雪铁龙新款车/雪铁龙新款2021款

雪铁龙C3L,搭载1.2T涡轮增压发动机

今天为大家带来的是 雪铁龙C3L，该车被定位为紧凑型车 ，搭载2T涡轮增压发动机
，官方指导售价为49至59万元，下面让我们看一下这款车的静态详情 。

动力方面 ，雪铁龙C3L搭载的是2T直列三缸涡轮增压发动机
，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到了190牛/米 ，满足国六排放标准
。传动上匹配的是6MT或6挡双离合变速箱，百公里最低油耗8L。此外
，自动挡车型还将提供运动和雪地两种驾驶模式 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

动力：C3L搭载2T涡轮发动机 ，提供良好的动力输出。稳定性：底盘坚固
，确保了驾驶的稳定性 。性价比：与同级对手如轩逸、朗逸等相比，在性价比上具有竞争力。品牌创新：雪铁龙品牌不断追求创新和环保 ，如新C4L采用的轻量化技术和出色的动力系统
，体现了品牌在环保和性能上的追求
。

根据此前申报信息，东风雪铁龙C3L将搭载代号NH11的2T三缸发动机 ，最大功率116马力
，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配湿式双离合变速箱 ，百公里综合油耗8L。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

近日，根据官方消息 ，雪铁龙C3L正式上市，新车共推出4款车型
，售价在49-59万元之间
。新车在外观方面的设计十分独特。动力方面，新车全系搭载了2T三缸发动机 。外观方面 ，新车的大灯组由两条镀铬条相连
，并且镀铬条融入到了车标里面，其造型非常个性 ，精致
。

动力方面
，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps） ，最大扭矩为190N·m
，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱 ，工信部最低综合油耗为8L。此外
，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬挂的组合 。

东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?

〖壹〗 、虽然新爱丽舍在油耗控制上表现不错，但与同级别车型相比
，其动力表现确实不够出色
。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这无疑是一个需要考虑的因素。总体而言 ，新爱丽舍在外观设计
、内饰配置、动力性能以及驾乘舒适性等方面都有待提升
，这些细节之处的改进将有助于提升其市场竞争力 。

〖贰〗 、这体现了雪铁龙对该车型的高度重视和信心
。满足多样需求：除了新爱丽舍，东风雪铁龙还将推出其他全新产品 ，以满足不同消费者的多样化需求。综上所述
，雪铁龙新爱丽舍在外观设计
、动力表现以及市场定位等方面都展现出其独特的魅力和潜力 。作为东风雪铁龙的主打车型，新爱丽舍值得消费者期待和关注。

〖叁〗、另一方面 ，雪铁龙C4L精英版车型在老款的基础上取消了胎压监测和单CD配置
，还增加了手机互联功能
。与C4L车型相比，新爱丽舍的变化较小。两款全新爱丽舍时尚版车型的轮圈由原来的铝合金轮圈改为钢制轮圈 ，取消了后排中央扶手和杯架 。除了降价
，新雪铁龙C4L和爱丽舍在其他方面没有变化
。

〖肆〗 、爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量比较好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多 ，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号
，分别是DC7163AT、DC7163NT
、DC7163DT，可以确定的是 ，新爱丽舍将会在4月份上市销售。

详解低配雪铁龙C6:12万出头的行政B级车能买吗?

〖壹〗、底盘悬架部分
，雪铁龙C6作为“行政级 ”轿车，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构 ，整体调校偏舒适性取向 。防倾杆的加入
，再配上斜向布置的减振支柱，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态 ，又能化解不少来自路面的振动
，提升后排乘客的乘坐舒适性
。

〖贰〗 、总结 中型行政座驾带换挡拨片的车型应该不多，雪铁龙C6则有 ，我觉得与法系车的个性化相结合
，作为一台行政车型用到的概率不多。总结 优惠完12万买这么大一台车，正如网友所说“没有缺点 ，全是优点
”；不过受苦的是二手车市场，看了下二手车行情
，准新车都得15万左右 。

〖叁〗
、买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6
。具体来说 ，是原价268万的入门版C6
，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车 。但你问我香不香？说实话 ，我无法理解
。原本一台人人唾弃的车
，降价后人人求之不得。 。

〖肆〗 、万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错 ，这款新车就是雪铁龙C6
。近来该新车在湖北地区比较高优惠补贴9万元
，入门版只需要12万出头，当然了 ，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴
，而雪铁龙C6就是其中一款 。

〖伍〗
、万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选取的车型呢？答案当然有 ，现在笔者就推荐2款近来依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了
。标致508L 标致508L近来的政企优惠共计40000元
，旗下5款车型优惠完后的费用区间是197万元到147万元。

欧洲最畅销车型新款雪铁龙C3官图公布,这车你喜欢吗?

