变速箱空挡抖(变速箱空挡抖动)

8at变速箱空挡情况下用手转动轮子后挂D挡有轻微顿挫有没有影响?_百度...

AT变速箱在空档情况下用手转动轮子 ，然后转到D档时有轻微的顿挫已经属于正常现象，并不会对车辆的行驶和使用产生太大的影响。这种顿挫很可能是变速器油泵在补充油压的过程中造成的
，因为在空档时变速器中的油压会降低，当油泵再次提高油压以应对行驶需求时 ，会产生一定的顿挫现象 。

自动挡空挡滑行对车不只有损害
，还有危险。空挡滑行时变速箱的主齿轮沾不上油，主齿轮干磨 ，油甩不起来
，缺少润滑，减短变速箱寿命
。危险是当你空挡滑行时 ，如果突然熄火
，车就没有方向，没有刹车 ，相当危险
，当你不滑行时，车会以发动机来控制车速 ，也会控制发动机不熄火。

无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似
，都采用直排挡
。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

N是空挡 。 P是驻车档
。 事实上P就是在N的基础上做了“限制运动”：用钢爪锁住变速箱齿轮，来防止车辆溜车或者滑动。

方向盘会跟随一根拉杆 ，如果拉杆没有回到原来的位置
，停车时拉杆会受到长时间的应力，从而导致相应的零件损坏或老化；影响汽车轮胎：汽车的方向盘没有对准 ，肯定会影响汽车的轮胎
，这两个部分连接在一起，如果方向盘错位 ，汽车的车轮将处于不均匀的应力状态
，这将导致汽车轮胎变形或老化 。

变速箱抖动是什么症状

〖壹〗 、变速箱抖动的的表现有：低速加油的时候会感觉车子有震动，会咚咚咚的异响声等
。变速箱抖动主要有以下原因：积碳太多；发动机内部积碳过多 ，积碳会吸收一定的油量，会使混合气过低。

〖贰〗、变速箱抖动的表现主要有以下几个方面：在低速加油时
，车子会感觉到震动，并发出咚咚咚的异响声 。变速箱抖动的原因有以下几点：积碳过多；当发动机内部积碳过多时 ，积碳会吸收一部分油量
，导致混合气过低
。

〖叁〗
、变速箱抖动的表现主要有以下几个方面：低速加油时明显震动：当车辆在低速行驶状态下加油时，会感受到车身的明显震动 ，这种震动通常较为剧烈
，影响驾驶体验。伴随咚咚咚的异响声：在震动的同时，车辆还会发出咚咚咚的异响声 ，这种声音通常较为清晰
，容易察觉 。

〖肆〗、有众多可能会导致出现变速箱抖动的症状，具体如下：积碳太多 发动机内部积碳过多 ，启动时
，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和 ，发动机才开始正常工作
。

〖伍〗 、起步无力，加油走车慢：汽车平常起步
，动力都会比较足，在松开离合后 ，汽车行驶速度会达到10公里每小时左右。松完离合汽车还是慢慢行驶
，很大可能是波箱出现故障 。入挡2秒才有上档的感觉：入挡延迟，很有可能是前进挡片烧坏
。

本田CR-VD档抖动怎么回事

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时 ，使得启动困难
，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓 ，发动机的可燃混合气时稀时浓
，造成冷启动后怠速抖动 。

本田CR-V的D档灯闪烁可能是由多种原因导致的，其中包括挡位传感器故障
、接触不良或变速箱故障 ，以及灯线可能存在的接触不良问题
。这些问题都可能与车辆的电气系统或机械部件有关
，建议及时到专业的汽车维修站进行检查和维修。

本田CR-V的D挡闪灯是自动变速器出现故障的警示 。CVT变速器故障通常是由于变速箱油封泄压造成的
。油封的使用寿命大约为4年，与行驶里程并无绝对关系。轻度油封泄压可能导致起步抖动 ，重度油封泄压则可能导致CVT钢带磨损、起步离合器和前进离合器损坏，这属于设计缺陷 。

本田CR-V 当在空挡是与变速箱断开然后挂D档后连接上
，有轻微抖动是正常表现
。抖动严重可能是火花塞导致的问题。

汽车变速箱挂空挡顿挫感

自动挡汽车在挂入空挡时产生顿挫感，可能的原因包括变速箱离合器泄压 、变速箱油路不顺畅
、变速箱油量不足或电磁阀损坏等 。变速箱作为汽车动力传递的关键部件 ，其性能状况直接影响到汽车的驾驶体验和油耗。除了变速箱问题
，驾驶习惯、胎压和轮胎磨损以及油品质量等也对油耗有显著影响
。

首先，变速箱离合器泄压 、变速箱油路发卡不顺畅
、变速箱油未添加到标准或电磁阀损坏都可能是造成顿挫感的原因。当变速箱离合器泄压时 ，动力传递可能会受到影响
，从而产生顿挫感 。变速箱油路发卡不顺畅也可能影响变速箱的正常工作，导致顿挫感的出现
。

自动挡车挂挡有顿挫感的原因可能有多种 ，其中包括变速箱内部离合器泄压、变速箱油路不顺畅 、油路板磨损
、变速箱长期未更换导致润滑效果下降以及变速箱滤网过脏等因素。以下是对这些因素的详细介绍：变速箱内部离合器泄压：当离合器泄压时
，会导致换挡时出现顿挫感 。

【太平洋汽车网】顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中 ，换挡前先有意识地松下油门
，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶
。如果油门稍大 ，发动机转速与车速都明显超过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

自动挡车型的换挡顿挫感可能源于变速箱润滑油的缺失或未及时更换 。变速箱润滑油在自动挡车辆中扮演着关键角色
，它确保变速箱内部各部件顺畅运作，预防顿挫现象
。润滑油不仅清洁齿轮系统 ，还延长传动装置的使用寿命。

变速箱空挡有共振声音的原因是什么

当车辆在空挡状态下出现共振声响
，可能源于多种因素 。首先，最常见的是由于变速箱油量不足所引发
。其次 ，齿轮箱壳体螺栓松动
，或者齿轮磨损，甚至新旧齿轮间的配合间隙过大 ，都可能导致这种问题。再者
，轴承磨损或损坏也是引发共振声音的可能原因 。

当车辆在空挡状态下出现共振声音，可能源于多种因素。首先 ，汽车的变速箱油量不足
，导致润滑不足，齿轮间的摩擦加剧 ，从而产生异响
。其次，变速箱外壳的螺栓松动
，可能导致部件振动，引发共振现象。齿轮磨损或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大 ，是另一个可能的原因 。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高 。

当变速箱在空挡状态时，异响的产生可能源自多种因素 ，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一
。当轴承磨损加剧
，其内部间隙增大，导致原本精准的配合出现偏差。若轴承损坏 ，其无法正常运转
，会发出异常声响，甚至可能对变速元件造成破坏 ，进一步恶化故障 。异响也可能是由轴承磨损导致的松动和齿轮啮合问题所引起
。