【新款驭胜,新款驭胜s350什么时候上市】

福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?

在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机 ，0T柴油发动机采用了福特技术打造）
，传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中0T汽油发动机最大马力为220匹 ，峰值扭矩为350牛米。

可见
，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT，涨价理所当然 ，因为成本在增加 。驭胜S350的小毛病其实也不多
，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉，2019年反映比较多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已
。

以及采埃孚8AT变速箱（入门车型预计会采用采埃孚6AT变速箱） ，其中汽油版0T车型的动力与福特撼路者的0T同源，最大功率151千瓦
，峰值扭矩325牛米，关键它不挑油 ，只需要使用92#汽油即可
，四驱百公里综合油耗仅7升。

-5月销量：7398辆 在坦克300推出前，北京BJ40是越野市场少有的自主品牌选取 ，因为四驱版本的售价相对较高
，所以BJ40推出后驱版本来拉低起售费用，两驱版本在其他配置变化不大的情况下 ，相对四驱版本优惠了3-5万
，可以说是诚意满满了 。

至于核心动力方面，驭胜S350不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机 ，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机
，0T柴油发动机采用了福特技术打造
。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱。

新款江铃驭胜S350实车正式到店,外形优化,配置升级,或2月上市

而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖 ，应对简单的越野并没有太大问题 。

驭胜汽车报价及图片近日，瀚始汽车编辑从江铃汽车官方了解到
，驭胜新款S350正式上市，新车将推出8款车型 ，官方售价198-18万元
。新车外观使用了全新设计
，窄上宽下进气格栅使用了镀铬装饰，中间设置“JMC ”标志。动力方面 ，新驭胜S350配备了0T汽油/柴油发动机 。

江铃驭胜S350正式上市,售15.98万起,匹配6/8速自动变速箱

近日
，瀚始汽车编辑从江铃汽车官方了解到，驭胜新款S350正式上市 ，新车将推出8款车型
，官方售价198-18万元。新车外观使用了全新设计，窄上宽下进气格栅使用了镀铬装饰 ，中间设置“JMC
”标志
。动力方面
，新驭胜S350配备了0T汽油/柴油发动机。

款“江铃驭胜S350”近日正式上市 。近来这款车共推出了8款车型，售价区间为198万-18万元！外观方面 ，新车在原有设计风格上进行调整，大面积多层次的中网设计让整个前脸有强烈的厚重感
。尾部圆润饱满
，贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连，能使车尾显得更宽。

江铃驭胜S350动力方面 ，新车将提供汽油/柴油两种动力
，其中汽油版搭载0T发动机，新车的最大功率为220马力（162千瓦） ，峰值扭矩为350牛·米 。柴油版车型搭载0T柴油发动机
，新车的最大功率为141马力（104千瓦），峰值扭矩为340牛·米
。传统方面 ，将匹配6速手动和8速自动变速箱。

近日
，小编从江铃官方获悉，2020款江铃驭胜S350于北京地区正式上市 ，此次上市新车共推出8款车型
，官方指导售价区间为198-18万元 。新车将同时提供汽油与柴油版车型
。

实拍!新一代驭胜S350已到店,2.0T+采埃孚8AT变速箱

引言：驭胜S350在国内市场中凭借亲民的售价区间以及不错的三大件技术收获广泛认可，但是因为其多年未换代的缘故导致了其销量严重下滑 ，为此，主机厂推出了全新一代驭胜S350希望通过改款重新获得消费者和市场的认可
，今天咱们就聊聊全新一代驭胜S350。

国产车也没有令大家失望，更新换代也非常及时 ，江铃驭胜S350作为一款中型SUV
，在2020年也将迎来改款，据悉 ，该车有望在今年2月份正式上市
，近来已经有实车正式到店了，我们获取了一组该车的到店实拍图 。

在售价上新款驭胜S350指导价为198-18万元 ，不足16万的起售费用相比同级指导价看似没有优势
，但是要知道它入门就提供了220马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁，在这样的配置完全可以满足普通越野需求
。

江铃驭胜什么时候上市?给介绍一下驭胜n351的性能

〖壹〗
、综上所述 ，明年上市的江铃驭胜
，凭借其出色的性能表现和精致的外观设计，无疑将成为SUV市场中的一颗璀璨新星。无论是城市通勤还是户外探险 ，驭胜n351都能满足您对驾驶的期待 。

〖贰〗、江铃驭胜S350搭载了福特PUMA 4T涡轮增压发动机，最大功率为90千瓦
，在3800转每分钟时达到峰值。峰值扭矩为290牛米，而这一数据在1600转每分钟时显现
。N351新款驭胜同样采用了福特PUMA 4T涡轮增压发动机 ，但加入了新款VGT中冷增压技术
，使其动力性能得到了显著提升。

〖叁〗 、发动机（柴油）好用，油耗低 。动力够用（个人感觉）内部空间设计相对合理
。厂家和售后服务态度良好（个人感觉）没了 缺点：1车漆太薄 2方向柱质量不过关 3噪音太大 4传动部分异响 5车门容易坏 6维保收费过高 7整车零部件质量太差故障率太高。

〖肆〗
、搞错了吧 ，N351的上市时间还每个准信呢
，就驾驶技巧呢？你说的是350吧，这车柴油款本身就很省油的呀？这车换挡转速要比汽油车高一些 ，汽油车2000转左右换档
，这车2500转左右吧，其他技巧和汽油车也差不多吧 ，什么地板油了
，频繁急刹车了都费油，另外据说N351是自动挡的 。

新款驭胜S350的后桥差速锁是电控的还是机械式的?

〖壹〗、您好 ，新款驭胜S350标配后桥差速锁，差速锁的控制形式是电控的
，需要脱困的时候后锁会自动挂上
。

〖贰〗 、越野性能 专业配置：该车配备了博格华纳提供的适时四驱系统
、双横臂独立前悬挂和伊顿机械式后桥差速锁，这些配置共同确保了出色的牵引力分配和通过性。 离地间隙高：最小离地间隙达到225mm ，接近角和离去角也表现优秀
，使得车辆在复杂地形中能够轻松应对 。

〖叁〗、驭胜新车配备的是来自博格华纳提供的适时智能四驱系统，并配合伊顿机械式后桥差速锁 ，从而实现了50：50的前后扭矩比
。驭胜S350 （ 查成交价 | 车型详解 ）实际油耗如何？车主一：有的低
，真心省 车主二：从提车到现在，基本都在市区和郊区跑 ，每天来回50多公里
，油耗一直都是9到2之间。

〖肆〗 、搭载全新的0T发动机与6AT变速器的动力组合表现出色，动力输出更为平顺 。非承载式车身结构显著提升了抗冲击性能
。四驱版车型采用博格华纳电控适时四驱 ，提供2H-AUTO-LOCK三种模式
，并在后桥配备了伊顿差速锁，进一步强化了其越野性能。

〖伍〗、分时四驱的分动箱没有开放式差速器 ，不过纯机械的结构可以实现“牙嵌式差速锁·锁止分动 ”的状态 。