变速箱上档变硬/变速箱上档变硬怎么回事

挂挡很硬很困难怎么办?

〖壹〗 、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难 ，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁；离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形
，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。

〖贰〗
、如果换挡机构缺少润滑 ，就会变得生涩，导致挂挡困难 。这个问题可以通过定期涂抹润滑脂来解决
，确保换挡机构的顺畅运行
。换挡拉线故障也是一个常见原因。换挡拉线长时间使用后可能会生锈或卡滞，内部产生毛刺 ，影响换挡的顺畅性 。这种情况下
，需要更换换挡拉线来解除故障。变速箱缺少变速箱油也会导致挂挡困难
。

〖叁〗、排挡钩弹簧折断。导致摩托车挂断很硬，挂不上档 。解决办法：去维修店进行更换弹簧即可
。 变速鼓或五星齿轮故障。导致有异响 ，噪声大 、挂挡困难 。解决办法：去4S店进行检修
，或者直接更换变速鼓或五星齿轮
。 操作不当，换档时机没有掌握好。

〖肆〗、离合器无法彻底分离 ，导致挂挡困难 。可以通过调整离合器或更换部分零件
，使离合器具有适当的自由间隙和分离间隙来解决此问题
。在较冷的气温条件下，变速箱内的齿轮油黏合度较高 ，润滑效果不佳
，造成挂挡困难。建议在热车后再进行挂挡操作 。离合器故障或发动机齿轮故障也可能导致挂挡问题
。

〖伍〗
、进而影响挂挡的顺畅性。离合器分离行程不够：离合器的分离行程如果调整不当，可能导致离合器分离不彻底 ，使得挂挡时齿轮难以顺利啮合 。建议： 遇到手动档位挂挡生硬不顺的情况，建议及时到修理厂进行检查和调整。特别是针对离合器的分离行程
，可能需要专业人员进行适当的调整以确保离合器的正常工作
。

〖陆〗、德龙x5000离合变硬挂档困难的原因。首先不启动挂挡看看好不好挂，不好挂就是档位联动机构有问题 ，好挂就是离合器有问题 。

挂挡很硬很难挂怎么回事

〖壹〗 、有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接
、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致
，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了 ，调整换挡传动机构
。

〖贰〗、摩托车挂档很硬的原因有以下几点： 离合器分离不畅
，会造成摩托车换挡困难。摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大 ，离合器大小鼓损坏
，离合器总泵坏了，分离轴承损坏 。解决办法：去4S店进行检修 ，必要时更换相应零件
。 刹车线老化或者太紧。

〖叁〗 、挂挡很硬很难挂可能是由换挡机构缺少润滑
、换挡拉线故障、变速箱缺少变速箱油 、离合器问题或变速箱内部故障等多种原因导致的 。如果换挡机构缺少润滑
，就会变得生涩，导致挂挡困难
。这个问题可以通过定期涂抹润滑脂来解决 ，确保换挡机构的顺畅运行。换挡拉线故障也是一个常见原因 。

变速箱拔插换了后换挡很硬怎么回事

〖壹〗
、变速箱拔插换了后换挡很硬是：润滑不足、变速箱操作机构损坏等原因
。润滑不足：拔下变速箱之后，如果没有及时添加润滑油
，或者换上的变速箱不是全新的，就很容易导致润滑不足。这会使得齿轮和传动链条之间的磨擦增加 ，从而导致换挡很硬 。

〖贰〗 、变速箱定位球头零件老化
，挡杆会绕着轴线转动，无法准确入档挂挡困难。离合器不能完全分离 ，导致无法进行换挡操作
，这需要重点检查一下离合器压盘
。档位齿轮损坏导致无法换挡，同时挡位线缺少润滑也会令挂挡变得生涩。

〖叁〗
、可能是变速器出现了问题 ，需要进行检查和相关维修 。起步时当然是1挡
，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡 ，再然后再看迈数表
，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡
。

