【赛车变速箱种类,赛车变速器的作用】

有没有序列式变速器gt4赛车

动力部分 ，凯迪拉克GT4将提供5T和0T两款发动机可选，分别对应25T和28T车型
，其中5T发动机额定功率155千瓦（211马力）；0T发动机额定功率174千瓦（237马力），传动系统应该会匹配9速手自一体变速箱。此外 ，从新车“AWD”的尾标中我们也可以了解到其将会提供四驱系统可选 。

传动系统并未采用R8 LMS GT3赛车上的序列式变速箱
，而是7速S tronic双离合自动变速器，带换挡拨片 ，采用后轮驱动
，配有：ASR牵引力控制、ESP车身电子稳定控制 、赛车防抱死制动系统和机械限滑差速器，整车净重1350千克。

本次比赛共有76台赛车参赛 ，其中33台为世界组
，43台为国家组
。汽车之家赛车队使用广汽本田飞度（GK5）赛车，参加国家B组比赛 ，使用6NA排量以下发动机。上一站CEC天津站结束后
，601号赛车进行了动力与传动系统升级，轮上马力提升了40Ps ，变速箱从手动变更为序列式 。818号赛车更换了变速箱尾牙
。

舒适度和经济性原厂也已经在一个很平衡的状态，能接受手动完全可以代步。

我们先来看动力呈现
，雷克萨斯LFA搭载了一台雷克萨斯与雅马哈一起精心打造的名为1LR-GUE 的8升V10发动机，最大功率412kW（560PS） ，峰值扭矩480N·m
，匹配一台序列式变速箱，百公里加速达到了7s 。这款发动机貌似十分“路人 ” ，但它可是日本汽车史上第一款搭载于乘用车上的V10发动机以及输出超过500马力的发动机
。

Ken Block 的 1991 年福特 Escort RS Cosworth 是 90 年代福特世界拉力锦标赛赛车的一个典范。

F1用的是什么变速箱

F1比赛规则禁止使用自动变速箱 。比赛规则只规定了车手必须自己选取换挡
，所以大部分赛车都采用半自动变速箱，变速箱采用液压操纵的离合器和换挡拨叉 ，方便车手拉起方向盘后面的两个挡杆换挡
。半自动变速箱的半自动系统可以达到快速换档的目的
，在更短的时间内完成所有的挡位变换。

F1赛车采用无缝隙变速箱 。无缝变速箱的技术特点就是：最大限度的缩短换档时间，并保持动力输出的不间断
。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人 ，以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作
，无缝加速，没有传统变速箱加速时的顿挫感。

欧蓝德使用的是F1CJC型号的变速箱 ，这是一款CVT（无级变速器）变速箱，主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器
、执行机构、传感器 、电脑等构成 。作为三菱旗下的一款紧凑型SUV
，欧蓝德在车身尺寸方面长宽高分别为4705mm
、1810mm、1710mm，轴距为2670mm。

F1赛车采用无缝隙变速箱 ，号称有快速换挡系统技术（quick-shift system）的全新变速箱
，无缝隙变速箱的技术至今仍是F1中最大机密，甚至有的车队技师表示没听说过其技术细节 ，无缝变速箱的技术特点概况为一句话就是：最大限度的缩短换档时间
，并保持动力输出的不间断
。

序列式变速箱的介绍

〖壹〗 、序列式变速箱是一种特殊的手动变速箱，其特点在于依次进行升降档操作。这种变速箱的输入轴与发动机直接相连 ，省去了复杂的换挡传递结构
，因此具有结构简洁
、空间占用小和换挡迅速等优点，同时也大大降低了错档的可能性 。与普通手动变速箱相比 ，序列式变速箱在操作方法上有所不同
。

〖贰〗、序列式变速箱（SMG）/
，全称为序列式手动变速箱，与传统手动变速箱的操作方式有所不同。它通过前后推拉排挡杆进行降档和加档 ，显著提升了驾驶的便捷性 。在汽车构造中，变速箱扮演着至关重要的角色
，其主要功能是调整传动比，扩展驱动轮的扭矩和转速变化范围 ，以应对各种行驶条件
。

〖叁〗 、序列式变速箱是一种采用依次手动升降档的方式
，其输入轴直接与发动机相连，省去了换挡传递结构 ，因此结构更加简单
、空间占比小
，换挡速度快，不易发生错档情况。与普通手动变速箱相比 ，序列式变速箱的操作方法更为简便
，加档和减档只需前后推拉排挡杆即可完成降档和加档，而不需要用手拨动变速杆 。

〖肆〗、序列式变速箱（Sequential Gear Box ） 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱
。它区别于H-Gearbox的只是操作方法 ，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。而不是自动换档·由于普通变速箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作
，噪音小，但是动力流失过多 ，只适用于民用车型 。

〖伍〗 、Sequential Manual Gearbox（序列式手动变速箱）的优势在于显著的换挡速度，其快速且精确的换挡过程使得驾驶者几乎感觉不到延迟
。由于采用了直齿设计
，它能够有效减少动力流失，这对于追求性能的驾驶者来说是一个重要的优点。相较于其他类型的变速箱 ，如H-GEAR
，序列式波箱在操作上更加简便 。

〖陆〗
、序列式变速箱的离合器是变速箱中的一个重要组成部分，用于将发动机的动力传递到车轮上 ，同时也能实现换挡时的平稳过渡。离合器通常由压盘、离合器片和释放器等组成
。在离合器片之间放置的是摩擦片
，通过摩擦片之间的摩擦力来传递动力。