【大通zf变速箱,大通6hp21变速箱】

大通变速箱进入跛行模式如何解除

〖壹〗 、跛行模式是指变速箱油路中的过滤器堵塞或者油路阻塞导致液压压力不稳定 ，从而引发变速箱无法正常换挡的故障。解除跛行模式的方法是先停车，将车辆熄火待2~3分钟
，然后重新启动发动机，等变速箱有信号再挂挡 ，能够解除此故障 。如果方法无效
，需到维修站进行检查维修。

〖贰〗、打开充电中断进入pushing模式的话，应该是就是进入充电模式以后自动断掉了
。

上汽大通g10用的是什么发动机和变速箱

近来的发动机有0T排量（上汽内燃机
、德国、意大利三家公司联系研发 ，全铝发动机 、缸内直喷
、DVVT、第二代涡轮增压）和三菱4排量。变速箱：ZF（德国采埃孚）6速手自一体自动波变速箱
，WIA（韩国）6速手动变速箱 。

动力系统：上汽大通G10和G20均搭载了0T发动机，但在变速箱方面有所不同
。G20采用了更为先进的8速自动变速箱 ，相较于G10的6速变速箱
，换挡更为平顺，且燃油经济性更佳。这款变速箱来自知名供应商埃孚 ，最大功率为160kW（218PS）
，最大扭矩可达350N·m，并满足国六排放标准 。

上汽大通g10与g20在多个方面展现出明显的差异
。动力方面 ，g10和g20均搭载0T发动机，但g20在变速箱方面有所调整
，从6挡升级为8挡。

上汽大通G10搭载了来自三菱的4L发动机（4G69S4N），最大功率输出105kW（143PS）峰值扭矩210Nm ，传动部分匹配的是5MT变速器 。高配车型则配备一款上海汽车自产的0T涡轮增压发动机（20L4E）
，最大功率输出165kW（224PS），峰值扭矩345Nm
。安全方面。弯道处见掌控 ，稳健中显从容 。

大通G10的三大件缺点,大通G10商务车质量怎么样?

底盘：前独立悬挂采用的是麦弗逊式设计
，后悬挂为五连杆非独立悬挂，整体性能表现中等
。不过 ，后排的非独立悬挂在处理大坑洼时表现不够理想
，而且在过减速带时后悬挂的硬度较高。至于大通G10商务车的质量，自2015年上市以来 ，根据车质网的数据
，其投诉量相对较少 。

综上所述，大通G10在三大件上存在小瑕疵 ，但商务车质量整体上还是可靠的。在做购买决定时，结合专业建议和详细的数据分析是明智之举
。

至于大通G10商务车的质量
，根据车质网的统计，大通G10的投诉量相对较少。主要问题集中在发动机异响和功率不足上 ，而其他问题则多涉及车身附件和电器设备 。总体而言
，大通G10商务车的质量还是值得信赖的
。