仅自动变速箱/变速箱自动是自动挡的意思吗

手自一体和at区别是什么?

〖壹〗 、手自一体变速箱和AT变速箱的主要区别如下：换挡模式：手自一体变速箱：既可以手动换挡也可以自动换挡 ，两种模式可以随意切换
，增加了驾驶的乐趣和灵活性。但需要注意的是，手自一体变速箱的手动模式并不能实现完全手动 ，很多时候手动模式可能并不常用 。

〖贰〗
、首先
，在模式选取方面，AT变速箱仅提供自动模式 ，而手自一体变速器则提供手动改变模式和自动模式两种选取
。这意味着，手自一体变速器不仅具备自动变速的便捷性
，还允许驾驶员通过手动控制来获得更个性化的驾驶体验。

〖叁〗、综上所述，手自一体变速箱与AT都是汽车变速器的不同表现形式 。手自一体变速箱通过结合手动和自动变速器的优点 ，为驾驶者提供了更为灵活多样的驾驶选取；而AT则以其结构紧凑 、操作简便的特点
，成为许多驾驶者的首选
。在选取时，驾驶者应根据个人需求和喜好进行权衡 ，以找到最适合自己的变速箱类型。

〖肆〗
、手自一体变速箱与AT变速箱是两种不同类型的变速器 。手自一体变速箱结合了手动和自动变速器的特点
，能够在手动模式下模拟出AMT（电控机械自动变速箱）的操作，而在自动模式下则像AT变速箱一样自动换挡。而AT变速箱则只有自动模式
。

〖伍〗、手自一体和AT的主要区别如下：结构和工作原理：AT（自动变速器）是一种传统的自动变速箱 ，它使用液力变矩器连接发动机与驱动轮
，并通过液压系统控制离合器和制动器来实现换挡。手自一体变速箱则是在AT的基础上融入了手动变速箱的特性 。

为什么有些自动变速箱换油后反而容易出问题

而循环机换油虽然更彻底，但是你无法控制油液在变速箱内部的循环途径 ，在强行加压循环的过程中可能某些油液会逆向循环
，也有可能油底壳上的沉积物被油液带到关键部位比如电磁阀处导致电磁阀开闭不到位
。这都会为日后出故障埋下了伏笔。

首先，新换的变速箱油粘度通常比旧油高 ，这会暂时导致发动机运动阻力增加，进而让人感觉到起步时动力不足或油耗增加 。其次
，发动机本身可能存在动力不足的问题，这也可能影响到换油后的起步表现
。再者 ，机滤可能存在故障或堵塞
，这在更换新机油时应一并考虑。

首先，选油不当是一个重要原因 。与机油不同 ，自动变速箱油不仅要满足润滑的基本需求
，还要与自动变速箱离合器片的摩擦特性相匹配，并提供必要的液压力
。因此 ，选取错误的自动变速箱油可能会导致变速箱性能下降甚至损坏
，这对新旧变速箱都同样适用。其次，使用循环机换油也可能增加风险 。

润滑油与变速箱不匹配：更换的润滑油与原装型号不符 ，可能导致变速箱在运行过程中出现顿挫现象
，特别是对于自动变速箱
。新的润滑油与旧油混合，无法发挥预期的润滑效果。 油液更换操作不当：自动变速箱更换油液的过程较为复杂 ，需要专业的设备和技术 。如果操作不规范，可能会引入杂质
，引发顿挫。

换了变速箱油后顿挫的原因有以下8点：变速箱油量不当：变速箱油过多或过少都可能影响油泵的正常工作，导致换挡时出现顿挫
。解决方法：经专业人员检查并适当调节变速箱油量。油品质量不佳：劣质变速箱油会降低齿轮的润滑效果 ，粘稠度高的变速箱油也会在换挡时产生顿挫感 。

如果选取错自动变速器的油
，无论新旧变速器都可能受到损坏
。循环机换油。换油时使用的循环机更换机油往往无法完全控制机油在变速器内部的循环路径，部分机油可能会反向循环 ，导致沉积物堆积在重要部位等问题
，为将来的故障做了伏笔 。

变速箱分为几种

〖壹〗 、自动变速箱按照其工作原理和结构，可以分为几种类型
。其中 ，传统的自动变速箱（AT）采用液力变矩器与齿轮结构相结合的方式
，常见的型号包括6AT和8AT等。这类变速箱的问题最少，可靠性比较高 。

〖贰〗、汽车自动变速箱主要分为四种类型：液力自动变速箱（AT）：简介：最早出现的自动变速箱 ，也是最常见的一种
。工作原理：利用液力变矩器将发动机的扭矩通过液压传动装置传递到变速器
，实现自动换挡。优点：换挡平稳，适合于城市道路行驶 。缺点：油耗相对较高
。

〖叁〗
、手动变速箱主要分为以下几种：传统手动变速器：这是最常见的手动变速箱类型 ，驾驶者需要通过踩下离合器，手动拨动变速杆来改变传动比
，从而实现对车辆速度的控制。这种变速箱为驾驶者提供了直接的操控体验和驾驶乐趣 。手自一体变速器：这是一种结合了手动和自动变速功能的变速箱。

自动变速箱的保养常识

掌握好更换自动变速箱油的周期：自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小 ，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里
。在正常使用的过程中
，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高 ，还必须保持清洁。

遵循原厂要求
，定期保养变速器油，按时更换变速器油 ，使用原厂指定标签的变速器油 。通过放油螺栓放出的油只占总油的30%左右
，这种情况下不建议使用变速箱清洗剂
。如果变速箱油完全更换，变速箱清洗剂应与变速箱油交换器一起使用。排旧油前 ，将清洗剂倒入变速箱
，带动车轮挂空 。

在保养变速箱的过程中，更换变速箱油是重点
。大部分品牌对更换自动变速箱油的要求为3年或6万公里 ，实际生活中，自动变速箱油由清澈透亮的颜色氧化成为浑浊暗沉的颜色也约为3年。