变速箱那么小(变速箱不好)

变速箱n.m大的好还是小的

大的好 。扭矩越大，发动机输出的劲越大 ，曲轴转速的变化也越快
，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好
。扭矩随发动机转速的变化而不相同，转速太高或太低 ，扭矩基本都并不是最大
，只有到了一定条件以后才会到了最大扭矩。

发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大 。简单来说就是 ，发动机扭矩越大
，汽车起步时的加速度就越大，也就可以说车的扭矩越大 ，汽车起步就越快
。

扭矩的测量通常使用N.M.来表示，最大扭矩大多在发动机的中低转速区间。随着速度上升
，扭矩会逐渐减小 。扭矩与动力类似，是衡量汽车性能的关键指标之一 ，直接影响汽车的加速性 、爬坡能力和悬挂性能
。扭矩与汽车性能的关系 对于家用车来说
，扭矩越大意味着加速性能越好。

在扭矩单位的表示中，Nm与N.m在某些情况下是等效的 ，但更常见且规范的写法是Nm 。当我们讨论扭矩时
，它通常以牛顿米（Nm）为单位，这是世界单位制中的标准表示法。让我们通过一个例子来理解这个概念
。想象一个小齿轮带动大齿轮的场景 ，小齿轮有15齿
，大齿轮有45齿。

铲车变速箱压力小,油门加大一档结合一顿一顿的什麽原因

变速箱出现闯挡
、顿挫、冲击 、打滑
、异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

在确保变速箱无故障的前提下，如果铲车行走无力 ，有时甚至不走
，强行加大油门也只能缓慢移动，遇到障碍物就停止前进 ，这种情况可能是因为液力传动油不足导致的。首先应当检查行走泵的压力是否在正常范围内
，即2-6之间，同时确认变速箱的温度是否正常 。

原因分析及解决办法：发动机机油存储量过少 ，造成润滑系统无油或少油
，从而造成机油压力低
。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力 。解决办法：换油
。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀 ，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏
，造成机油压力低。

减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力 ，并保证输出压力的平衡 。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力
。

国产发动机突飞猛进,为何变速箱发展很小?

〖壹〗 、比亚迪在变速箱这一块也是中国走在前列的车企
，很多车型也采用了自家变速箱，其发展的首要原因也是由于国外技术的出口限制 ，导致产能受限。

〖贰〗
、这样不仅仅能够大大降低汽车的研发成本
，还能够让汽车质量变得更加稳定可靠 。在自主汽车品牌中没有几个品牌花费大量价值研发汽车核心三大件，近几年来仅仅汽车发动机我国技术得到突飞猛进 ，但是汽车变速箱和悬挂系统自主研发的依然并不可靠。很多朋友受几年前国产汽车质量的影响
。

〖叁〗、可以说青山工业是国内最早研发变速箱的企业之一
，之所以青山变速箱一直默默无闻，与企业低调的“性格 ”有千丝万缕的关系 ，不过从今往后
，青山工业将注重对外宣传工作，让更多人认识到青山变速箱。

〖肆〗 、除此之外 ，因国产的变速箱进步很大
，就可以减少对爱信6AT变速箱的依赖性 。虽然爱信6AT越来越少，但是不能磨灭它给变速箱带来新的高度
。从此基础上 ，变速箱从6AT变成为现在的9AT、10AT，你说它没有一点功劳吗？东西只能越造越先进
，而不是一直在原地踏步，不然等着你的就是淘汰。

〖伍〗
、在变速箱领域 ，国产品牌与合资品牌的差距比发动机更大 。可以说变速箱是制约国产品牌最大的短板
。至今很多品牌都单纯的依靠国外的变速箱
，比如爱信的变速箱，当人家订单过多时 ，我们品牌的生产就会陷入延后。这也就是为什么很多使用了爱信变速箱的车型会遇到现车有限的尴尬境地 。

〖陆〗、作为汽车动力的核心和来源
，发动机的作用非常重要
。如果想让发动机省油，发动机的热效率 ，变速箱的传动效率
，车身重量，空气动力学设计 ，各方面都要完美匹配。以发动机的喷射技术和气门控制为例
，国产车的设计差距是显而易见的 。