东南的变速箱/东南变速箱油多久换一次

东南汽车dx7是什么变速箱?

东南DX7提供了两种不同的变速箱选项：一种是手动挡
，由格特拉克供应的六速手动变速器；另一种则是自动挡，源自现代集团的五速自动变速器 ，具备手自一体功能
。设计亮点 设计方面
，东南DX7凝聚了东南汽车与意大利设计大师Pininfarina的精诚合作。

东南汽车dx7的变速箱品牌是德国格特拉克，这是一家全球知名的变速箱供应商 ，也是全球三大变速箱供应商之一
，与爱信和采埃孚并列 。东南汽车dx7采用的是7挡湿式双离合变速箱类型
。湿式双离合变速箱是离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，有干式和湿式两种类型。

东南DX7作为东南汽车首款SUV ，由宾尼法利纳团队（法拉利设计团队之一）操刀设计并参与产品开发
，于7月25日正式上市 。初期，车辆仅提供搭载5T三菱发动机的手动挡车型 ，最大功率为115kw（约156马力）
，传动系统匹配6速手动变速箱
。外观设计方面，仁者见仁智者见智 ，各有所好。

东南汽车DX7配备了格特拉克六速手动变速箱和现代集团五速手自一体变速箱 。东南DX7的设计由意大利著名设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）操刀，外观和内饰设计都十分出色
。车头采用了鹰翼运动造型
，既美观又具有空气动力学效果。进气格栅采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，让整个车头看起来更加动感 。

最近东南汽车新款DX7星跃上市 ，该车定位紧凑型SUV
，搭载全新一代沈阳航天三菱5T GDI发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱的全新动力总成，同时外观内饰更年轻化 ，智能配置也更富有诚意
。全新产品自然有与众不同的体验
，这款新车究竟实力如何，今天我就试驾了东南DX7星跃 ，为大家一探究竟。

A91-turbo 。东南汽车dx7变速箱油型号为4A91-turbo
，东南dx7是韩国现代五速手自一体变速箱，这款车加3L变速箱油 ，东南DX7变速箱油的更换主要和东南DX7的公里数及月份有关。

东南DX3的变速箱是国产的吗?

〖壹〗、dx3的变速箱是邦奇的自动变速箱
，产自南京
。下面简单介绍一下东南dx3变速箱：汽车变速箱通常被称为在汽车中。变速箱
”；它通常被称为在工业机械领域 。变速”，是一种用于机械动力转换的机械或液压设备
。变速箱是汽车传动系统的主要部件之一。

〖贰〗 、东南DX3搭载了日本三菱！--的发动机以及进口变速箱 ，手动挡车型配备5L发动机，而自动挡车型则搭载涡轮增压技术 。同时
，它还配备了七位一体的主动安全系统，这些配置在同价位的车型中表现出色 ，为车辆质量提供了坚实的基础
。性能和空间表现：！-- 除了吸引人的外观设计
，东南DX3的内部空间也得到了赞赏。

〖叁〗
、东南汽车dx3的变速箱是由邦奇提供的，邦奇是一家位于比利时圣特雷登的节能动力总成系统供应商 ，拥有超过50年的无级变速箱（CVT）设计和生产经验
，也专注于混合动力车型（48V和插电式混合PHEV）和双离合变速箱（DCT）及其零部件的开发、生产和供应 。

〖肆〗 、问过厂家，是手动挡株齿的 ，国产变速箱
，全名株洲齿轮厂
。汽车功能部件保养 发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内 ，则属于正常范围
，若低于（L）位 。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位
。

〖伍〗
、东南DX3配备了手动变速箱和8档CVT无级变速箱。其中 ，邦奇CVT变速箱在市场上并不受国内消费者的欢迎，然而
，对于热衷于CVT的日系车用户来说，CVT变速箱非常适合家用 。

东南a5翼舞用的什么变速箱?

动力方面 ，A5翼舞搭载了三菱的4A91 5L自然吸气发动机。这款发动机在中国市场上有着较高的知名度
，并且明年1月还将推出符合国Ⅵ排放标准的版本
。传动系统匹配了5速手动变速箱及邦奇的CVT变速箱。A5翼舞作为一款家用轿车，其整体表现较为均衡 。无论是造型设计、空间利用还是配置水平 ，都未见明显短板
。

东南A5翼舞采用了5L自然吸气发动机
，最大输出功率为120马力，与之搭配的是5挡手动和CVT变速箱。从这些数据上看 ，这套动力系统似乎并没有太多特别之处
，但值得一提的是，这台发动机是由三菱提供的 ，这无疑为它增添了不少吸引力 。尽管如此
，这台发动机并非采用先进技术，而是相对成熟可靠的一种选取
。

