【变速箱油该换,变速箱油该换了有什么症状】

怎么判断变速箱油该换了?

如果变速器油变黑，有明显的烧焦味 ，用手捻起来感觉有明显的杂质
，大概应该需要更换了
。特别是，由于变速器油滤芯的存在 ，大颗粒杂质被过滤并吸收到变速器油盘中。

如果变速箱油呈现焦糊状态
，有刺鼻的烧焦味，并且粘度明显下降 ，变速箱会产生打滑现象
，这个时候也需要更换变速箱油 。因为变速箱有多组摩擦片，变速箱油有辅助摩擦片、结合摩擦的作用 ，如果变速箱油超期未换
，会导致摩擦辅助性能下降，产生高温 ，导致油品迅速烧糊
。

另一种需要关注的情况是，如果变速箱油呈现焦糊状态
，并伴有刺鼻的烧焦味，且其粘度明显下降。这可能导致变速箱在换挡时产生打滑现象 ，影响驾驶的安全性和舒适性 。此时
，必须立即更换变速箱油
。

要判断变速箱油是否需要更换，可以依据以下几个方法：首先 ，观察变速箱油的颜色。如果呈现褐色或黑色
，说明其已经变质，需要及时更换 。如果颜色为红色 ，则可能表示变速箱内部存在故障
，同样需要关注
。其次，通过闻气味也是一个有效的判断手段。如果变速箱油散发出烧焦的气味 ，这通常是变质的迹象
，应立即更换 。

判断变速箱油是否需要更换的方法主要有以下几点：驾驶感受：换挡生涩：如果感觉汽车换挡变得不顺畅 、生涩，可能是变速箱油已经变质或不足 ，需要考虑更换
。车身晃动：在换挡或加速过程中，如果车身出现明显的晃动
，也可能是变速箱油出现问题的一个信号。

手动挡变速箱油的更换应根据车辆行驶的里程数来判断 。通常，建议在车辆行驶6万公里左右时更换变速箱油。变速箱油在车辆长期高速
、高温运转的过程中会逐渐变质和挥发 ，这会导致机械零件的磨损加剧
，严重时甚至可能损坏变速器内部零件
。

大众朗行的变速箱油应该多久更换一次?

〖壹〗、大众朗行变速箱油的更换费用与更换周期因个人行驶情况而有所差异。一般来说，建议在车辆行驶4到6万公里后进行更换 ，以确保变速箱油的品质 。此外
，建议在两次保养后进行检查，以维持变速箱油的良好状态
。通常情况下 ，更换一次变速箱油的费用大约在500元左右。

〖贰〗 、大众朗行的变速箱油更换周期如下：自动变速器：推荐每行驶6-8万公里时进行更换 。手动变速器：建议每行驶8万公里更换一次
。注意事项：- 上述更换周期仅供借鉴
，实际更换时间还需根据车辆的具体使用情况（如驾驶习惯
、行驶环境等）来判断。

〖叁〗、大众朗行的变速箱油一般建议每6万公里或每3年更换一次 。但请注意，具体更换周期可能因以下因素有所不同：车型差异：不同配置或生产批次的大众朗行可能有略微不同的变速箱油更换要求
。

〖肆〗 、关于汽车维护 ，自动变速器油的更换周期一般建议每行驶6-8万公里进行一次
，手动变速器则在8万公里左右考虑更换。然而，这并非硬性规定 ，实际情况应根据驾驶习惯和车辆状况进行判断 。更换方式上，有循环机和重力两种
，循环机换油法通过更精密的方式确保油液彻底更新，但需要专用设备支持
。

〖伍〗
、大众朗行变速箱油的更换周期 大众朗行的自动变速箱油一般在6到8万公里需要更换一次 ，而手动变速箱油则在8万公里左右更换。当然
，这个标准并非绝对，还需根据实际使用情况来决定 。自动变速箱油的更换有两种方法 ，一种是循环机换油法
，另一种是重力换油法。

〖陆〗、对于大众朗行的变速箱油更换周期，一般建议在6到8万公里进行一次更换
。然而 ，实际上需要根据用车情况来决定更换周期。自动变速箱油有两种更换方法：循环机换油法和重力换油法 。循环机换油法更加干净彻底
，但需要使用循环机且耗费的变速箱油较多，费用也较高
。

如何鉴别变速箱油该不该换

〖壹〗 、外观和气味：正常的ATF变速器油的油质应该是清澈纯净的。如果变速器油变黑 ，有明显的烧焦味
，用手捻起来感觉有明显的杂质，大概应该需要更换了 。特别是 ，由于变速器油滤芯的存在，大颗粒杂质被过滤并吸收到变速器油盘中
。

〖贰〗
、如果变速箱油呈现焦糊状态
，有刺鼻的烧焦味，并且粘度明显下降 ，变速箱会产生打滑现象
，这个时候也需要更换变速箱油。因为变速箱有多组摩擦片，变速箱油有辅助摩擦片、结合摩擦的作用 ，如果变速箱油超期未换
，会导致摩擦辅助性能下降，产生高温 ，导致油品迅速烧糊 。

〖叁〗 、另一种需要关注的情况是
，如果变速箱油呈现焦糊状态，并伴有刺鼻的烧焦味 ，且其粘度明显下降
。这可能导致变速箱在换挡时产生打滑现象
，影响驾驶的安全性和舒适性。此时，必须立即更换变速箱油 。

〖肆〗、手动挡变速箱油的更换应根据车辆行驶的里程数来判断
。通常 ，建议在车辆行驶6万公里左右时更换变速箱油。变速箱油在车辆长期高速
、高温运转的过程中会逐渐变质和挥发，这会导致机械零件的磨损加剧
，严重时甚至可能损坏变速器内部零件 。