通用毁在变速箱/通用变速器故障率很高吗

自动挡停车直接挂P档就是毁变速箱,对吗?

其实这波操作，是为了防止你停在有坡度的停车点 ，再次开车挂挡时产生变速箱内部摩擦
，其实没有必要！为了验证这个没有必要的观点，我们先恶补一波 ，来看看P档的锁止结构是什么？P档如何锁止？当我们挂入P挡时
，驻车锁就会卡住停车锁止齿轮，从而实现驻车
。

自动挡车辆停车时 ，若直接挂入P档而不经过N挡
，可能会对变速器造成损坏。这是因为P挡的工作原理是通过棘轮和棘爪的啮合来锁止车辆轮胎，如果在车辆还未完全静止的情况下直接挂入P档 ，棘轮和棘爪将会承受较大的负荷
，长期如此容易导致变速器故障 。

从原理上讲，汽车尚未停住时 ，自动变速器输出轴还有转动
。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合
，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。冲击大小要看车速大小 。如果说车速不大于5km/h ，虽有冲击
，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效
。

停车时从D直接到P档是可以的 ，无需担心损伤变速箱。自动挡的四个字母代表的是电子开关
，触碰开关后由系统判断执行挡位机制，而非手动挡那样直接执行 。停车时 ，只要将车辆停稳
，从D挡直接推入P档即可
。避免在N档熄火后再推入P档，这样操作较为多余 ，且安全性略逊于在P档直接熄火。

如果车辆还没有停住就挂了P挡
，可能会对变速箱产生永久伤害 。直接挂p档来停车，汽车会通过卡住变速箱运作的一个齿轮来强迫使汽车停下 ，就像手机卡壳一样
。自动挡汽车在停车时需要注意两个地方：第一个是不能在发动机点火的状态下挂P挡。

车没停稳就挂p挡，对车辆的传动系统造成严重影响
，可能导致变速箱磨损加剧，甚至无法正常运作 。在行驶中未停稳即挂p挡 ，相当于急刹车
，这会使输出轴强行固定，给驻车制动及制动齿轮带来冲击。

用错自动变速箱油会出现哪些严重的后果

自动变速器油加错后果严重 ，主要包括以下几点：变速箱无法正常工作
。油液加错会导致变速箱散热不良
，进而烧毁换挡离合片。随着温度升高，换挡阀也会失效 ，齿轮磨损加剧
，最终导致变速箱完全失效 。未启动车辆时的处理方法
。如果没有启动车辆，需及时松开机油底螺丝 ，放尽残油。

自动变速器油加错的后果：加错油会对变速器造成严重影响 。变速器油的主要职责是冷却和润滑
，错误的油品可能导致变速箱散热不畅，换挡离合片烧损 ，换挡阀出现问题，齿轮磨损
，最终使变速箱完全失效
。在车辆未启动的情况下，可以采取相对简单的步骤：松开机油底螺丝 ，排空旧油
，清理残余油液，并更换机油滤芯。

首先 ，错误的油品可能导致换挡离合片因散热不良而烧毁
，换挡阀可能出现故障！--，进而加速齿轮磨损 ，直至完全失效 。其次
，如果在未启动车辆时就错误松开机油底螺丝，机油外泄！--的风险也随之增加
。然而 ，正确的自动变速箱油不仅能保证其正常工作
，还能提升换挡的平顺性。

换挡不顺畅：长期不更换变速箱油会导致换挡不顺畅，影响驾驶体验 。工作效率下降：变速箱油中会产生杂质 ，影响变速箱的工作效率，可能导致油耗增加
。正确的更换方式 使用循环机换油是一种较为理想的更换方式
，虽然费用较高，但换油效果较好 ，能够更彻底地更换变速箱油。

严重的情况下
，劣质的变速箱油甚至会导致变速箱过热并损坏，因为轴承在缺少润滑的情况下 ，摩擦因数会增大
，从而容易受损 。此外，噪音问题也会变得明显 ，特别是在高速行驶时。使用假冒伪劣的变速箱油还会加速变速箱齿轮的磨损
，缩短使用寿命，并影响车辆的整体性能
。

这4个开车习惯很毁变速箱,你可能天天在做,网友:已经毁了一个 。

首先是长时间停在D档
。如果长时间停在D档 ，会伤害我们的变速箱
，因为放在D档就有动力输出。长时间处于这种情况下，变速箱的油温会升高恶化 ，润滑度会降低 。这就好比我们在等红绿灯的时候，时间长了
，那就换D挡
。

