奥拓变速箱怎样(奥拓的变速箱)

老奥拓能用北斗星465变速箱吗?

老奥拓能用北斗星465变速箱。465变速箱省电耐用
，搭配老奥拓续航能力更高 。奥拓是一款石错家用微型轿车，由长安汽车集团公司引进日木铃木公司的技术造成的 ，整车质当非常好
，特别是发动机，是整机进口日本铃木发动机 ，省油耐用
。

据悉
，北斗星的百公里油耗仅需1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里 ，是“吃得少、特能跑
”的典型代表。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架
，兼顾舒适性与操控性 。不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型
。

实力对比就不用多说了。4L四缸新北斗星的动力性能优于奥拓的三缸0L发动机 ，5速机械自动变速箱（AMT）也优于奥拓的4速自动变速箱 。两车官方油耗也非常接近
，北斗星为3（L/100km），阿尔托为7（L/100km）
。

综上所述 ，如果您注重车辆外观和尺寸，建议选取北斗星X5；如果您更注重动力性能
，可以考虑奥拓。另外，需要注意的是 ，长安铃木奥拓是唯一一款合资车型
，售价适中，且还有平均千元的降价优惠 ，非常具有吸引力 。

新奥拓手动变速箱的型号是什么?

〖壹〗 、新奥拓手动变速箱的型号是5速变速箱
。手动变速箱是一种变速装置
，用于改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。在不同的工况下，如原地起步
、爬坡、转弯 、加速等 ，手动变速箱可以使汽车获得不同的牵引力和速度
，并且使发动机工作在较为有利的工况范围内 。

〖贰〗
、转向系统和变速箱都得到了车主的高度评价。自动变速箱使用的是爱信4速自动变速箱，虽然技术较为老旧 ，但是换挡平顺且耐用
。手动变速箱的手感也十分舒适
，只是原厂齿轮油质量较差，建议更换。刹车系统方面 ，前轮采用通风盘式刹车，但刹车片较为柔软 。此外
，刹车时的软硬变化可能让部分驾驶者不太适应
。

〖叁〗、新奥拓-2016款0L手动豪华炫动版的油箱容积为35升，发动机采用的是0L自然吸气发动机 ，变速箱为5挡手动变速箱（MT）
，驱动方式为前置前驱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 。在同级别车型中 ，昌河北斗星X5-2020款4L舒适型的油箱容积为42升
。

〖肆〗 、奥拓-2016款0L手动豪华炫动版油箱容量为35L
，发动机为0L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱（MT）。驱动模式为前前驱 。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂
。在同级别的其他车中
，昌河北斗星X5-20204L舒适型油箱容量为42L。

〖伍〗
、我们还可以看到新奥拓搭载了K10B0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱 ，最大功率为53kw/6000rpm
，最大扭矩为90N.m/4800rpm，比较高时速达到155km/h ，百公里加速仅需14秒 。外观方面，新款奥拓的车身曲线柔和自然
，造型圆润且饱满，显得十分可爱 ，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子
。

〖陆〗、款和10款新奥拓的区别：搭载的发动机不同 、匹配的变速箱不同
、最大功率不同 搭载的发动机不同 09款：搭载的K10B自然吸气直列3缸4气门发动机。10款：搭载的K10B/直列3缸、12气门 、DOHC双顶置凸轮轴、全铝合金发动机 。匹配的变速箱不同 09款：匹配的4挡手动变速箱。

铃木奥拓cvt变速箱没有4档

关于铃木奥拓CVT变速箱缺少4档的问题
，实际上与节温器并无直接关联
。 当气温较低时，由于AT变速箱油可能尚未充分加热 ，可能会导致变速箱未能升至四档。不过
，只要车辆运行一段时间，此问题通常会自行解决 。CVT变速器是一种无级变速器 ，与传统的有档位变速器不同
，它不存在明确的挡位划分
。

长安铃木新奥拓自动挡搭载了一系列节能技术，如双区自动空调
、涡轮增压技术、6速自动变速箱和CVT技术等 ，这些都有助于降低油耗。智能化的发动机管理系统可根据行驶条件自动调节
，实现油耗最小化 。

介绍：铃木第八代奥拓登场，售价4万！时尚外观 ，搭配自然吸气式CVT随着汽车市场的快速发展，无论是合资还是国产
，都出现了很多优秀的车型
。而且随着SUV车型和MPV车型的普及，再加上费用越来越接近 ，很多朋友都买了自己喜欢的车型。这导致汽车保有量增加
，道路更加拥堵，停车更加困难 。

奥拓装的什么自动变速箱

关于奥拓的自动变速箱 奥拓 ，作为中国长安铃木的经济型轿车系列
，其车型搭载了来自爱信的4速自动变速器
。这款自动变速器以耐用著称，即使在激烈驾驶的环境下 ，也表现出极高的可靠性
，即使遭遇粗暴操作，也能保持稳定的运行。然而 ，它的油耗表现相对较差
，这是需要用户关注的一点 。

奥拓采用的4挡自动挡变速箱，能够根据油门位置及车辆速度自动调节至最合适的速比 ，从而提供平稳而高效的驾驶体验
。在日常使用中，为了保障变速箱的正常运作及延长其使用寿命
，车主需要注意以下几点：定期更换变速箱油，避免长时间使用导致内部轴承 、壳体等部件的损坏。

爱信的4速自动变速箱 。铃木奥拓自动挡是用爱信的4速自动变速箱 ，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性
，可以适应汽车在起步
、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

奥拓是铃木品牌最低端的车型,变速箱好不好用?

〖壹〗 、舒适度：舒适性配置几乎一无所有，空间也不算大 ，因此算不上舒适
，但前排座椅还是很宽大的，因此驾驶员舒适度还可以
。奥拓搭载了0L自然吸气发动机。传动系统 ，与之匹配的是5挡手动
、4挡自动变速箱 。在操控方面
，奥拓装备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）
。

〖贰〗 、奥拓，作为中国长安铃木的经济型轿车系列 ，其车型搭载了来自爱信的4速自动变速器。这款自动变速器以耐用著称
，即使在激烈驾驶的环境下，也表现出极高的可靠性 ，即使遭遇粗暴操作，也能保持稳定的运行 。然而
，它的油耗表现相对较差，这是需要用户关注的一点
。

〖叁〗
、车辆的动力方面 ，K10B发动机在低速阶段的加速性非常出色
，甚至可以和很多3排量的国产车媲美。其最大扭力输出区间在2500至3500转，而国产发动机中很难找到能在如此低转速下输出最大扭力的 。转向系统和变速箱都得到了车主的高度评价
。

〖肆〗、长安奥拓以前还有便宜省油的优点 ，现在国产车崛起
，奥拓真没什么值得买的地方了发动机变速箱可靠耐用：近来长安铃木奥拓有6款在售车型，售价区间为18-19万。

〖伍〗 、变速器：新奥拓提供了5速手动和4速自动两种变速器选取 ，为驾驶者带来便捷和舒适的驾驶体验 。 发动机性能：发动机的最大功率达到53千瓦
，峰值出现在转速6000转时；最大扭矩为90牛·米，在转速4800转时输出
。这样的动力输出 ，确保了新奥拓在日常驾驶中的强劲和灵活性。