【最新变速箱专利,变速箱新技术】

变速箱行星架的作用是什么

【太平洋汽车网】变速箱行星架的作用是起到支撑整个部件的作用 ，行星式变速箱为实现倒退挡，设置有倒挡行星架总成部件
，实现变速箱的输出旋向相反 。

这一机构的主要作用是通过离合器和制动器的配合，灵活调整各元件间的相对运动状态 ，进而实现不同的挡位切换
，以适应各种驾驶需求。这种机构能够精确控制传动比和传动方向，使汽车在行驶过程中可以顺畅地进行减速、倒车 、直接连接以及加速等操作
。

用于行星传动的。最常见的NGW行星传动 ，有四个件：太阳轮
，行星轮，内齿圈 ，行星架 。其中太阳轮 行星架 内齿圈这三个是三个参数
，令其中任何一个固定不动，那么另外两个就输出速比是定值的运动
。传动公式是N1+aN2-（1+a）N3=0。

行星齿轮 ，一种灵活的传动装置
，其核心在于绕自身轴线与绕其他齿轮轴线的双轴线运动 。它们构成的行星排由太阳轮、行星轮
、齿圈、行星架四个关键部分组成，可以作为动力输入或输出端 ，实现多样化的传动比
。行星排的运作包含两个自由度，为了确保固定并得到固定的传动比
，通常需锁定其中一个自由度。

新的变速箱原理可以申请专利吗

[资政知识产权]：不可以 。根据《专利法》第二十五条，科学发现不得授予专利权
。所谓科学发现 ，是指科学活动中对未知事物或规律的揭示
，主要包括事实的发现和理论的提出。但是，如果提出一种新型的变速箱 ，则不在科学发现的范围内
，属于对产品 、方法或者其改进所提出的新的技术方案 。可以获得专利权
。

发明公司不同：IVT变速器首先由英国的Torotrak公司开发并注册专利。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上 。 顺畅性不一样：使用ivt变速箱的车开起来会更顺畅。 顿挫感不同：cvt变速箱的车在行驶时会有顿挫感
。

AT变速箱 ，即自动变速箱
，是现代汽车中常见的一种变速器。它的工作原理是通过液力变矩器
、行星齿轮和液压操纵系统来实现变速变矩 。虽然有人认为AT变速箱是日本的专利，但事实上 ，它并不是任何一个国家的专利
，而是由多个国家的工程师共同研发出来的
。

本田和比亚迪混动系统已经申请了专利，后来者则需要采取其他方式来绕过专利。未来可能还会出现四挡的混动系统 ，以达到更好的油耗效果 。虽然混动系统有很多不同的实现方式，但最终目的是提高燃油利用率
，为汽车节省燃料
。因此，选取哪种混动系统并不重要 ，只要能省油就行。

君威的6at变速箱怎么样

款君威搭载的是一款来自爱信的6at自动变速器
，这款产品的耐用性备受赞誉 。爱信作为全球知名的变速箱制造商，其产品被广泛应用于汽车市场 ，以稳定和可靠的性能著称
。爱信6at的故障率极低
，经久耐用，同时它还具备节省燃油和税收的优点 ，证明了其成熟的技术和优良的品质。

老款别克君威采用的变速箱是6at
，也称为液力变矩器变速箱 。这种变速箱通过液力变矩器与发动机相连，技术成熟且应用广泛
。它的换挡平顺性很好 ，因为液力变矩器内部充满变速箱油
，能够吸收冲击，提高舒适性和换挡平顺性。at变速箱内部采用行星齿轮 ，通过行星齿轮变速变扭 。

稳定性较好：君威的6a变速箱在稳定性、静音 、节能等方面的表现让人印象深刻。换挡平顺：君威的6a变速箱换挡平顺且迅速，减少了能耗损失
。体积小
、重量轻：君威的6a变速箱采用了单一轴的专利技术
，使变速箱整体体积缩小，重量减轻 ，有效减少了油耗。

针对老款别克君威
，其采用的6at变速箱具有出色的性能表现 。这款变速箱设计精良，换挡平顺 ，能够显著提升驾驶的舒适性和操控性
。此外
，6at变速箱还具有较高的耐用性和可靠性，能够经受住长时间的使用和频繁的换挡操作。除了变速箱 ，老款别克君威的车身尺寸同样令人瞩目 。

别克君威
，作为备受赞誉的中型车，在动力系统上采用了备受信赖的6AT变速箱
。这款变速箱 ，也被称为液力变矩器变速箱
，通过液力变矩器与发动机紧密相连。在工作时，其内部充盈着变速箱油 ，这些油液在换挡时发挥了关键作用 。

别克君威老款使用6AT变速箱，技术成熟
，应用广泛，换挡平顺性佳 ，通过液力变矩器与发动机连接
，内部充满变速箱油，换挡时减少冲击 ，提升舒适性和平顺性
。AT变速箱结构复杂
，零部件较多，研发制造成本高。AT变速箱内部为行星齿轮 ，依靠行星齿轮实现变速变扭 。