长城哈弗新款suv(长城哈弗新款h5)

轻越野SUV推陈出新,2024款哈弗大狗焕新来袭

〖壹〗、在这样的需求背景下
，哈弗在2020年推出了轻越野属性SUV，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多 ，2024款哈弗大狗焕新来袭
，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整 。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型，并非二代大狗
。

〖贰〗 、如果说坦克500 Hi4-T算是真正意义上开启了“新能源越野SUV
”这个全新品类 ，那么哈弗猛龙就是新能源越野SUV当中的“重磅炸弹”
，且是近来唯一的一枚。 因为它的到来，一举填补了近来20万元以内新能源越野SUV的市场空白 。当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主 ，无法满足用户更加硬核的出行需求
。

〖叁〗
、其中第三代哈弗H哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300 、欧拉ES11进行了全球首发亮相
，还有2021款哈弗F7/F7x
、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等多款重磅新车也是悉数展出。同时长城汽车四大品牌的新技术 、新平台也成为本届车展的亮点 。下面，我们就分别来看一看
。

〖肆〗
、据长城汽车总裁穆峰透露 ，哈弗品牌下半年龙系列增补差异化全新车型拓展18万-20万元细分增量
，还会通过明星车H6/国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启H5番号 ，打造业内首个15万元级大型宜商宜家越野SUV，实现拓量增利
，全力向年销目标发起冲击。

新哈弗H5上市,挑战坦克300?硬派越野SUV谁更值得买

综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统 、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV ，其外观设计粗犷而有力
，内饰设计简约而实用，动力系统提供了0T柴/汽油发动机 ，并配备了8AT变速箱 。新车的售价区间为128-178万元
，相比同平台的坦克300有着明显的费用优势
。

时隔5年，新哈弗H5顶着哈弗H5番号而来 ，但产品却由内到外实现了全面颠覆升级。相比过去哈弗H5基于皮卡平台打造和定位紧凑型SUV
，新哈弗H5依托全球化智能专业越野平台——坦克平台而来 。 新哈弗H5定位大型全用途硬派SUV，集SUV
、MPV和皮卡优势于一身 ，突破传统分类
，带来“非、长 、强、大 ”四大核心产品特性。

近来热门的选取，诸如坦克300
、Jeep牧马人、路虎卫士 ，最低都得20万以上，而最新推出的方程豹豹5估计也得40万以上
。至于哈弗大狗 、奇瑞探索06那种承载式车身架构前横置平台的车子
，虽然普遍只要15万以内，但只能算“轻越野
”。

日前 ，网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图
，新车在此前已经完成申报 。据悉，新车将会在7月份下线 ，并有望在8月份上市
。作为换代车型
，全新哈弗H5采用了家族最新的设计风格，走的是硬派路线 ，颇有几分丰田丰田红杉的即视感。

中控方面
，新哈弗H5采用对称式设计，整体还是硬派为主 ，尤其是坦克300同款的电子挡把
，考虑到它的定价，中控覆盖件以硬质塑料为主这个做法也变得顺理成章 。作为一款硬派SUV ，它没有采用旋钮式等复杂的驱动模式选项，而是集成到空调控制区域
，极不显眼
。

Hi4四驱+后差速锁,哈弗猛龙会是30万内最强越野车?

〖壹〗
、作为一款为新能源越野而来的车，哈弗猛龙在动力上到底有多“猛”？采用智能四驱电混技术Hi4 动力方面 ，新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱模块 、后驱模块以及高性能动力电池组成 。最大功率123kW
，最大扭矩243N·m
。

〖贰〗
、猛龙的最小离地间隙是200mm，前接近角24度、后离去角30度 ，是针对硬核越野设计的
，在爬坡过程中，猛龙的iTVC会自动把打滑的车轮锁死 ，同时再将动力传递给有附着力的车轮
，可以轻松地通过。令人感到缺憾的是，这些挑战不需要差速锁就完成了 ，而对于普通的适时四驱来说
，这些路段是很难通过的 。

〖叁〗 、同样搭载长城汽车研发的Hi4混动四驱系统，哈弗枭龙MAX的指导价是198-198万 ，哈弗猛龙的预计在17-20万区间；在驱动平台相同的前提下，似乎猛龙只是多出了差速锁
，有没有必要为了这个差速锁多支出几万块呢？这几天有不少汽车爱好者留言提出了这个问题，笔者的建议是以预算决定
。

〖肆〗
、虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁 ，但是本次试驾中经历的交叉轴也好、炮弹坑也罢以及爬坡挑战
，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力。