汽车变速箱换新/换新的变速箱要多少钱

更换过全新变速箱的汽车算不算大修

〖壹〗 、变速箱更换确实属于大修项目之一。原因在于，变速箱与发动机一样 ，是车辆核心的组成部分
，对汽车的正常运行至关重要 。一旦出现问题，它会直接影响车辆的行驶能力和驾驶体验
。因此 ，更换变速箱被视作是对汽车整体性能进行的重大修复。

〖贰〗
、汽车换变速箱是否算大修
，需要根据具体情况而定 。一般来说，如果只是进行简单的变速箱维修 ，比如更换变速箱油、更换变速箱滤清器等
，不算大修
。但如果需要拆卸变速箱，例如更换离合器 、更换齿轮等 ，则可以算作大修。下面详细介绍一下变速箱的结构和原理 。变速箱的结构变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱
。

〖叁〗
、汽车换变速箱是否算大修，这个问题一直困扰着很多车主。实际上
，换变速箱并不一定算是大修，具体情况需要根据车型和变速箱类型来判断 。手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，而自动变速箱AT则由液力变矩器、行星齿轮 、液压变距系统和液压控制系统组成。

〖肆〗
、拆变速箱算大修吗变速箱换了算不算大修拆变速箱算大修
，拆出变速箱时，需要把变速箱和发动机连接处拆开 ，然后把整个变速箱抬下来
。有些传动系统比较复杂的四驱车型
，因为底盘下方不具备充足的施工空间，在拆卸变速箱时 ，需要把整个动力总成拆下来
，然后分离变速箱和发动机。

变速箱多久需要更换?

更多资料如下：自动挡汽车的变速箱油是3~4年更换一次：或者是行驶里程达到6万到8万公里的时候将变速箱油更换一次 。干式双离合变速箱：干式双离合变速箱和手动变速箱结构相同使用的变速箱油也是合成油使用寿命在20万公里以上基本上等同于免维护
。

对于手动变速箱，使用矿物油的更换周期通常为2-3年或4-6万公里 ，而采用合成油的更换时间则延长至15-20万公里
，甚至有些车型注明免维护。然而，自动变速箱的保养周期一般设定为6-8万公里 ，但只有少数型号标注为无需常规维护 。建议自动挡汽车每3-4年更换一次变速器油
。

一般来说，建议每行驶2万至4万公里或车辆使用两年后进行一次变速箱保养或更换。若超过6万公里未进行维护
，可能会导致无法挽回的损害 。同样，变速箱油与机油一样 ，存在保质期和使用寿命
，任何异常响声或顿挫都可能是更换油液的信号
。更换变速箱油时，选取正规的汽车维修店至关重要。

对于汽车变速箱！--的维护 ，其更换周期可分为手动和自动两种类型 。手动变速箱油的常规检查周期为每1-5万公里
，而在正常情况下，每5-8万公里则需要进行更换；自动变速箱油的检查周期同样为1-5万公里 ，而更换建议则在8-10万公里之间
。忽视更换变速箱油可能会带来一系列问题。

变速箱是汽车日常行驶过程中一个非常重要的配件
，如果没有变速箱的操作，汽车是走不了的 ，因此变速箱也是日常保养内容之一 。

自动变速箱坏了需要换新的吗

〖壹〗、当自动变速箱出现问题时
，通常的处理方式是进行维修。这是因为变速箱的损坏程度可以通过维修来解决，而且维修可以节省更换全新变速箱的成本
。然而 ，如果变速箱损坏较为严重，可能需要更换一个拆车的变速箱。拆车变速箱的费用通常较高
，但对于车龄不长的车辆来说，更换全新的变速箱可能更加划算 。

〖贰〗 、自动挡变速箱出现问题时 ，是选取修理还是更换
，这需要仔细权衡
。一般来说，修理的成本往往低于更换全新的变速箱 ，但这取决于具体故障的原因。如果只是某些零部件损坏
，通过修理可以解决问题，那么修理无疑更为经济 。然而 ，如果整个变速箱需要更换
，修理可能无法彻底解决故障，反而会导致后续更多的问题
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】不严重的情况下维修性价比更高 ，坏的厉害的话
，建议更换拆车件。如果是质保期内变速箱坏了比较好不要修，还是整体更换 。变速箱是维修还是换新的要分情况 ，如果撞坏不严重的话建议维修性价比更高
。换变速箱总成是修无可修或者维修成本太高的情况下。如果是维修建议去专业的维修厂 。

