大众cc最新款/大众CC最新款费用

现款大众CC已经停产,新款越改越丑?

〖壹〗、现款大众CC确实已经停产
，而新款大众CC的设计改变是显著的，但“越改越丑”这一评价具有主观性 ，因人而异。现款大众CC停产情况 已停产：根据最新信息
，大众CC的现款车型已经停产，这可能是由于销售策略调整 、市场反馈或产品更新换代等多种因素综合作用的结果 。

〖贰〗
、新CC猎装车及新CC是一汽-大众今年投产的第六个项目
。作为中期改款车型 ，除普通版车型外
，CC猎装版（跨界旅行版）车型首次引入国产。

〖叁〗、新款大众CC的车身的侧面倒是没有发生大的改变，它和现款车型没有什么大的区别 ，整车很大气也非常有流线感
，它的前侧翼子板的位置和门板上有一个细长的字标设计 。

〖肆〗 、月初，新款大众CC即将上市 ，毫无意外
，它的外观设计再次进行了升级
。在近期的广州车展上，一汽大众官方宣布 ，大众CC中期改款版本将于12月7日正式上市，外观和内饰均进行了一定幅度的调整
，并且新增了被车迷们称为“瓦罐 ”的跨界旅行车版本，上市后有望对大众的整体销量起到一定的促进作用。

〖伍〗
、从外观设计上来看 ，私以为
，全新CC担得起最美大众的称号，其不仅在进气格栅出加入了贯穿式LED灯带 ，以及在前包围造型进行了调整
，更是采用了全新的大众车标 。而在车身尺寸方面，新CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1448mm ，轴距为2841mm
。

〖陆〗、日前
，一汽大众改款CC轿跑车型已于8月24日在长春工厂正式下线，并传出消息称新款CC猎装版车型也将于北京车展首次正式亮相 ，并随后将于11月份正式上市。

新款大中cc是否存在烧机油问题?

〖壹〗 、新款大众CC不存在烧机油问题 。以下是关于新款大众CC发动机技术的详细说明：发动机技术升级 新款大众CC搭载了先进的第三代EA888发动机
。相较于老款的第二代EA888发动机
，新款CC的发动机在技术上有所提升，已经解决了烧机油的问题。这意味着新款CC的发动机在可靠性和耐用性方面有了显著提高 。

〖贰〗
、总结：新款一汽大众CC烧机油的可能性相对较小 ，这得益于其搭载的第三代ea888发动机的优化设计、改进的汽缸壁网纹设计以及性能更好的油气分离器。然而，如果机油消耗量异常增加
，还是应及时检查并解决，以防止发动机内积碳增加和三元催化器受损
。

〖叁〗 、新款大众CC烧机油的问题已经得到显著改善 ，新款大捷龙插电混动车型搭载了180kw的最大功率发动机。以下是具体解新款大众CC： 烧机油问题：新款大众CC采用了第三代EA888发动机
，包括低功率版（ea888dkv）和高功率版（ea888dkx） 。这两款发动机都经过了技术升级，显著减少了烧机油的问题
。

大众cc油耗是多少?

大众CC的平均油耗是在70-70L/100km之间。这个范围是根据不同年份和型号的大众CC车款的综合油耗以及NEDC综合油耗得出的 ，具体可能会因以下因素而有所差异：驾驶习惯：不同的驾驶风格会导致油耗的不同 。路况：行驶在拥堵的城市道路或顺畅的高速公路上
，油耗也会有所变化
。

大众CC的综合油耗范围为70-70L/100km，但实际的油耗情况会因驾驶习惯
、路况等多种因素而有所不同。以下是影响大众CC油耗的几个关键因素：驾驶习惯：驾驶习惯对油耗有很大影响 。急加速、急刹车 、长时间高速行驶等不良驾驶习惯都会增加油耗
。因此 ，保持稳定、温和的驾驶习惯有助于降低油耗。

大众CC在不同路况下的油耗表现分析显示
，其市区油耗约为14L，而在高速公路上的油耗则显著下降 ，仅为不到8L 。这些数据显示
，大众CC在市区和高速的油耗表现均相当不错，且非常经济
。在市区行驶时 ，大众CC的油耗为14L左右。这个数值可能会因交通状况
、驾驶习惯及车辆负载等因素而有所变化 。

大众CC 8T老款车型的平均百公里油耗为8升。以下是对大众CC油耗情况的详细说明：老款车型油耗：对于搭载8T发动机的大众CC老款车型，其平均百公里油耗为8升
。这一数据可以作为消费者在选取这款车型时的一个借鉴。

