【中国AT变速箱,at变速箱国产suv】

爱信8AT到底有多牛?凭什么能与采埃孚二分天下

爱信8AT也确实算得上业界标杆 ，原因是：丰田的8AT是在其6AT的基础上改进而来的
，是站在巨人的肩膀上研发的，继承了6AT的所有优点 ，以及绝大部分的结构和工艺，只增加了一个离合器
，并把其中的一个普通行星排变为内外啮合行星排，可以说改进了10%～15%的内部结构 ，实现了8AT。

德国品质：采埃孚是一家德国公司
，其产品在性能和耐用性方面同样表现出色 。机械结构：采埃孚的8at变速器采用了先进的机械结构，能够提供快速、平顺的换挡体验 ，同样具有较高的燃油经济性
。市场口碑：采埃孚的自动变速器在市场上的口碑非常好
，备受消费者信赖。

爱信的8at变速箱表现更为出色 。其次，从技术层面来看 ，采埃孚的8at变速箱更为先进
，适合用于高端车型。在选车时，如果只是普通的家用代步车 ，那么爱信的8at足以满足需求
。但如果选取高端车型
，采埃孚的8at是更好的选取。

采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣 。爱信变速箱平顺性更佳 ，广泛应用于丰田 、马自达等品牌，也备受国内自主品牌喜欢
。爱信作为丰田旗下品牌
，注重实用性与经济性，为消费者提供高性价比的产品。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境 ，因此被豪车品牌如宝马
、奥迪、路虎等采用 。

爱信8AT：在换挡速度和驾驶感受上有一定优势
，因此被一些豪华品牌所喜欢
。选取建议：如果追求更高的性能和驾驶感受，且预算允许 ，可以选取爱信的8AT变速箱。如果注重经济性和广泛的适用性
，采埃孚的8AT变速箱也是一个值得考虑的选取 。

而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境 ，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用
。采埃孚还有一个外号叫“豪车专用变速箱”。因此
，选取哪种变速箱取决于你的用车需求 。如果是普通家用车，爱信的变速箱足够满足需求；如果是高端车型 ，采埃孚的8AT是更好的选取
。

AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了

第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商
，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺 、质量稳定等诸多优点 ，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差
，只是被大家低估了而已。

采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商，它因宝马而出名 ，与此同时它也成就了宝马
，宝马旗下车型，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影 。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点 ，而且它还能够匹配大排量的发动机
，比如宝马X7的4T V8发动机，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处。

第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商 ，因为宝马而且出名的同时
，也实现了宝马，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影
。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能 ，它也可以匹配大排量发动机
，如宝马X74tV8发动机，足以看到ZF8at变速箱的力量。

阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车 ，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让它有了“战斗力 ”上的提升 。内饰设计先比起运动的外观
，反而多了几份成熟和高级感，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好 ，显示效果也比较细腻
。

at变速箱排名

〖壹〗
、盘点这些年比较好用的AT变速箱 爱信6AT 爱信6AT有口皆碑
，无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的，所以像丰田、大众 、标致雪铁龙
、长安、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT ，但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT调教是比较优秀的
，比如之前的凯美瑞6AT车型，但现在丰田却偏爱CVT。

〖贰〗 、爱信6AT变速箱是一款非常优秀的变速箱 。以下是关于爱信6AT变速箱的详细评价：换挡平顺：爱信6AT变速箱拥有六个前进挡和一个倒挡 ，这样的设计使得换挡更加平顺
，驾驶过程中顿挫感大大减少，提供了更加舒适的驾驶体验
。

〖叁〗
、mt变速箱由于结构相对简单 ，且在使用过程中多为机械式连接
，因此其耐用性通常较好。at变速箱虽然技术先进，但在长期使用过程中 ，其内部的液力系统、电子控制系统等可能因磨损 、老化等原因而出现故障，影响使用寿命 。

〖肆〗
、液力自动变速箱（Hydraulic Automatic Transmission）：工作原理：通过液压控制系统实现换挡操作
。特点：换挡平顺
，为驾驶者提供流畅的驾驶体验，增强了操控的舒适性和便利性。CVT无极变速箱（Continuously Variable Transmission）：工作原理：无固定齿轮比 ，可根据驾驶条件实时调整传动比 。

〖伍〗、子类型：包括AT（传统自动变速箱） 、AMT（机械式自动变速箱）
、DTC（双离合变速箱的一种形式
，可能指双离合变速器中的某种特定类型或技术）和CVT（无级变速箱）等
。AT：提供平顺的换挡体验，适用于经济型轿车。AMT和DTC：快速换挡 ，适用于性能车辆 。CVT：实现无级变速
，换挡平顺且燃油效率高。

〖陆〗、除了品牌力之外还有一个原因就是雪佛兰的变速箱确实相当一般，特别是双离合 ，低速行驶时顿挫感明显
。 别克 尽管别克在国内的销量比雪佛兰好不少
，但是作为美国通用集团旗下一母同胞的兄弟，它所采用的变速箱几乎和雪佛兰是完全一样的。

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT哪种变速箱比较好?

MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT变速箱各有优劣 。MT技术成熟 ，但操作繁琐；AT普及
，未来发展潜力大；AMT简化操作，但顿挫严重；DCT换挡速度快 ，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高，但扭矩限制影响发展
。综合考虑
，AT变速箱在当前市场中表现最佳，而DCT变速箱具有广阔的发展前景。

汽车变速箱主要有五种类型 ，包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、半自动变速箱（AMT）
、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT） 。

无级变速箱（CVT）的最大优点是驾驶平顺性好
，能确保发动机始终在最经济的转速区间工作，传动效率较高 ，燃油经济性也较好
。然而
，CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野，其钢带和锥轮成本高昂 ，一旦损坏
，维修费用也相当昂贵。

与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油
。构造较简单
，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低 。

汽车变速箱主要有五种类型：手动变速箱（MT） 、自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱
、双离合器变速箱（DCT）以及AMT变速箱
。每种变速箱都有其独特的优点和适用场景 ，因此哪种更好取决于您的具体需求和偏好。

无级变速箱（CVT）以其平顺性和燃油经济性成为许多消费者的首选 。CVT变速箱能够使发动机始终保持在最经济的转速区间内工作，但其传动钢带的成本较高
，且一旦损坏维修费用昂贵。双离合器变速箱（DCT）继承了手动变速箱的优点，如承载力高、传动效率高等
。