【出售各种变速箱,变速箱能卖多少钱】

为什么丰田选取逐步淘汰爱信6AT变速箱了?

因此丰田放弃6AT变速箱转而选取CVT变速箱，也是有着一定的道理的 ，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱
，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率 ，因此在燃油经济性自然也要好一些。

至于爱信卖给其它厂商的变速箱，主要是6AT 。爱信6AT尤其受自主品牌喜欢
，长期供不应求
。相比自主品牌的双离合，爱信6AT在平顺性和可靠性上 ，能打消买家的疑虑。为了保证供应
，广汽和吉利分别跟爱信合资，设厂进行生产 。

CVT变速箱的油耗大概只有6AT变速箱的80%左右。所以为了提升丰田在市场上的竞争力 ，丰田就选取了用后者来匹配小排量的车型
。因为现在大家都在追求小排量的车子
，如果强行匹配6AT的话，在燃油的经济性方面就没有保障了。

因为 ，丰田是爱信公司的老板
，就像宝马是采埃孚的老板一样，自己的车匹配自家的变速箱 ，这是必须的
，也是必然的 这一点从始至终都没有改变过，爱信是丰田旗下的控股公司 ，是整个丰田产业链布局中最重要的一个点，不敢想象丰田没有了爱信会是一副怎样的场面
，至少在实力上一定会大打折扣 。

至于爱信卖给其他厂家的变速箱，主要是6AT
。艾欣6AT尤其受到自主品牌的喜欢 ，长期供不应求。相比自主品牌双离合
，爱信6AT在乘坐舒适性和可靠性方面更能打消购买者的疑虑 。为了保证供应，广汽、吉利与爱信合资 ，设厂生产
。6AT已经是爱信系统将淘汰的技术
，现在可以卖很多钱。这个生意真的很值 。

青山、万里扬 、上汽柳州,冲击高端的奇瑞,为何偏爱国产变速箱?

〖壹〗、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定
、平顺性好、换挡冲击小的优点，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ，如吉利 、奇瑞
、比亚迪等品牌的车型
。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错
，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上。

〖贰〗
、奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一 ，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃
，几乎可与爱信CVT相媲美 。其TCU完全由万里扬自主研发，为自主品牌争光
。

〖叁〗、万里扬cvt变速箱：万里扬的CVT变速箱采用了独立液压系统 、集成流量控制的高效叶片泵
、LTD减震系统、变矩器闭锁滑摩控制 、博世最新一代推力钢带
、低粘度油品等系列先进技术 ，具有结构紧凑、速比范围大 、传动效率高等特点。此外，万里扬CVT变速箱还具有启停、电子换挡
、48V等扩展功能
，进一步降低整车油耗 。

〖肆〗、与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项 ，近来国产变速箱主要还是在双离合上
，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的 ，不仅奇瑞在用
，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型 ，CVT变速箱就是用的这款
。

吉利为什么要把变速箱卖给万里扬

〖壹〗 、因为某个整车厂对变速箱的需求数量
，不足以养活一家变速器厂，或者说养起来成本太高。不如外包（出售）给专业的变速箱公司 。

〖贰〗
、另外 ，奇瑞把变速箱卖给万里扬自己持有股份而已
，奇瑞当时这么做也是为了变速箱内能走上市场，这都是正常的商业行为 ，沃尔沃的技术吉利也在消化，但在使用上也会权衡
，毕竟奇瑞的技术可靠实惠
。

〖叁〗、性能特点 传动效率高：万里扬的CVT变速箱在传动效率上有了显著提升，能够更好地承受发动机的扭矩 ，提高车辆的动力性能。匹配性好：该变速箱采用了钢带的连接方式
，能够更好地与发动机的启停系统匹配，同时还能够很好地匹配48V轻混系统 ，加强了系统间的配合
，提升了整体效能 。

