【丰田埃尔法新款,丰田埃尔法新款好看还是老款好看】

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示 ，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型
，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多
，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车
，其实并不是
。

从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。近来 ，埃尔法在部分经销商处有现车
，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落 ，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已 。看来
，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧
。

当然 ，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人
，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达 ，很长时间以来
，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱 ，理财产品 ”等噱头
，大玩儿加价，并且畅销了很多年 ，直到这两年自主品牌新能源车的崛起
，才渐渐回归理性 。

一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼 ，尤其是雷克萨斯
，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法 ，到了国内还需要加价至少十几万
。但是现在的消费者，已经开始觉醒了
，似乎更多关注的是德系发展。

丰田埃尔法采用的是独立悬挂吗?

丰田埃尔法采用的是独立悬挂 。具体来说：前悬架：丰田埃尔法的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架
。这种悬架结构轻巧，具备良好的路感 ，能够在行驶过程中保证车辆的稳定性与操控性。麦弗逊悬架的设计使得车轮能够独立运动
，有效减少路面冲击对车内乘客的影响，提升乘坐舒适性 。

在悬挂系统上 ，埃尔法采用了麦弗逊式独立悬架（前悬架）和双横臂式独立悬架（后悬架）
，确保行驶过程中的稳定性和舒适性
。此外，该车型搭载了永磁同步电动机 ，电动机总功率为155kw
，总扭矩为409nm，配合电子无级变速箱 ，提供了流畅而高效的驾驶体验。在中国市场
，埃尔法表现出色 。

埃尔法是一款备受瞩目的进口豪华MPV车型，它并未进行国产。新款丰田埃尔法融合了先进的混合动力技术 ，前悬架系统采用麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了双横臂独立悬架
，这样的设计极大提升了乘坐的舒适性
。车内空间宽敞，配置也相当高端。

新款埃尔法电瓶放哪里

新款埃尔法的电瓶放在汽车发动机的前面 。具体位置是：打开发动机舱后 ，在发动机的旁边就可以看见啦！嘿
，朋友们！新款埃尔法的电瓶就像是一个小小的能量宝库，它就藏在发动机舱里 ，紧挨着发动机哦
。

新款埃尔法电瓶放在汽车发动机的前面
，打开发动机舱，电瓶装在发动机舱内 ，在发动机的旁边就可以看见汽车的电瓶。丰田埃尔法是丰田推出的一款MPV
，这款车也是最为豪华的一款MPV车型，这款车主要以进口的方式引入中国汽车市场 。

新款埃尔法的电瓶被放置在汽车发动机的前部
。打开引擎盖 ，电瓶就位于发动机舱内
，紧邻发动机的位置。这一设计使得电瓶的维护更为方便 。丰田埃尔法是一款由丰田公司推出的MPV车型，作为豪华MPV的代表 ，它主要通过进口方式进入中国市场
。其高端定位与卓越性能，让它成为众多消费者的追捧对象。

丰田埃尔法混动版的电瓶被巧妙地安置在发动机舱内
，只需打开引擎盖，便能一目了然 。以2021双擎豪华版为例 ，其车身尺寸达到4975mm长 、1850mm宽和1945mm高
，轴距为3000mm，油箱容积则为58升 ，这些参数无疑彰显了其宽敞的内部空间
。

埃尔法的电池被巧妙地放置在汽车发动机的前部。要找到这个电池
，其实非常简单，只需打开发动机舱盖 ，就可以看到发动机旁边那醒目的汽车电瓶 。以2020款埃尔法为例
，它是一款拥有宽敞空间的MPV车型。

全新的Erffa电池放置在汽车发动机前，发动机舱打开 ，电池安装在发动机舱内
，在发动机旁边可以看到汽车电池
。丰田埃尔法是丰田推出的一款MPV，也是最豪华的MPV车型 ，主要是进口到中国汽车市场。

日本买埃尔法
、威尔法要等3年?中国加价25万本月可提车

〖壹〗、在国内，一汽丰田的皇冠威尔法不需要等待3年
，只需满足一个小条件——加价 。此外，国内平行进口商提供的丰田埃尔法本月即可提车 ，只需加价25万元
，并可选装车衣（漆面镀膜），额外收费20000元
。

