车型下探(汽车下探是什么意思)

福特蒙迪欧1.5T曝光,费用或下探至15万内,速腾慌不慌

新一代蒙迪欧以198万的低价入市，最慌的应该是雅阁以及德日系热销B级车。新蒙迪欧登场之前 ，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民，但新蒙迪欧上市费用在198-268万
，起步比雅阁便宜1万，顶配更是低了3万 。

以入门车型为例 ，198万的雅阁搭载的是5T+CVT
，198万的凯美瑞搭载的是0L+CVT，而198万的新一代蒙迪欧是0T+8AT ，入门即高配。不管费用还是动力操控体验
，雅阁和凯美瑞都要逊色不少，而福特向来注重运动操控 ，看福克斯 、锐际这些车型的口碑就知道了
。

大众帕萨特：4T搭配7挡干式双离合
，提速快，外观时尚 ，内饰科技感强
，具有高速稳定性。福特蒙迪欧：0T搭配8AT换挡平顺，动力不错 ，配置丰富，科技感满满 。本田思域：加速迅猛
，外形前卫，分层中网和黑色横向网格设计独特 ，5L和0T引擎提供强大马力和省油优点
。

后来又听一个开福特的朋友说还不如买个福特新蒙迪欧
，落地费用也才16万多，还是个合资中级车 ，然后我又仔细研究了一下新蒙迪欧这款车。 费用：新蒙迪欧确实要贵几千块
，我也去问了4S店，全部办下来落地19 ，送6次保养、大屏
、行车记录仪
，还有贴膜脚垫这些东西 。

下探到7万元级!新款秦PLUS再掀桌子,新一轮费用战开打?

〖壹〗、比亚迪秦PLUS/驱逐舰05最新款低价上市，起售价仅为98万元 ，较前款降价2万元
，进入7万元级市场，引发热议
。 新款车型在增加配置的同时降低费用 ，新增白釉青配色，提升智能语音交互体验
，全系配备智能上下电功能，凸显比亚迪的高性价比。 降价策略反映出比亚迪应对市场竞争的策略 。

〖贰〗 、不出意外的话 ，2023年10万级家轿市场又将掀起新一轮的“费用战 ”
。2月10日
，比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为98-158万元。起步价不到10万元 ，让那些准备入手家轿的一下子兴奋了起来 。当然
，终端销售情况也是可想而知
。

〖叁〗
、一汽大众的探影紧凑型SUV降价7万元，最低起售价下探到了12万级。此外 ，上汽大众的ID.3纯电动轿车降价5万元
，而朗逸紧凑型轿车也降价3万元，起售价也来到了98万元 ，有部分城市的落地价甚至可以做到8万以内 。

〖肆〗、给出“新”优惠的主要有两种
，一个是跟进“一口价
”，另一个是跟进“5年0息”。其中广汽丰田像别克那样 ，上线了一口价模式，158万起售的锋兰达
，现价98万起，直降9万 ，原价138万起的威兰达
，现价198万起，直降4万
。

〖伍〗 、智己汽车在面对市场竞争的新态势下 ，采取了降维打击策略吸引消费者。在2月的限时政策中
，智己L6全系车型官方降价3万，起售价调整至199万元 。

〖陆〗
、为了达成这个目标 ，比亚迪不仅要逼死对手
，也要逼疯自己——今年2月10日上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，直接将起售价下探至98万元 ，真正实现“油电同价 ”
。而本周将上市的宋PLUS DM-i和唐DM-i据说费用也将继续下探
，继续对同级别车型进行“围猎
”。

丰田威兰达全系下探2.3万,30天卖出11334辆

体现到市场终端，丰田也不得不祭出了降价促销的大旗 ，从卡罗拉、凯美瑞到威兰达 、荣放...，售价均有不同程度的下滑 。就拿丰田威兰达来说
，全系下探3万，入门版车型在终端的售价已经不足15万 ，作为一款紧凑级SUV
，这样的费用还是很有性价比
。