对于新款雪铁龙C3，从设计和配置升级的角度来看 ，它确实具有很多吸引人的特点
，但至于是否喜欢，这因人而异 ，取决于个人的审美和用车需求 。外观设计革新：新款C3采用了更加激进和时尚的设计风格
，圆润流畅的车身线条赋予了车辆更加柔和而亲切的外观
。

C3作为雪铁龙旗下的经典小型车，传承着法系车浪漫且前卫的设计风格 ，有个性
，也有亲和力，受到众多消费者消费者的支持。日前 ，雪铁龙官方发布了2020款雪铁龙C3官图 。看看中期改款的雪铁龙C3都有什么样的变化吧
。新款C3外观变得更加讨喜。

总的来说
，雪铁龙C3-XR以其出色的底盘稳定性、舒适性以及卓越的操控性，成为一款非常值得考虑的车型 。

尺寸方面雪铁龙C3-XR潮享版的长宽高分别为4282*1748*1557mm ，轴距为2655mm，雪铁龙C3车身长度达到94米
，比老款车型增加了很多
。车身宽达到71米，比之前车型大了5厘米。

其实对于老百姓家庭用车来讲 ，雪铁龙c3xr这款车型来说
，它可以作为你家用入门级别的代步车，而且suv车型的外形还是比较时尚的 ，只不过作为法系车可能销量不是特别理想
，并且雪铁龙汽车底盘非常扎实，以操控性见长 ，人性化是另一特点 。

20万内高颜值“旅行车 ”,东风雪铁龙凡尔赛性价比如何?

所以当东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下文简称凡尔赛C5 X）出现 、并且售价定在了137-167万元的时候
，甚至可以惊呼：20万以内，终于有一款像样的合资旅行车了！为什么要说“像样
”...这是本文当中咱们要解决的问题。

从费用区间来看 ，凡尔赛C5 X为137-167万元
，而第五代途胜L的厂商指导费用为118-18万元
。虽说两款车在严格意义上定位不同，但由于费用有大部吻合 ，所以我们就选取几个关键的部分来为大家进行详细的比对。

该品牌车型较不错 。雪铁龙凡尔赛C5X在外观设计
、配置、车身尺寸等方面都具有一定的优势，但同时也需要考虑到其品牌服务的便利性以及是否能接受其独特的外观设计
。如这些方面都能接受
，那么这款车是值得考虑购买的。

由此可见，虽说凡尔赛C5 X 2023款费用要比雅阁2023款更低 ，但在安全方面却一点儿不含糊
，拥有绝对的话语权，能够给消费者出行带来更多的安心 。 2 比配置 ，凡尔赛C5 X 2023款更丰富且极具人性化 除了全方位的安全防护
，舒适 、便利的用车体验，也是另一种安心
。

18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙c6,开了2个月,听听车主怎么

〖壹〗
、万放弃丰田凯美瑞选取雪铁龙C6 ，车主两个月驾驶体验分享 在18万的预算范围内
，车主放弃了备受市场欢迎的丰田凯美瑞，转而选取了雪铁龙C6。

〖贰〗、品牌力不高：购买二十多万的中型车时 ，消费者更注重品牌影响力 。相较于BBA
，雪铁龙的品牌力稍显不足，无法满足消费者的心理需求
。 内饰普通：时下流行的科技感内饰在雪铁龙c6中并不突出 ，甚至有些老旧，对年轻消费者吸引力不足。 后备箱偏小：c6的后备箱容积只有409L
，对中型车来说较小 。

〖叁〗 、品牌影响力不足：购买一辆二十多万的中型车时，消费者通常会更注重品牌影响力
。然而 ，与BBA相比
，雪铁龙的品牌力相对较低，可能无法满足消费者的心理需求。 内饰不够科技感：时下流行的汽车内饰都具有科技感 ，而C6的内饰却显得较为老旧
，这可能对年轻消费者吸引力不足 。

〖肆〗、不过需要提醒的是，近来国内的C6并不是雪铁龙真正的C6。国内的C6只是为国内客户重新设计的车型 ，只是压了一个C6的名字
。外观方面
，C6和凯美瑞都失去了以往纯粹的商业气息，但凯美瑞的外观会更加设计化 ，更加年轻化
，视觉效果更有冲击力。

〖伍〗
、这其中来自大众的迈腾，丰田凯美瑞和最近爆红的雪铁龙C6就是它们品牌旗下最具代表性的车型 ，而来自法系的雪铁龙C6在销量上相比两位对手相差甚远，到底是什么原因导致的呢？这三款车到底该如何选取
，它们各自都有哪些优缺点？我们就通过多角度的对比，来让大家看明白吧 。