马自达8新款(马自达新款cx5将发布)

马自达8的马自达8

首先，变速箱跳档或无法升档或降档
。在车辆行驶过程中 ，可能会遇到进入某一档时车速过高
，导致严重顿挫，车辆可能会越过该档直接进入下一档。此外 ，在高速行驶时
，容易出现行程停止的问题，这可能会影响驾驶的平顺性和安全性 。其次 ，变速器漏油是马自达8常见的故障之一
。

综上所述
，马自达停产在日本国内的马自达8车型是出于市场调整、资源集中策略以及应对竞争压力等多方面考虑的决策。然而，这并不意味着马自达8在全球范围内停产 ，而是将生产转移到了其他需求更为旺盛的市场 。

不好
。油耗较高
，马自达8的油耗较高，尤其是在城市行驶中 ，经常需要加油。后排空间较小，马自达8的后排空间相对较小
，不太适合长时间的乘坐 。费用较高，由于马自达8的配置较高 ，费用也比较昂贵
，不适合所有消费者
。

马自达8是一款7座MPV车型。马自达8，作为马自达旗下的一款大型MPV ，以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验而闻名 。车内布局通常包括三排座椅
，其中前两排各有两个座位，第三排则有三个座位 ，总共提供了七个座位
。这样的座位配置使得马自达8非常适合家庭出行或商务使用
，可以容纳更多的乘客。

马自达8的配置数据信息主要包括动力配置：动力选项：马自达8在海外市场上提供了两种动力选项，分别是3L MZR涡轮增压引擎和3L MZR直列4缸自然吸气发动机 。国产版本动力预测：虽然国产版本的具体动力选取尚未明确 ，但预计会沿用成熟的MZR直列4缸3升DOHC发动机。

马自达8的商用车口碑如何?

〖壹〗 、马自达8的商用车口碑 马自达8在商用车领域凭借其卓越的声誉赢得了消费者的信赖
。作为一款7座MPV
，马自达8的车身尺寸颇为宽敞，长4868mm ，宽1850mm，高1685mm
，轴距更是达到了2950mm，相对于Prima和马自达5 ，它显得更加硕大
，是马自达车型中最大号的MPV。

新款马自达8北京为什么不能上牌

但是在乘坐感受上是比较一般的，毕竟马自达是一个偏运动的品牌 ，底盘调教的舒适性我是觉得并没有GL奥德赛所来的舒服
，而且座椅偏硬
、后排配置也低，完全没有达到心目中对MPV的那一种向往 ，这也是为什么马8在国内消费者不认可的原因所在了 。

因为新车销量不好
，车源并不多
。 虽然动力不够“马自达
”，但是底盘的调教功底还是很深 ，开起来像是轿车
，操控很好，舒适性和GL8不相上下。虽然空间不如GL8大 ，但内部空间很灵活 。

上述计划可能要无限期延迟了，毕竟这一周股市跌的太多了[流泪][流泪][流泪] 总结感想 马自达8确实是一部很适合家用的mpv
，而且难得还保持着不错的操控性
。

年上牌的马自达8的5排量尊贵版，车子行驶10万公里 ，个人认为该车子车况可以
，手续齐全的话，二手车价位大体在12-13万左右 ，具体需要看实际车况。

13款的马自达八有2.3排量的吗

没有 。2013款马自达8不再搭载前款的3L发动机
，取而代之的是型号为L5的5L四缸自然吸气发动机，此外新款马自达8还用5速手自一体变速箱取代了前款的4速手自一体变速箱
。2013款马自达8尊贵版是2013年上市的MPV ，排气量5L。

排量车型的油耗数据未具体提及
，但5排量车型在高速上展现了优秀的燃油经济性 。2013款5L自动精英版的平均油耗约为9L/100KM
。尊贵版和至尊版的平均油耗分别在10L和11L/100KM左右，总体来说 ，5排量车型的油耗控制在10L左右。

所有版本均搭载了3L的排量发动机
，为用户提供了丰富的选取空间，以满足不同消费者对于性能、豪华和性价比的需求 。无论是追求性价比 、豪华享受还是综合性能 ，一汽马自达8都能为用户带来满意的驾驶体验。

动力系统方面，马自达8沿用了之前马自达6上的动力系统
，MZLR3发动机排量3L根据老款马自达6的参数，这款发动机最大功率120kW ，最大扭矩204Nm
。事实上
，在马自达8中，这款发动机的功率已经降至113kW ，最大扭矩增加了1Nm
，达到205Nm/4000rpm。

肯定是会上12的 。毕竟车比较大，排量也摆在那 ，不会很低
。车主七：可能还在磨合期
，感觉这车的油耗特别高，平时在市区行驶油耗在13左右 ，不知道跑速怎么样。