远景变速箱总成(18款远景4at变速箱坏了)

远景SUV变速器CVT是哪生产的?

〖壹〗 、根据吉利近来公布的信息，远景SUV将装载来自南京（邦奇自动变速箱（南京）有限公司）的CVT变速箱；即比利时邦奇动力（Punch Powertrain）在华成立的子公司（邦奇现隶属于德国ZF旗下品牌）。虽然总部位于欧洲 ，但是邦奇动力的主要消费市场还是面向以中国为主的第三世界国家 。

〖贰〗
、关于新远景SUV
，其搭载的模拟8档CVT无级变速箱由南京邦奇生产，尽管邦奇在CVT制造领域有丰富经验 ，但如果要确保无顿挫感
，他们仍需不断提升产品质量以满足消费者对平顺驾驶体验的期待
。总的来说，邦奇在CVT技术上拥有实力 ，但持续改进和提升产品质量是其保持竞争力的关键。

〖叁〗、关于远景SUV所使用的邦奇8速CVT变速箱，其低速顿挫感主要源于采用的摩擦片离合器机制 。尽管邦奇一直依赖这种技术
，但其在行驶品质上的表现并不尽如人意，尤其是在低速行驶时 ，顿挫感尤为明显
。在实际使用过程中
，消费者反映比较多的问题之一就是CVT变速箱的异响和顿挫感，这无疑影响了驾驶体验。

〖肆〗 、然而 ，从车质网的投诉数据来看
，远景SUV的变速箱问题似乎较为突出，投诉占比相对较大 。该车型配备了三种变速箱 ，包括5速手动MQ200
、CVT和4AT。特别是5挡手动挡
，似乎成为了投诉的焦点
。

〖伍〗、万里扬变速箱 新一代吉利远景x6采用了三种变速箱类型，分别是6速手动变速箱 、6速自动变速箱和8速CVT无级变速箱。然后是吉利远景x6变速箱品牌 ，远景x6的8速CVT无级变速器是万里扬的品牌
，其出色的换挡效果得到了很多用户的认可 。

〖陆〗、远景X6pro沿用了之前的8L发动机，新增4T发动机 ，匹配邦奇CVT的变速箱
。驾驶体验方面，相比老款的3T发动机
，新远景X6变得更加开放，反应也更加灵敏 ，不会像开船一样慢。缺点在于它的支持 。远景X6的重心很高
。加速后对人体左右两侧的支撑并不出色。爱信变速箱是日本品牌
，中国制造 。

远景x3变速箱什么牌子

吉利远景x3自动挡采用的是邦奇CVT变速箱
。CVT变速箱的优点在于省油
、维修成本低、平顺性好，但其推背加速感较弱 ，对大扭矩发动机的承受能力相对较弱。相比之下
，AT变速箱操作方便 、驾驶轻松，但维修费用和油耗较高 。

远景x3 传动系统 层面 ，搭载了一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱
，在其中自动变速箱型号规格为“JF414E”，日本加特可（JATCO）产品研发生产制造
。关键生产制造的cvt变速箱商品是搭载在日产太阳
、日产骐达、日产轩逸等车里 ，可以说品质是非常稳定的。

吉利远景x3自动变速箱采用了四速自动手自一体变速箱
，另外有两个低速档位，这一点对于日常的出行来说有比较大的帮助 ，面对比较拥挤的路况具有实用性 。

吉利远景X3采用JLY-4G15发动机，5速手动变速箱和cvt无级变速箱
，5升109马力自然吸气发动机，匹配的变速箱有5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种。全系车型仅匹配5升自然吸气发动机 ，不配备涡轮增压车型
。

EAT自动变速器使用壳牌S3ATFMD3的变速器油。JF414E自动变速器使用EJ-1变速器油 。手动变速箱采用SAE75W-90粘度；Gl-4级传动油
。比如壳牌S3ATFMD3变速箱油的费用是45元一升
，但是更换一次需要5升，总要250元左右。

远景suv的变速箱是哪里产的

远景suv的变速箱是比利时邦奇产的 ，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩
，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件 。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式 、无级式和综合式变速器 ，具有实现倒车行驶
、中断动力传递、改变传动比等功能
。

关于新远景SUV
，其搭载的模拟8档CVT无级变速箱由南京邦奇生产，尽管邦奇在CVT制造领域有丰富经验 ，但如果要确保无顿挫感
，他们仍需不断提升产品质量以满足消费者对平顺驾驶体验的期待。总的来说，邦奇在CVT技术上拥有实力 ，但持续改进和提升产品质量是其保持竞争力的关键 。

首先，让我们来探讨一下远景SUV的具体配置
。在2017年
，该车型提供了两种不同类型的变速箱：手动挡采用的是爱信变速箱，自动挡则由邦奇提供。这两种变速箱以其稳定的性能和良好的实际表现而受到认可 。然而 ，从车质网的投诉数据来看
，远景SUV的变速箱问题似乎较为突出，投诉占比相对较大
。

关于远景SUV所使用的邦奇8速CVT变速箱 ，其低速顿挫感主要源于采用的摩擦片离合器机制。尽管邦奇一直依赖这种技术
，但其在行驶品质上的表现并不尽如人意，尤其是在低速行驶时 ，顿挫感尤为明显 。在实际使用过程中
，消费者反映比较多的问题之一就是CVT变速箱的异响和顿挫感，这无疑影响了驾驶体验。

