大兴车型/大兴机动车限行政策

北京地铁大兴线列车运营

〖壹〗、北京地铁大兴线的运营时间调整如下：上行方向 ，从天宫院开往安河桥北
，首班车为5：30，末班车为22：38；下行方向 ，从新宫开往天宫院
，首班车为5：54，末班车为23：14。4号线的首末车时间保持不变 。

〖贰〗 、北京地铁大兴线上行天宫院首车时间是5：30；下行安河桥北的首车时间是5：00
。为了应对早高峰期间的客流压力 ，尤其是4号线及大兴线在工作日的早高峰时段
，特别是在西红门站至宣武门站这一区段，列车常常处于满载状态 ，乘降时间较长。这不仅影响了后续列车的正常进站，也给车站的运营秩序带来了挑战 。

〖叁〗
、北京地铁各线路的首班车运营时间不同
，以下是主要线路的首班车时间：1号线：苹果园站开往四惠东方向的首班车时间为5：10，四惠东站开往苹果园方向的首班车时间为5：05
。2号线：外环线西直门站的首班车时间为5：09 ，积水潭站为5：33；内环线西直门站的首班车时间为5：33
，积水潭站为5：03。

〖肆〗、大兴线的首末班车时间分别是5：30和22：49 。大兴线是北京地铁的一条重要线路，连接了北京市中心和大兴区
。为了确保乘客能够准时 、安全地到达目的地 ，地铁公司设定了合理的首末班车时间。首班车在早晨5：30发出
，为早起的上班族和出行者提供了便利；末班车则在晚上22：49发出，为晚归的乘客提供了保障 。

〖伍〗
、北京地铁4号线大兴线全面解析北京地铁4号线与大兴线紧密相连 ，运行方式颇为巧妙。有些列车会贯穿全程
，直接连通两线，而有些则只在部分路段运行
。因此 ，对于乘客来说
，了解行程规划至关重要。在搭乘时，务必留意列车广播和显示屏的信息 ，确认它是否运行全程 。

〖陆〗、今天上午，受京港地铁邀请
，在大兴线即将正式运行前，本报10余名热心读者体验了大兴线
。记者获悉 ，大兴线首末车时间确定。4号线与大兴线贯通运营后
，大兴线由天宫院开往安河桥北的上行列车首班车为5：30，末班车为22：38；由新宫开往天宫院的下行方向首班车为5：54 ，末班车为23：14 。

北京大兴哪个厂子

北京大兴的厂子有很多
，其中比较知名的有北京大兴奔驰汽车厂 、北京现代汽车有限公司大兴工厂等
。北京大兴奔驰汽车厂 位于北京大兴的奔驰汽车厂是奔驰在中国的重要生产基地之一。该厂主要生产奔驰品牌的各类乘用车，拥有先进的生产线和制造技术 ，是国内一流的汽车制造厂家 。

北京瑜众达电子科技有限责任公司位于北京市大兴区工业开发区金蝉西路2号
。 北京东威尔电子技术有限责任公司坐落于北京市大兴区青云店镇大东工业园3号。 北京瑞美泰科电子有限公司位于北京市大兴区垡上乡政府以南100米处 。

北京大兴区位于中国北京市
，作为重要的产业中心，该区集中了众多电子厂
。以下是一些示例： 北京京东方科技集团股份有限公司 ，全球显示器件和系统解决方案供应商
，专注于液晶显示技术
、OLED技术等。 北京紫光展锐科技有限公司，芯片设计和集成电路解决方案企业 ，主要产品为手机芯片、物联网芯片 。

北京大兴区作为北京市的一个重要工业区，拥有多家电子工厂。以下是几家位于该区的电子厂的示例： 京东方科技集团：这是一家全球知名的显示技术和系统解决方案提供商
，专注于液晶显示屏和OLED显示技术
。

北京艾维斯电子有限公司，专注于电子设备的研发与制造。以上企业均在大兴区内 ，它们在推动大兴区乃至北京市电子产业发展方面发挥着重要作用
，不仅提供了广泛的就业机会，还通过技术创新促进了产业升级 。

北京皮卡上牌有什么要求?