〖贰〗 、相比之下 ，更早来到中国的埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品牌认可度
，这是威尔法所不具备的。总结：其实毕竟埃尔法和威尔法在日本本土市场就不是什么豪华车型，也就是一般的MPV ，售价折合成人民币大概20到40万元 。

〖叁〗
、虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置
，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，费用贵一些也在理 ，但渠道加价几十万的做法确实很“高调
”
。

〖肆〗 、关于车辆的网络争议：有观点认为威尔法是交智商税
，称其为日本仅20万的面包车，或讽刺购车者为“人傻钱多”。 购车原因：作为一名95后父亲 ，我需要一辆七座MPV 。我曾考虑过奔驰V级和国内迈巴赫商务版，但它们都属于V级且是国内改装
，因此我放弃了这些选项
。LM车系买不起，埃尔法又存在加价现象。

〖伍〗
、被消费者与汉兰达相提并论的皇冠陆放 ，曾有信息显示需要加价10万元；在车友圈内
，也有消费者称订车时销售人员告知需要加价2万元 。但吊诡的是，新款威尔法在日本本土售655万日元 ，约合人民币33万元；彼时的皇冠陆放在日本489万元起售
，约合人民币215万元
。

没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T

〖壹〗、MPV金字塔顶尖的丰田埃尔法，终于在今年要换代了。时隔8年之后 ，现款埃尔法在本月（5月）全球首发
，正式销售可能要等到6月份了 。要问这次埃尔法的更新，有没有什么新的技术亮点 ，确实太少了。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台
。

〖贰〗 、作为国内话题比较多的“加价王 ”
， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了。

〖叁〗
、不得不承认，在过去很长一段时间里
，高端MPV市场都让丰田埃尔法承包了，老板们都愿意竞争并加价购买这款车型 ，因此埃尔法在诞生后曾多年获得加价之王称号 。但自从雷克萨斯LM推出后
，不管是品牌溢价还是豪华舒适体验，雷克萨斯LM都会给埃尔法带来一定的威胁 ，导致埃尔法的市场行情多少会受到一定的影响
。

〖肆〗、易车讯 近日
，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法最新消息，该车有望于2022年下半年亮相 ，拥有全新的外观和内饰设计
，并且将会进一步提升后排乘客的舒适性，动力系统中 ，除了5L混动车型外
，或许还会出现搭载全新4T发动机的车型。

丰田新款埃尔法和威尔法内饰采用了哪些核心技术

〖壹〗 、电动脚凳及倾斜调节器
、电动脚凳增加延伸功能、扶手规格变更为每个座椅1个杯架每个座椅+ 2个隔间，增加舒适的加热座椅脚凳和扶手加热器 ，折叠桌改为带梳妆镜的旋转储物桌，采用后部多功能操作面板（可拆卸）
，文件夹（带垫片以防止物品损坏）被采用 。

〖贰〗 、威尔法的内饰则采用了大面积木质装饰板和镀铬饰条装饰，增添了一份豪华感
。同时 ，它搭载了5L直列4缸汽油发动机和前后驱动电机
，展现出其强劲的动力性能。而埃尔法的第三排座椅采用了侧掀式折叠设计，更加便于乘客进出 。其发动机为5升直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率86KW
，最大扭矩198Nm
。

〖叁〗、可能看起来新车的动力总成并没更新，但事实上新车采用的是丰田第五代THS技术 ，整体的燃油经济性以及动力响应速度均有所提升
，让新车整体动力表现更显出色。 事实上，丰田威尔法已经现身国内 ，也有消息指出该车即将于国内正式上市
，但内饰设计似乎与海外版存在较大差距 。

〖肆〗
、外观设计方面，新款“威尔法
”和埃尔法差异化加大 ，采用了全新设计的外观，增强了质感
。通过减少格栅元素并强调保险杠侧面
，增强了宽阔的印象，“Alphard”的格栅采用细分的图案 ，将前大灯与格栅一起设计。