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请问小车驾驶证每年都需要年审吗?

总结：小车驾驶证的审验是与换证相结合的 ，不需要每年进行单独的年审
，只需在驾驶证有效期满前进行换证并接受审验 。

根据最新规定，c1驾驶证的机动车驾驶员不再需要接受定期审验
。这意味着 ，持有c1驾驶证的驾驶员无需再为审验而烦恼，只需在驾驶证到期前的90天内
，前往车管所办理换证手续即可。例如，如果您的驾驶证是在2016年10月20日颁发的 ，那么您需要在2022年10月20日之前进行体检并更换驾驶证 。

据相关规定
，取消了c1驾驶证机动车驾驶员定期审验制度，c1驾驶证已经不需要年审了 ，只需要在驾驶证到期日前90天内
，去车管所办理换证手续即可。如果是2016年10月20日颁发的驾驶证，那么 ，驾驶证持有者要在2022年10月20日之前体检换取驾驶证
，可以在6月1日前3个月内办理换取驾驶证
。

小车驾驶证并非每年都需要年审，只在特定情况下才需进行审验。这些特殊情况包括：在本记分周期内发生导致人员死亡的交通事故且承担同等以上责任 ，或年龄在70周岁以上且发生责任交通事故导致人员重伤或死亡的机动车驾驶人 。

近来
，持有小车驾照（即C类驾照）的驾驶者无需每年进行年审
。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C类驾照的有效期分别为6年 、10年及长期。特别值得一提的是 ，C类驾照已经取消了年审制度 。然而，若驾驶者的年龄超过70周岁
，则每年需要进行体检，并将体检表提交至车管所
。

汽车大观|北京现代顺义工厂“易主
”,释放了什么信号?

〖壹〗
、月27日 ，有消息称
，理想 汽车 将投资60亿元，接手北京现代顺义基地第一工厂 ，依托该工厂的厂房、土地
，打造数字化 、柔性化的智能制造工厂。

梳理上海车展上的爆款新车:20到30万元该怎么挑?

性能方面，飞凡R7全系搭配三元锂电池作为动力电池 ，电芯来自上汽时代
，纯电续航里程拥有：551km、606km以及642km三种 。搭载电动两驱和电动四驱系统，其中电动四驱版本车型驱动电机最大马力544Ps ，峰值扭矩达到700Nm
，官方百公里加速时间8s
。

动力方面，根据申报信息 ，新车有20Li车型（B38A15R 5T发动机）和25Li车型（B48A20R 0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW
，和现款宝马320Li和325Li保持一致。 与此同时，基于宝马X1打造的纯电车型宝马iX1同样在本届上海车展上全球首发 ，可见宝马对其的重视程度 。

近来该车的售价为198-198万元
，续航里程为517公里和616公里两种，虽然在续航方面的表现属于同级别中上等水平 ，但是动力上依然无法和其它同级对手相比
，整体配置也不高，只能说该有的都有
。轴距达到了2880mm ，在空间上确实具有一些优势。

内饰方面
，哈弗枭龙MAX采用三联屏设计，由13英寸仪表+13英寸中控屏+13英寸副驾屏组合而成 ，整体观感连贯整洁
，科技感十足 。此外，新车还搭载了全新一代 Coffee OS 车机系统 ，相比上一代主流车机系统 CPU 运算能力和GPU 图像处理能力都提升非常多，相信使用起来应该会非常丝滑。

今年2月
，吉利汽车发布了品牌旗下全新中高端新能源系列并命名为银河，而在本届上海车展上 ，吉利银河也将带来首款产品——银河L7
。

介绍下雪佛兰科鲁兹1.6手动高配

雪佛兰2013款科鲁兹6手动高配是一款相对靠谱的车型。这款车在市场上有着不错的口碑
，其手动高配版本提供了一定的驾驶乐趣和实用性 。这款车的优点主要包括驾驶体验良好
、配置较为丰富以及燃油经济性不错
。科鲁兹的操控性能在同级别车型中表现突出，手动变速箱的换挡平顺 ，能给驾驶者带来一定的驾驶快感。

油耗方面
，科鲁兹2012款6T SE手动版的油耗表现让我比较满意，尤其是在当前油价相对较低的情况下 ，这使得车辆的使用成本更低 。这款车的安全性能是我最看重的
，每一次驾驶都让我感到安心，尤其是在复杂路况下 ，这种安心感尤为显著
。保养方面
，我非常注重对车辆的维护，坚持定期进行保养。

想要购买13款6手动高配的雪佛兰科鲁兹 ，首要任务是了解其基本信息和价值 。作为一款定位紧凑型的车型，科鲁兹的厂商指导价在99-199万元之间
。在市场口碑中
，它凭借58分的高分位居第一，尤其是在操控、外观和性价比方面表现出色 ，是该领域的翘楚。

科鲁兹SGM7169MTA手动款是雪佛兰科鲁兹系列中的一种配置型号
，具体属于2009款的6T SG MT，这一配置是手动挡的高配版本 。

雪佛兰科鲁兹6的缺点主要体现在动力方面 ，起步时感觉有些乏力
，不过如果加大油门力度，这种感觉就会减弱
。整体驾驶体验还算满意。相比之下 ，它的优点更为显著 。首先外观设计相当吸引人
，无论是外观的拉风还是大气，都让人印象深刻。内饰方面 ，运动时尚风格突出
，营造出一种独特的驾驶氛围
。

大众DQ381双离合变速箱,究竟强在哪?凭啥能够大放异彩?

在大众拿出了DQ381变速箱之后，这款变速箱特地是针对当时全球各地不同的排放法规而针对性进行优化和改动的 ，这款建基于DQ380的DQ381变速箱，在整体的平台技术升级打造而来全新一代DQ381变速箱
，在传动效率上要更加高，相比大哥DQ380变速箱在排放降低9g/km ，经济性也要相对优秀一点。

大众在设计生产DQ381变速箱时
，遵循平台化 、模块化设计理念 。通过对湿式离合器热模型重新核算，工程师优化了离合摩擦片的摩擦材料 ，使DQ381变速箱在满足扭矩容量情况下
，相比DQ380减少了一片摩擦片
。DQ381变速箱在双离合系统上进行了精细优化，采用电容放电焊接和铆接等工艺。

可靠性：湿式双离合变速箱的散热性能更好 ，因此其可靠性相较于干式双离合变速箱得到了显著提升 。换挡效率：7速的设计使得变速箱的换挡速度更快
，换挡逻辑更为清晰，能够根据驾驶者的意图迅速做出反应
。

双离合变速器是一种科技含量高的自动变速器 ，其核心优势在于换挡迅捷
、平顺
，同时具有较低的燃油消耗。！--DQ381是大众汽车系列中的一员，它采用了尖端技术 ，确保车辆在换挡过程中的流畅性，同时提升了燃油经济性 。其工作原理独特
，通过两个离合器分别控制奇数和偶数齿轮，实现了几乎瞬间的快速换挡
。

帕萨特330搭载了备受瞩目的DQ381双离合变速箱 ，这款在大众车型中广泛采用的高效传动器
，凭借其卓越性能赢得了市场的广泛好评。其最大扭矩可达420牛米，为驾驶者提供了强大且迅猛的动力输出 。DQ381采用7速湿式设计 ，特别配备了S挡
，这为驾驶者带来了更为灵活且平顺的换挡体验
。