吉利远景X6的变速箱采用的是爱信品牌 ，它的作用包括改变传动比 、扩大驱动轮转矩和转速
、使汽车能倒退行驶
，以及便于变速器换挡或进行动力输出
。以2020款远景X6为例，它是一款紧凑型SUV ，车身尺寸为长4546mm、宽1834mm 、高1715mm，轴距为2661mm
，整备质量为1550kg。

根据吉利近来公布的信息，远景SUV将装载来自南京（邦奇自动变速箱（南京）有限公司）的CVT变速箱；即比利时邦奇动力（Punch Powertrain）在华成立的子公司（邦奇现隶属于德国ZF旗下品牌） 。虽然总部位于欧洲 ，但是邦奇动力的主要消费市场还是面向以中国为主的第三世界国家
。

吉利远景的cvt变速箱是什么品牌

〖壹〗
、吉利远景X6配备的是万里扬品牌的CVT变速箱
，这款变速箱型号为万里扬CVT25。CVT变速箱以其平顺性和经济性著称，能够提供良好的驾驶体验 。具体来说 ，CVT变速箱通过无级变化传动比
，实现发动机转速与车速的最佳匹配，从而达到节省燃油的效果
。

〖贰〗、吉利远景搭载的CVT变速箱由邦奇制造 ，这一选取对于汽车性能而言至关重要。变速箱作为汽车的核心部件
，其功能多样且关键，具体包括：首先 ，变速箱能改变传动比
，从而扩大驱动轮扭矩和转速的范围，确保发动机能在最适宜的工作条件下运行 。

〖叁〗 、吉利远景使用的CVT变速箱为比利时邦奇产品 ，在结构方面邦奇CVT比较另类，传动没有使用液力变矩器结构
，而是用了湿式多片式离合器，这种多片式离合器传动结构的特点就是效率更高 ，动力传递更好
，对于性能的体现也会更直接
。换挡方式依旧是锥轮夹钢带改变齿轮比，所以在行驶过程中还算平顺。

〖肆〗、根据吉利近来公布的信息 ，远景SUV将装载来自南京（邦奇自动变速箱（南京）有限公司）的CVT变速箱；即比利时邦奇动力（Punch Powertrain）在华成立的子公司（邦奇现隶属于德国ZF旗下品牌） 。虽然总部位于欧洲
，但是邦奇动力的主要消费市场还是面向以中国为主的第三世界国家
。

〖伍〗
、吉利远景的CVT变速箱是邦奇品牌。与其他CVT不同，它采用湿式多片式离合器 ，具有高效的传动效率和优良的动力传递性能
，从而提供更强大的性能 。通过锥轮夹钢带改变齿轮比的方式实现换挡，行驶过程中表现平顺。此外 ，吉利远景还提供5挡手动变速箱选取
。

吉利远景,更换变速箱多少钱?

变速箱的更换周期一般是4年或6万公里
，更换费用大约为1000元。在变速箱的保养方面，需要定期更换变速箱油 ，一般建议在2年或4万公里进行更换 。同时，建议使用原厂变速箱油
，以确保变速箱的正常运行
。变速箱油的更换费用一般在200元左右。

来自湖南的潘先生表示：“现在车才4年48000公里，变速箱就出现问题 ，R挡没用了 。我在论坛上看了
，好多车主的变速箱都出现了问题
。 ”潘先生继续说道：“现在车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。

你好 ，这个要看你换的是手动变速箱还是自动变速箱
，如果是手动变速箱的话，大概3到4000块钱 ，要是自动变速箱的话
，可能需要划到9000块钱 。包含耗材和工时费，希望我的回答能够对你有所帮助
。

虽然减震器比较糟糕 ，但可以更换KYB来解决
，费用大约1000元左右，不需要更换弹簧。 变速箱异响：啸叫声已经不是问题 ，而“哗啦哗啦响
”才是真正的故障 。更换变速箱轴承的费用不高，大约1000元左右
，但不能保证更换后能使用多年
。

远景s1变速箱是哪产的,远景s1用什么变速箱

〖壹〗、吉利-远景S1所搭载的变速器是来自比利时邦奇公司的第三代VT3变速器，其中包括5挡手动和CVT无级变速两种选取。邦奇公司与国内多个知名品牌有深度合作 ，如吉利！-- 、奇瑞！--
、长安！--、江淮！--和比亚迪！--等 。

〖贰〗 、挡手动变速箱技术特点 吉利远景S1手动挡车型使用的5挡手动变速箱为爱信产品
，这款变速箱结构简单，技术成熟 ，性能可靠
，制造和维护成本低廉，且传动效率高 ，相对来说会更省油。另外
，由于是纯机械控制，换挡反应快 ，而且可以更直接的表现驾驶者的意愿
，因此更富驾驶乐趣
。

〖叁〗
、吉利远景S1自动档轿车应用的CVT变速箱为丹麦邦奇第三代商品，在构造层面邦奇CVT较为极具特色 ，传动系统_有应用变矩器构造，只是用了湿试多内置式离合
，这类多内置式离合传动系统构造的特征便是高效率高些，驱动力传送更强 ，针对特性的表现也会更立即。

〖肆〗、与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。Cvt变速箱是一种结构比较简单的变速箱
。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动
，使变速器可以变速和扭转 。远景s1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架
。