技术
。

汽车尾气测量的方法?

〖壹〗 、尾气的检测方法有三种分别是：汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法。简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机
、排气取样系统、五气分析仪 、气体流量分析仪和自动检测控制系统 。

〖贰〗
、汽车尾气检测方法和标准如下：检测方法：滤纸式烟度法：步骤：将发动机置于怠速状态
，迅速踩踏油门到底，维持4秒左右后松开
。原理：从排气管中抽取排气柱所含的碳烟 ，使用光电法确定清洁滤纸上染黑的程度，以此判断尾气中烟的浓度。

〖叁〗、汽车尾气检测的关键方法包括： 简单瞬态工况法：这种方法通过底盘测功机 、排气取样系统
、废气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统来实现 。简单瞬态工况法模拟了车辆在真实道路上的行驶条件
，包括加速 、减速和恒速等多种工况
。这种试验能够准确反映车辆在实际行驶时的尾气排放特性。

汽油车尾气排放的简易瞬态工况法测量方法

〖壹〗、汽油车尾气排放的简易瞬态工况法测量方法如下：加速运行：在加速阶段，需要保持加速度恒定 。若自动变速器无法满足规定加速度 ，则需手动操作挡位以确保加速度在规定时间内完成。减速运行：减速时
，松开油门，离合器接合
。车速降至10km/h时脱开离合器 ，但不调整挡位。

〖贰〗
、汽油车尾气排放的简易瞬态工况法测量方法如下：系统组成：核心组件：包括气室、蜗旋流量传感器 、氧气传感器
、抽气机
，以及温度和压力监测设备 。气体分析仪：用于测量稀释后的氧含量，与原始排放进行对比
。五气分析仪：提供排放浓度的数据 ，用于精确计算污染质量的排放速率。

〖叁〗、汽油车尾气排放的简易瞬态工况法测量方法是基于汽车底盘测功机
，模拟车辆在道路上实际行驶状况的排放测试方法 。以下是关于该方法的具体说明：测试设备：该方法采用底盘测功机 、排气取样系统
、五气分析仪等精密设备
。

〖肆〗、本标准还规定了检测站日常检验 、检测站现场安装检验和型式核准检验的项目要求和测试方法。在型式核准检验项目方面，必须核准检验的项目被明确规定 ，同时也规定了根据具体情况可以选取的核准检验项目 。相比于双怠速法
，简易瞬态工况法测量汽车尾气排放量数据更为准确
。

〖伍〗
、简易瞬态工况法 是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上，增加使用气体流量计测试各工况的排气流量 ，利用积分计算出单位里程排放量 。该方法成本略高于稳态工况法，但比瞬态工况法低
，测试精度较高
。双怠速法 在怠速方法基础上增加了高怠速检测。