〖肆〗、排挡杆内部的齿轮磨损，手动挡换挡是靠排挡内部的一些齿轮进行更换 ，若齿轮损坏自然无法正常换挡，从而导致手动挡突然没有档位。解决办法是更换齿轮 。

档位变硬不太好挂

档位变硬不太好挂的原因可能有以下几点： 换挡机构缺少润滑：换挡机构是由铁质框架和塑料球头组成
，需要定期润滑以保证顺畅运行
。涂抹润滑脂可以解决这个问题。 换挡拉线故障：换挡拉线是钢丝内胆，使用时间长了会上锈卡滞 ，内部有毛刺
，只能通过更换来解决 。

离合器的故障，使得离合器分离行程不够 ，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡
。

首先不启动挂挡看看好不好挂
，不好挂就是档位联动机构有问题，好挂就是离合器有问题。

手动档位挂挡生硬不顺怎么回事

〖壹〗 、离合器的故障 ，使得离合器分离行程不够
，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡 。

〖贰〗、手动挡汽车挂挡时感觉生硬不顺畅，这通常是由于变速箱一轴生锈导致的
。生锈的部件使得离合器从动盘无法正常运动 ，导致回位不良。这种故障会直接影响离合器的分离效果
，使得分离行程不足，最终导致离合器分离不彻底 ，难以成功挂入档位 。遇到这种问题，建议车主及时将车辆送至专业的修理厂进行检查和调整。

〖叁〗
、手动档位挂挡生硬不顺的主要原因是变速箱一轴生锈
，以及离合器故障
。具体分析如下：变速箱一轴生锈：生锈的一轴会导致挂挡时阻力增大，使得挂挡动作变得生硬不顺。离合器从动盘无法正常运动 ，回位不良：离合器的从动盘如果无法正常运动或回位
，会影响到离合器的分离效果 。

手动挡换挡僵硬如何解决?

〖壹〗、手动挡汽车换挡僵硬的问题可能由多种原因引起
。换挡机构缺乏润滑是一个常见的问题，需要定期润滑以保证运转顺畅 ，涂抹润滑脂是有效的解决方法。此外
，如果换挡拉索出现故障，例如生锈卡死或内部有毛刺 ，就需要更换新的换挡拉索 。另外
，变速箱油不足也会导致齿轮卡死，因此需要及时添加变速箱油
。

〖贰〗 、如何解决手动挡换挡僵硬问题？以下是三种方法：定期润滑换挡机构 ，涂抹润滑脂
，确保其运行畅快；更换换挡拉线，因为钢丝内胆使用时间长了会生锈卡滞 ，内部有毛刺，影响换挡顺畅；添加变速箱油
，因为缺少油会导致齿轮卡滞，影响换挡顺畅。

〖叁〗
、润滑不足：换挡机构如同人体的关节 ，缺少润滑时
，摩擦力增大，导致换挡不顺畅 。定期涂抹专用润滑脂能有效提升换挡的顺滑性
。 换挡拉线老化：长时间使用后 ，换挡拉线内的钢丝可能会生锈
，甚至产生内部毛刺，这些都可能影响到换挡的感觉。此时 ，最佳的解决方案是更换新的换挡拉线 。

〖肆〗、首先
，预热发动机是一个直接而有效的方法
。通过启动发动机并让其运行一段时间，可以逐渐提高拉线内部的温度 ，使结冰的水分融化
，从而恢复拉线的正常灵活性。此外，在挂挡拉线内部滴入适量的机油也能起到润滑作用 ，这有助于减轻拉线的僵硬程度，使其操作更为顺畅 。

〖伍〗 、手动挡换挡时比较好保证转速在1800转以上
，2000-2500转速比换档更好。否则，换档后车辆可能会出现动力不足
、加油乏力、油门发堵等情况
。在踩住离合器后 ，需要松掉油门踏板
，换档完毕后，再将离合器抬至半联动起始点 ，并适时踩住油门踏板给油。给油一定要立即而且不能过急
，否则也会产生挫顿 。