东南翼舞采用南京邦奇产变速箱 ，CVT无级变速箱，5速手动变速箱。这款CVT无级变速器有S模式
，可以模拟8个前进挡，驾驶起来感觉线性流畅 。外观方面 ，东南A5翼舞采用了“鹰击运动前脸 ”的设计
，全新的设计风格让它看起来更具创新性
。

各位大神问一下东南DX7的手自一体变速箱靠谱吗,本人想买辆东

东南DX7的操控性和调教相对一般，这主要是因为其手自一体变速箱采用了韩国现代的淘汰技术。因此 ，如果您对车辆的操控性和性能有较高要求
，可能需要考虑其他车型 。2014年广州车展上，东南汽车推出了首款量产SUV车型——东南DX7
。

东南DX7作为一款中型SUV ，在多个方面展现出卓越的性能和丰富的配置
，是一款值得考虑的车型。首先，从动力表现来看 ，东南DX7提供了5T和0T两种发动机选取
，前者最大功率为169马力，后者则更为强劲 ，达到197马力 。配合CVT变速箱，换挡平顺
，动力输出稳定，驾驶感受非常舒适。

综上所述 ，从内饰设计 、动力性能
、变速箱问题、储物空间设计以及安全配置等方面来看
，东南DX7相比凯越更具优势，因此更值得购买
。

具体来看 ，东南DX7作为一款车型
，其性价比表现还算不错。在9-15万费用区间内，紧凑型SUV车型中 ，东南DX7的综合水平不算差
，颜值方面也颇具亮点 。提供5T 、8T两款发动机，动力输出中等 ，分别匹配6挡手动
、5/6挡手自一体、6挡湿式双离合变速器
，可靠性较高
。

东南dx3的三大件怎么样

在能源上，东南DX3选用了三菱的5T汽车发动机 ，这款汽车发动机在驱动力主要表现上应比此外2款车更为出色，并且这台汽车发动机很多安装在许多国内车型上
，因而品质上早已通过销售市场长期磨练，主要表现也是非常好的。北京长安CS35PLUS因为选用自吸发动机 ，驱动力主要表现不占上风 。这一过程中
，东南DX3获胜
。

综合来看，东南DX3在发动机 、悬挂配置上具有优势。尽管与长安CS35 PLUS相比 ，配置略逊一筹
，但其动力优势使得它在同级别中具有竞争力 。如果你对动力和舒适性有较高要求，东南DX3是一个值得考虑的选取
。

东南DX3的三大件 ，即发动机和变速箱
，分别采用了三菱和比利时的技术。在用户反馈中，车辆的动力性能和换挡平顺性得到了认可 。尽管车辆偶尔会出现一些小问题 ，如发动机舱内的噪音或电气系统的小故障
，但这些问题并不影响车辆的整体表现
。东南DX3以其出色的性价比在市场中占据了重要位置。

在减震性能上，东南DX3会比其他两款车更好 ，车的乘坐会更舒适 。三者的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，属于主流水平。东南DX3在底盘配置上优势明显
。

东南DX3 整体上的表现
，说道这款车近来的口碑还是比较不错的，因为费用比较低 ，这款车相对来说呢做工用料就会有一些折扣
，但是在关键部件的整体表现上这款车还是非常可靠的。

稳定可靠 。底盘是三菱科技与三菱合作的底盘，坚固舒适 ，独立 悬挂 
。东南DX3发动机来自沈阳航天三菱。虽然技术比较老
，但是稳定可靠 。东南DX3自动变速箱采用CVT无级变速箱，整体平顺性更好 ，属于正常变速箱范围
。机械自动化真的不推荐。在三大件的性能上
，东南DX3的性价比还是很高的 。

东南汽车dx3是什么变速箱?

dx3的变速器是手动5速变速器，自动变速器是8速CVT无级变速器 ，质量不错
。dx3的变速箱是邦奇的自动变速箱
，产自南京。下面简单介绍一下东南dx3变速箱：汽车变速箱通常被称为在汽车中 。变速箱
”；它通常被称为在工业机械领域
。变速”，是一种用于机械动力转换的机械或液压设备。

东南DX3的传动系统包含两种变速器选项：首先 ，是手动5速变速器，它以精确的挡位转换满足驾驶者的需求 。而另一种是8速CVT无级变速器
，由邦奇制造，产地设在南京 ，这种自动变速器以其卓越的性能和稳定性著称。CVT无级变速器通过连续的齿轮变化
，能无缝衔接不同的速度，提供流畅的驾驶体验
。

东南汽车dx3的变速箱是由邦奇提供的 ，邦奇是一家位于比利时圣特雷登的节能动力总成系统供应商
，拥有超过50年的无级变速箱（CVT）设计和生产经验，也专注于混合动力车型（48V和插电式混合PHEV）和双离合变速箱（DCT）及其零部件的开发、生产和供应。