赛拉图修变速箱/赛拉图变速箱多少钱一个

起亚赛拉图06款自动变速箱一到三档正常,跳四档的时候发动机空转,速度没...

〖壹〗、四档离合器的问题 ，这个问题难度比较大
，需要专业人员处理，你自己处理不了 ，需要试车
，根据数据流判断，从故障现象判断是四档离合器问题 ，检查控制四档离合器油道的电磁阀及油道
，希望能帮到你。

赛拉图进档顿挫,加油不进档

〖壹〗 、自动变速箱出现换顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

〖贰〗
、自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖叁〗、赛拉图加速有顿挫的原因：节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多 ，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系
，建议平时注意清理积碳；燃油品质不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障 ，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修
，避免产生更多的安全隐患 。

〖肆〗 、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生。

〖伍〗、可能有两个原因：变速箱自动拨销，国产的没有日系的好  。加油门提速加档的时候如果发动机高速运转 ，跳档会有顿挫感
， 正确的方法是速度提起来之后，松一部分油门 ，档就跳的很顺利了
，跳档之后然后继续深踩。差速器有问题，就是变速箱的问题 ， 日产车好多都是这个毛病
。

〖陆〗 、因此
，建议你去维修专营店进行缸线阻值测试，如果阻值过大将会产生此种情况。其次 ，根据车况还要对喷油嘴流量进行测试，是否各缸喷油嘴流量不均而带来的抖动 。因此
，发动机工况平稳了，排气管不再出现突突时 ，再进行变速器性能判断
。

请问我的赛拉图2006款,自动变速箱,换D挡会有顿挫,D挡起步或者低速的时候...

〖壹〗、你这个完全不用维修
，因为自动变速箱出现顿挫
、冲击、打滑，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

〖贰〗 、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生。

〖叁〗、在变速杆控制钮下方有一个O/D控制开关钮 ，当此开关关闭时，仪表盘上的O/D off 灯亮
，此时D挡比较高只能到3挡，（相当于限制在3挡）具有限制自动变速箱的换挡功能 。

!!!请问我的赛拉图2006款,自动变速箱,换D挡会有顿挫,D挡起步或者低速的...

〖壹〗 、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生。

〖贰〗、你这个完全不用维修 ，因为自动变速箱出现顿挫 、冲击
、打滑
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

〖叁〗、在变速杆控制钮下方有一个O/D控制开关钮，当此开关关闭时 ，仪表盘上的O/D off 灯亮，此时D挡比较高只能到3挡
，（相当于限制在3挡）具有限制自动变速箱的换挡功能。

〖肆〗 、自动变速箱出现换顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖伍〗
、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

赛拉图,变速箱异响是否通病

异响原因『1』由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声 。『2』气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损
。『3』气门杠与气门导管闭合间隙过大。

变速箱异响是通病 。车门拼接焊接不是整体车门
，注意看玻璃框下方和车门的焊点
。1车顶拼接焊接不是激光焊接。1后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多 。1锦湖轮胎小心鼓包
。1车门时常异响 ，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。

如果变速器异响明显
，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换 。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大
，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障
。

售后：4S店售后服务在变速箱异响问题受到了较大的考验 ，由于4S对赛拉图变速箱异响问题解释为正常现象且认为“这是通病
，无法解决”导致网友对赛拉图售后服务非常不满。赛拉图和伊兰特一样很好开 但是实际性能很一般 与捷达比底盘功夫上还是有一些差距建议看看 瑞纳或者K2在调教方式上要比赛拉图和伊兰特强不少 。

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器后又消失 ，则说明噪音来源是变速箱故障
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高
。

我的12年款起亚赛拉图加变速箱油的位置在哪里还有变速箱顶部有个黑色...

我的12年款起亚赛拉图的变速箱油位置在变速器前方 ，与司机侧大梁相对的大螺丝处。您可以使用17mm的套筒进行拆卸 。变速箱顶部的黑色橡胶塞，其作用是用于变速器排气
。在手动变速器中
，油液面的高度应与加油孔持平。若加油过多，变速器在工作时内部压力会增大 ，可能会导致半轴油封漏油 。

首先
，变速器油的位置位于变速器前方，它与驾驶员座位侧的大梁相对 ，这个区域通常有一个大螺丝
，您可以使用一个17mm的套筒进行拆卸，以便查看或更换油液
。另外 ，黑色橡胶塞位于变速箱顶部
，它的主要功能是用于变速器排气。这个塞子确保了变速器内部的气压得以正常释放，对于保持变速器的良好运行至关重要 。

起亚赛拉图空气滤在发动机舱里的位置 ，打开发动机舱盖
，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面
。以2012款6L赛拉图MTGL为例 ，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4500mm、宽1735mm
、高1470mm
，轴距为2610mm，油箱容积为55l ，整备质量为1235kg。

赛拉图汽车变速箱油2年或4万公里换一次
，变速箱油的工作环境相对比较恶劣，在高温、高压环境下难免会发生氧化 ，同时空气中的水分也会被变速箱油吸收
，油品会发生变质，其清洁 、润滑
、散热功能就会降低 。在驾驶汽车过程中 ，如有加速无力、换挡顿挫等情况出现
，就需要考虑更换
。

在起亚赛拉图的发动机舱内，滤清器装置的具体位置是关键信息。首先 ，你需要打开引擎盖
，然后目光锁定在那个四方形的 、黑色塑料外壳，滤芯正是隐藏在其内部 。