变速箱坏了是修还是换呢

手动变速箱出现问题时，是否选取维修还是更换新的
，需要根据具体的情况来决定
。如果只是出现拨叉断裂或者其他小问题，那么修理一下就可以解决问题。但若涉及到轴承
、轴的磨损 ，甚至是齿轮的损坏
，这时候建议考虑更换新的变速箱 。

【太平洋汽车网】不严重的情况下维修性价比更高，坏的厉害的话 ，建议更换拆车件。如果是质保期内变速箱坏了比较好不要修
，还是整体更换
。变速箱是维修还是换新的要分情况，如果撞坏不严重的话建议维修性价比更高。换变速箱总成是修无可修或者维修成本太高的情况下 。如果是维修建议去专业的维修厂
。

如果变速箱的故障比较小 ，而且维修费用也较低
，那么选取维修可能更为合适。但是，如果变速箱的故障比较严重 ，或者维修费用较高
，那么更换变速箱可能更为经济合理 。此外，如果变速箱的故障是由制造缺陷引起的 ，那么消费者可以要求厂商承担更换或退货的责任
。

变速箱故障处理建议 当汽车变速箱遇到问题时，维修而非更换通常更为明智。因为更换费用高昂
，通常在一万左右，主要受制于专业维修人员的薪酬和额外的外部修理成本 。即使是二级修理厂 ，也可能面临困难
，他们缺乏必要的修理参数和专用工具，这增加了维修难度和风险
。

变速箱机电单元置换是换新的吗

变速箱机电单元置换并不一定意味着换新的。置换通常是指将故障或损坏的机电单元从变速箱中取出 ，然后安装一个新的或修复后的机电单元 。原因是在变速箱中的机电单元可能会出现故障或损坏
，导致变速箱无法正常工作
。这些机电单元可能包括传感器、电磁阀 、控制单元等。

更换机电单元3000左右，更换总成7万 。基础配件费。说到基础配件 ，有的人很不理解
，基础配件到底是什么？举个例子，拆开变速箱后 ，有一些配件比如胶圈
、油压密封件等因为变速箱长时间工作已经老化
，平常用着还好，但是出现故障后 ，拆开变速箱发现这些零件也基本废掉了，所以需要置换成新的
。故障配件。

所谓的自动变速的置换
，就是自动变速箱的电控单元（TCU）根据根据各传感器传送过来的信号，比如节气门开度、车速 、刹车等 ，判断驾驶员的驾驶意图
，综合判断变速箱是该升档还是该降档 。好像有点复杂，其实简单粗暴的说就是变速箱什么时候升档什么时候降档
。

循环机的作用是推新油排出旧油 ，以新换旧。这种方法可以更干净地清洁油路 。这种方法换油更彻底
，基本可以更换变速箱90%的油
。但油耗也较大，换油成本较高。总结：从理论上来说 ，循环机换油法比重力换油法更有优势
，但由于部分4S店没有循环机，所以国内换变速箱油的主力是重力换油法 。

重力置换是更换变速箱油的常见方法 ，其原理与更换机油相似
。通过松开油底壳的螺栓
，让变速器油在重力作用下流出。虽然这种方法操作简单，但存在局限性 ，即不能清洗变速器油 。它容易在机械坑洼和死角留下脏旧的变速器油，影响变速箱的润滑和性能
。更换循环机则是一种更彻底的更换方法。

重力更换法是一种简单的方法
，通过举升机将车辆吊起，然后拆下变速箱的放油螺丝 ，让变速箱的旧油靠重力自然流出
，最后加入新油 。虽然这种方法操作简便，但它有一个明显的缺点 ，即无法完全排出变速箱内的旧油
，因为部分旧油会残留在变速箱的隐蔽角落。