意大利的变速箱(意大利变速箱进口到中国关税多少)

哈弗H1关于德国格特拉克产的AMT变速箱隐患疑问 。

长城哈弗H1采用的是自主研发的4G15发动机，这款发动机以其高效能和低排放的特点而备受瞩目。在传动系统方面 ，哈弗H1的手动挡配置了长城自主研发的001手动变速箱，这款变速箱经过精心设计
，提供了顺畅的换挡体验和良好的操控性能
。对于自动挡爱好者，长城哈弗H1配备了来自格特拉克的6AMT手自一体自动变速箱。

传动上2016款蓝标哈弗H1可选取5速手动变速器和6AMT自动变速器 。其中 ，自动变速器仍然采用全球知名配套商德国格特拉克6速手自一体变速器
。与老款相比不同的是
，6速手自一体变速器变更为直排式换挡模式，并增加换挡拨片 ，双手不离开方向盘即可完成升降挡。

SSC超级跑车大蜥蜴,极速532.7km/h,打破吉尼斯纪录

〖壹〗、更让人佩服的是驾驶SCC Tuatara的车手
，车手透露SCC Tuatara的极速还能更快，因为在时速接近537km/h前 ，几乎在5秒内提高了32km/h的速度
，但侧向风没有让SCC Tuatara达到极限 。

〖贰〗 、日前，美国的超跑制造商西尔贝超跑（SSC）在科尼赛克Agera RS曾经创下最速纪录的路段——拉斯维加斯和帕朗之间的160号高速公路上进行了封闭测试
。

〖叁〗、果然 ，近日SSC（西尔贝）官方正式宣布
，旗下超跑 SSC Tuatara以单向537km/h和双向平均507km/h的车辆极速打破世界纪录，成为世界上最快的量产车 ，并发布了这一伟大时刻的录像视频。打破世界记录必须符合相应的规则，包括使用街道轮胎
、非竞赛级燃料、公共道路行驶
，以及经过认证的GPS测量设备 。

法拉利的变速箱谁提供的

〖壹〗 、格特拉克提供的
。通过查询法拉利的参数表了解到法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年 ，近来主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。

〖贰〗
、下面让我们一起看其实际构造： 如上图所示：这是FB公司提供的系统原理图（右下为CAD三维效果图） 。它总共由：一套高转速飞轮、两套固定传动比齿轮组 、一台CVT（无级变速箱）和一套离合器构成（离合器2）
，其中无级变速箱由技术合作伙伴Torotrak公司提供，另一家公司Xtrac负责传动系统制造
。

〖叁〗
、位于发动机与变速箱之间的后轴电机可以一直输出动力到340km/h的极速 ，但在前轴的两个电机会在时速高于210km/h的时候关闭。因为在此等速度下
，车辆不会再有过中低速弯的需求，前电机所提供的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）功能也变得无意义 ，故法拉利选取将其关闭 。

〖肆〗、格特拉克也是一家来自德国的变速箱生产商和供应商
，该品牌成立于1935年，主攻双离合变速箱 ，是近来世界上几大主流变速箱品牌之一
，奥迪 、通用
、福特、宝马 、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。

〖伍〗
、现在有个难得的机会，用最少的钱 ，享受比较多的乐趣！就是这辆由庞蒂亚克Fiero打造的复刻版法拉利F50，外观看起来相当精致
，不过动力上搭载了8升六缸发动机，传动系统匹配三速自动变速箱
。

〖陆〗、在所有的法拉利车款中 ，只有400iA是配用自动变速箱的
，其余都是相当典型的手排档超级跑车。 另外，特别值得一提的 ，是伴随着线条动人 、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马 ”车徽
，也有一段感人的故事 。

mg3发动机介绍

新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打3L和5L两大节能排量 ，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱
。

新MG3是一款专为追求运动精神的驾驶者设计的车型
，它配备了3L和5L两款节能高效的发动机。其中，5L发动机尤为引人注目 ，它搭载了意大利Magneti Marelli！--生产的第三代e-Shift手自一体变速箱
，以及经典的5档手动变速选取 。

名爵3一共使用了两款发动机，一款是3升自然吸气发动机 ，另一款是5升自然吸气发动机
。3升自然吸气发动机有102马力和121牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率
，能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。