官方数据借鉴：根据NEDC测试标准
，大众CC的综合油耗在70-70L/100km之间 。这个数据可以作为了解大众CC油耗水平的一个基础借鉴
。实际油耗差异：需要注意的是，实际油耗可能会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯（急加速、急刹车等） 、路况（城市拥堵
、高速公路等）、车辆负载以及气候条件等。

大众CC在市区的耗油量会根据具体的市区交通状况 、驾驶习惯以及车辆的使用情况有所不同 。一般来说
，大众CC在市区的综合油耗大约在每百公里8-12升之间
。在拥堵的市区驾驶，频繁的启停和低速行驶会导致油耗相对较高。此外 ，驾驶习惯也会显著影响油耗
，急加速
、急刹车等行为都会增加油耗 。

2021款cc380夺目带并线辅助嘛

综上所述，2021款大众CC380夺目版车型确实配备了并线辅助系统 ，这一功能为驾驶者提供了重要的安全保障
。

款大众CC380！--配备了引人瞩目的并线辅助！--功能。这种技术也可称为盲区监测
，旨在增强驾驶者的行车安全 。大众CC的并线辅助系统通过隐藏在左右后视镜内的感应器，或是A柱下方的角灯等设计 ，会在驾驶员准备变道时
，对后方接近的车辆进行智能提醒
。

一汽-大众新款CC？380TSI 耀目版？售价229万元 大众CC的顶配版在配置方面更加全面，其中轮圈尺寸为19英寸 ，与上市特别版相同，在主被动安全方面配有并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助
、道路交通标识识别、360度全景影像 、悬架软硬调节
、方向盘加热等。

大众CC 2021款 380TSI 耀目版
，官方指导价229万元 。车身尺寸4865*1870*1459mm。0T涡轮增压发动机，最大功率162kW ，最大马力220Ps
。7挡湿式双离合变速箱。

TSI 夺目版
，官方指导价：279万 猎装车 380TSI 猎心版，官方指导价：249万 相对于入门版车型 ，多了膝部气囊、主动刹车 、驾驶模式切换、感应后备厢
、全车无钥匙进入、主驾驶座椅记忆 、倒车影像
、全速自适应巡航、自动泊车 、前排座椅加热通风
、自适应远近光灯、转向辅助灯 、外后视镜记忆/防炫目 。

新款大众CC2.0T至尊版怎么样?值得入手吗

新款大众CC0T至尊版确实非常值得购买
。这款车型搭载了0T发动机
，从静止加速到100公里每小时仅需9秒，动力表现相当出色。同时 ，它的油耗表现也非常理想
，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能保持良好的燃油经济性 。值得一提的是 ，新款CC在配置方面进行了多方面的升级
，加入了多项人性化配置
。

个人喜好：如果你更重视CC的外观和驾驶乐趣，那么它可能是一个不错的选取。实用性与性价比：如果你倾向于迈腾的实用性和性价比 ，那么CC可能不是最优选取 。综上所述，大众CC作为高档车型具有独特的设计和一定的性能表现
，但费用也相对较高
。是否值得入手取决于个人的喜好
、需求和预算。

- 乘坐舒适性欠佳：底盘调校方面，大众CC在行驶稳健的同时 ，对于颠簸路面的过滤和乘坐舒适性有所欠缺 。悬挂硬度较大
，使得NVH控制面临挑战，高速行驶时风噪和引擎舱噪音较为明显
。综上所述 ，大众CC在外观设计、动力表现和实用空间等方面表现出色
，但内饰科技感和乘坐舒适性方面仍有待提升。

在性能方面，CC起步迅猛 ，加速超车十分给力 。它搭载的0T发动机更是为其提供了出色的动力表现
，让驾驶者感受到强烈的推背感。无论是城市通勤还是长途旅行，CC都能轻松应对
。大众CC作为轿跑车型 ，注重操控性
，因此悬挂调校较为硬朗，但这并非减震器存在问题。全系安全配置相同 ，仅在舒适性方面存在差异 。

购买大众CC与否，关键在于个人的需求与预算
。如果您追求性价比
，喜欢时尚的外观和舒适的驾驶体验，那么它无疑是一个值得考虑的选取。但如果舒适性是您的首要考虑 ，可能需要在其他车型中寻找 。总之
，购买大众CC需要根据个人的驾驶习惯 、预算以及对舒适性和性能的需求进行权衡，这是一次个性化的选取过程
。

大众cc是一款值得购买的车型。从性价比角度来看 ，大众cc在这个价位的车型中表现出色 。它的外观时尚
、漂亮
，内部空间也足够宽敞
。内饰做工精细，令人满意。此外 ，大众cc的起步和超速表现都非常出色
，搭载了0T发动机，动力十分强劲 。