北京皮卡上牌没有什么要求：皮卡禁入五环 ，无需摇号上北京蓝牌是近来皮卡商家兜售的主要卖点
，也是吸引大部分购车者的主要原因
。

在北京购买皮卡车辆，能够申请上北京车牌。申请车牌的条件包括：非北京户籍人士需要在本市暂住满五年 ，同时需连续参加社会保险 。对于北京户籍居民
，只要名下无车即可申请车牌
。无论是北京户籍还是非户籍，申请者均需参与统一摇号。车牌申请的流程如下：车主的住所位于北京市行政区域内 。

北京皮卡上牌并无特殊要求
。但需要注意以下几点：行驶区域限制：北京市将皮卡车归类为货车管理 ，皮卡在五环路（不含）内是禁止行驶的。每天的6时至23时
，五环路（不含）内的道路对货车禁行，皮卡也包括在内 。

北京对于皮卡车的上牌规定进行了更新 ，对于车长不超过6米的皮卡车，其车牌为蓝色；而对于超过6米的车辆
，则使用黄色车牌
。 在登记时，这类车辆被归类为轻型货车。得益于这一分类 ，皮卡车不受车辆摇号政策的限制 。

根据律师的分析
，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九条的规定，对于没有超过6米的皮卡车辆 ，应当上蓝牌；而超过6米的皮卡车辆
，则应当上黄牌，注册车辆信息属于轻型货车。

在北京购买皮卡确实可以申请北京牌照
。但需要注意 ，不同身份申请者所需满足的条件并不相同。对于非北京户籍的申请者
，需要在北京暂住五年以上，并连续参加社会保险 。而对于北京户籍的申请者 ，只要名下无车即可申请
。无论哪种情况
，申请者都需要参与统一的摇号程序。

北京地铁4号线使用车辆

北京地铁4号线运营的列车型号为SFM05，这款车型由南车四方车辆厂生产 ，于2009年投入运营 。列车采用无涂装不锈钢车身，属于标准B型车
，每列车由6节编组，总定员可达1408人
。供电方式采用直流750V第三轨 ，设计比较高运行速度为80公里每小时。

号线车辆采用SFM05车型
，由南车四方车辆厂生产 。全车为无涂装不锈钢车身，属标准B型车
。每抽列车6卡编组 ，总定员1408人。列车采用直流750V第三轨供电
，设计比较高速度100km/h 。至2011年9月，4号线和大兴线共有该型车辆73列（438辆） ，已下订单 、正在制造的有13列（78辆）
。

日
，北京地铁车辆厂。在一列崭新的地铁列车旁，举办了一场简短而又热烈的“北京地铁4号线新车抵京 ”仪式 ，接收4号线订购的40列地铁列车中的首批2列 。

正在建设中的北京地铁4号线也将于明年年底采用最新型的地铁车辆。5月25日和5月26日
，南车四方机车车辆股份有限公司向北京地铁1号线和4号线提供总计达318辆新型地铁车辆的项目合同在京正式签署
。 北京地铁1号线是既有线路，线路全长33公里 ，1969年建成通车，近来在线路上运行的车辆陈旧、档次低。

探店飞凡F7:对标ET7但22.99万起,试驾排队一下午

今年3月底
，飞凡汽车旗下第二款量产车型飞凡F7正式上市 。这台对标蔚来ET奔驰EQE的纯电中大型轿车，真的直接将起售价定在了299万元 ，足足比预售价低了约5万元
。而且车电分离购买的话
，起售价仅为159万元。 公布费用后，网友们瞬间沸腾了 。 “中大型轿车 ，听说各种智能配置都堆上
，这个费用只能说贵圈真卷啊
。

尽管飞凡F7在外观设计上多少有些撞衫蔚来ET5，但在产品力方面 ，飞凡F7心里默念的对标人选竟是蔚来ET7和奔驰S级。

飞凡F7的定位是中大型轿车
，尺寸和设计上确实很有气场，但是费用给了我们惊喜 ，起步价仅为99万元
，但是要等到下半年 。近来能买的最低299万元，性价比也很不错
。既然如此 ，高配还有选取的必要吗？我们一块儿来看。首先咱们来看设计啊，飞凡F7的定位是中大型轿车
，第一眼的观感上很符合定位 。

近期，飞凡F7正式上市 ，新车共推出6款配置
，售价区间99~30.19万元
。预计将于2023年下半年才正式上市，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

享界s9是哪个厂家生产的

享界S9是由北汽新能源与华为合作生产的车型 ，它隶属于“华彰牌
”旗下 。这款车型是北汽集团与华为联合打造的智选车系列中的一款重要产品
，其生产地位于北京大兴采育镇的北汽工厂。

享界S9是北汽集团全新打造的一款全景智慧旗舰轿车，线条流畅的车身是采用75秒/件的极速精密冲压工艺打造 ，精度达到±0.3mm
，使车身轮廓线条流畅
、极致、纯净 、简约，尽显商务风范 ，低调奢华的内饰质感十足
，搭载多项华为高科技可为用户带来更多极致体验
。

享界S9是北汽新能源与华为合作推出的一款纯电动豪华轿车。它的外观设计秉承了华为智选车的家族风格，极简而又纯净 。前脸设计借鉴了智界S7的特点 ，配备了贯穿式灯带和“C”字型大灯，辨识度极高
。车身尺寸为5160mm×1987mm×1486mm
，轴距达到3050mm，车身线条流畅 ，展现出D级车的豪华定位。