〖肆〗 、CVT无级变速箱的缺点也很明显，由于其采用的钢带传动的形式 ，导致CVT变速箱在起步的时候不能给太大的油门
，否则就会导致扭矩输出过高而出现钢带打滑的现象
。而CVT变速箱在磨损方面也是比其它的变速箱要高不少，导致后期的保养和维护费用也会有所增加。所以 ，CVT无级变速箱更适合在城市或者作为代步时使用 。

〖伍〗
、万里扬的cvt变速箱是属于自动变速箱的一种
，本身具备良好的驾驶性能，并且有着非常不错的平顺性 ，专业因此给车辆带来不错的燃油经济性
。万里扬所生产的变速箱，是拥有自主知识产权的变速箱
，是属于国家认定企业技术中心，不但自主汽车品牌选取使用万里扬变速箱 ，有部分的合资品牌也使用万里扬的变速箱。

〖陆〗、万里扬变速箱作为国产变速箱的佼佼者
，其品质卓越 。自2019年上市以来，万里扬CVT变速箱一直备受行业内人士关注
。这款变速箱是完全自主研发的CVT无级变速箱 ，因此受到了国内汽车领导品牌之一吉利汽车的喜欢
，已经成功搭载在吉利远景X6等车型上。

佛山有二手货车变速箱卖吗

有的 。苏皖汽配有限公司面向全国长期出售各种品牌型二手货车变速箱拆车件，其地址位于佛山连云港二手变速箱市场。

如果您正在寻找二手微型小货车 ，可以尝试访问牛车二手网站
，这里汇集了大量的二手车辆信息，可供您挑选
。同时 ，您也可以前往您所在城市的二手车市场或私人卖家处查看
，这样可以更直观地了解车辆状况。建议您在购买前做好充分的调查，包括车辆的历史维修记录 、行驶公里数以及市场行情等 。

蜗牛货车和车城货车也是值得推荐的二手货车交易平台
。它们和卡车之家
、86货车、瑞源一样 ，都有很高的交易量和评价。当考虑二手轻卡货车交易平台时，瓜子二手车平台是一个很好的选取 。在购买二手轻卡货车时
，需要注意车的马力 、发动机
、变速箱等零部件的使用情况
。

保有量：选取保有量大、品牌知名度高的车辆。这类车辆在二手货车市场通常有较高的保值率，维修和配件更换也更加方便 。避免小众品牌或地域性强的品牌
。这些车辆由于销售市场有限 ，二手车市场费用相对较低
，且后续维护可能面临困难。里程数：检查车辆里程数 。

口碑不错，具备“国产费用 ”的称号
。手动挡小货车 ，轴距3050mm
，具备5挡的变速箱。内部空间较大，长56m ，宽61m
，有82的马力 。买二手车时应该注意的问题：政策 如限迁政策 、汽车排放政策、小客车指标政策等。购买渠道 正规的二手渠道更有保障
。

吉利为何出售dsi

吉利此次出售DSI的决定，或许正是基于对自身战略调整和市场定位的深思熟虑。在全球汽车产业的激烈竞争中 ，吉利需要更加精准地把握市场趋势和技术发展
，以应对日益激烈的市场竞争 。对于吉利而言，出售DSI不仅是一次财务上的调整 ，更是对资源优化和战略重心的重新布局
。

吉利曾购得了澳大利亚DSI自动变速器厂，声称其在全球排名第二。然而
，这个声明似乎并未反映事实 。DSI实际上是一个独立于原始设备制造商（OEM）的供应商，与全球三大变速器制造商爱信
、加特可不同 ，它们归属于丰田和日产的阵营
。而ZF则是完全独立的。

吉利早前收购澳大利亚DSI自动变速箱工厂号称全球第二 。当然我们明白这是对中国人民的谎言
。我听说它独立于原始设备制造商。当然世界上三大变速箱厂爱信和加特科都属于丰田和日产ZF其余的都是独立的 。世界上只有两家著名的公司他在ZF手下
。当然他们之间有很大的差距。