假若自动挡变速箱被损坏掉，在维修更换上的费用一定是高于手动挡车型的。第等红绿灯时不要挂P挡对于自动挡车在等红灯时 ，也有不少的车主会挂入P挡
，自认为P挡是汽车的驻车档，是可以做短暂时间的停车操作 ，殊不知在非封闭性道路上
，挂P挡停车绝对是犯了一大忌 。

长时间拉手刹也是日常毁车行为中的一个表现，很多车友由于开车时间较长 ，脚部长期处于工作的状态
，因此在有可能或者等红绿灯的情况下，常常会使用手刹 ，以便脚部得到短时间的放松
。哈多除碳净建议车友们
，如果短时停车，比较好还是采取脚刹的方式 ，以免手刹使用过于频繁，导致手刹的正常使用受到损害。

冲积水而且因为变速箱的通风设计
，当积水深度达到轮毂中央以上，涉水容易导致变速箱油（后桥油）变质 ，长远来说对车轮轴承也会导致损害所以对于达到轮毂一半深度以上的积水建议还是绕路为主 。雨季冲过较深积水的
，建议雨季后检查更换变速箱油
。

变速箱有故障灯亮怎么回事?

〖壹〗、自动变速箱故障灯亮起的原因主要有以下几点：液位传感器失灵：当自动变速器油位低于正常范围时，液位传感器会检测到这一异常并触发警告灯 ，提示车主需要检查变速箱油位。齿轮磨损或打滑：长期使用或维护不当可能导致变速箱内部的齿轮出现磨损
，进而影响换挡效率 。当变速箱性能受到影响时，故障灯会随之点亮。

〖贰〗 、当变速箱故障灯亮起时 ，可能是由于动力电控系统出现故障
。这时
，建议您将车辆送至维修站进行检修，因为维修站有专业的设备和技术 ，可以通过电脑检测
，准确找出具体的故障原因。变速箱故障灯亮起可能涉及的常见故障点包括控制模块失灵
、换挡电磁阀失灵、变速箱内部齿轮磨损以及变速箱内部摩擦片失灵等 。

〖叁〗 、首先，可能是传输软件存在问题
。如果长时间未对变速箱软件进行升级 ，或软件本身存在设计缺陷，都有可能导致故障灯点亮。此时
，检查软件版本并更新至最新版本可能解决问题 。其次，控制单元受损也可能导致故障灯亮起
。控制单元作为变速箱的“大脑
” ，一旦损坏
，将无法正确驱动变速箱工作。

〖肆〗
、变速箱故障灯亮提示可能是由以下几种原因引起的：变速箱温度异常上升：经过高强度行驶后，变速箱未能及时散热 ，可能导致故障灯亮起 。此时
，应让车辆停稳，等待温度自然下降
。油量不足：变速箱油液位过低会引发警报。建议按照制造商的推荐 ，在行驶50
，000至80，000公里后及时更换和补充油液 。

6AT
、8AT、9AT,为啥除了奔驰

〖壹〗 、体积小 ，重量轻
，对比ZF的9AT，奔驰采用的是纵置布局 ，能够承受的发动机扭矩更大，故障低耐用
。其次
，与通用的9AT相比，奔驰的变速箱还能在保证换挡平顺 ，舒适性良好的同时
，兼顾动力性能，还能在升档过程中实现“跳档” ，缩短换挡时间
，提升效率，加速性能更好 ，也更省油。

〖贰〗
、在高端车型中
，9AT可以提供出色的驾驶体验和燃油经济性 。缺点：由于制造和维护成本较高，通常只在高端车型中找到 ，可能不适合预算有限的驾驶者。总结：- 如果您的预算有限
，且对车辆性能要求不高，6AT是一个经济实惠的选取
。

〖叁〗、说白了就是换挡的时候不会产生明显的冲击感 ，也可以称之为顿挫感；这台9AT的前五到六个行驶挡都可以理解为“低速挡 ”，在起步加速的过程中会频繁的换挡
，而在时速不到100km/h的时候就能升到9挡。在一个较窄的车速区间里频繁的换挡，这是保证加速平顺性的基础 。

〖肆〗 、为了实现更多的速比 ，就需要集成更多组行星齿轮组
。因此
，6at、8at
、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别。

〖伍〗、马自达的6AT变速箱紧随其后，作为马自达自主研发的成果 ，它与8AT 、9AT同样先进
，专为追求运动性能和操控感的驾驶者打造，是马自达车型的灵魂所在 。紧接着是爱信的6AT ，以其平顺
、省油和耐用性而闻名
，成为许多车型的首选
。