【13凯美瑞变速箱,13年凯美瑞20s变速箱】

丰田2013款凯美瑞是4at的吗怎么样

挡位结合的舒适度较好，升档速度上的过程中确实某些工况不如DCT ，但在大油门降档的过程中
，挡位结合上也要比DCT舒适，缓冲过程更舒适 。从结构上来讲 ，AT对于扭矩误差的容忍度更高
，所以换挡的感觉比较一致，性格上比较稳定
。

年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。4速变速箱大多装配在10万以下的车上 ，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低 。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高
。

丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好。丰田2013款0的4AT变速箱真心太落后了，从而导致发动机转速高 ，相比之下
，0的油耗和5的差不多，油耗偏高 ，换挡平顺性差 。所以丰田2013款凯美瑞是4at的
，不好。

款凯美瑞5是6速变速箱
。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器 ，带S挡
，有快速换挡能力 。

凯美瑞车型系列丰富，提供了E（低） 、G（中）
、V（高）三种混动版本 ，以及0L、4AT 、4L5AT
、4L+电机等不同动力配置
。在费用方面，2013年9月
，13款0凯美瑞的售价范围为198万元到98万元，而二手车市场上的费用则在11万元至198万元不等。作为广汽丰田旗下的中型车 ，其车身尺寸为4825*1825*1480mm 。

款凯美瑞
，作为第六代车型，于2006年正式上市 ，直到2013年宣布停产
。这款车型主要提供了三个不同的配置选项
，分别是E（基础配置）、G（中等配置）和V（高级配置）。

2013年3月生产的凯美瑞2.0精英版的变速箱到底是六速还是四速

〖壹〗 、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型 。4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低
。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高。

〖贰〗、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型 。4档当然已经很过时了
，普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器
。自动变速箱分4挡 ，5挡，6挡
，7挡和无级变速。数无级变色的最出色 。

〖叁〗
、款凯美瑞0s是四速变速箱。据查询，2013年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型
。四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高 。

〖肆〗、动力方面
，尽管增值版在科技配置上有所缩减，但所搭载0L和5L自然吸气发动机还是与现款车型的一样 ，同时分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器相匹配
。而0L发动机能提供最大109千瓦（148马力）的动力输出
，5L发动机则拥有135千瓦（184马力）的最大动力输出。

凯美瑞使用的什么变速箱

凯美瑞使用了三款变速箱，分别是CVT无级变速箱 、ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱 。

凯美瑞使用了三款变速箱 ，分别是CVT无级变速箱
、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱
。0L车型：搭载的是CVT无级变速箱（模拟10挡）。这款变速箱是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱
，换挡速度得到了显著提升 。尤为重要的是，该变速箱在设计中增加了起步齿轮 ，这是世界首创的技术
。

丰田凯美瑞的变速箱类型根据车型和动力配置有所不同，主要包括6挡手自一体、8挡手自一体以及ECVT变速箱。6挡手自一体变速箱：这种变速箱主要搭载在0L自然吸气车型上
，提供平稳且灵活的换挡体验，同时支持手动模式 ，让驾驶者可以根据需要自行选取换挡时机 。

凯美瑞采用三种变速箱
，分别是CVT 、E-CVT和8速手自一体变速箱
。凯美瑞的两款动力车型和一款混合动力汽车分别搭载0L发动机和5L发动机。其中0L车型匹配CVT无级变速器（模拟10挡），5L车型匹配8挡手自一体变速器 ，混动车型匹配E-CVT无级变速器 。

凯美瑞采用三款变速箱
，分别是CVT无级变速箱
、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞提供两种动力车型和一款油电混合动力车型
。0L车型使用的是CVT无级变速箱（模拟10挡），5L车型使用的是8挡手自一体变速箱。而油电混动版车型则配备E-CVT无级变速箱 。

凯美瑞的CVT变速箱是一种无级变速器 ，其英文全称为continuous-variable-transmission
。这款变速箱是丰田最新的架构下研发生产的
，不同于一般的CVT，它在一档二挡之间加了起步齿轮 ，可以承受更大的扭矩
，起步动力更直接。同时，它采用的是大钢带 ，不容易打滑，质量很好
，很耐用 。CVT变速箱具有许多优点
。

13款凯美瑞2.0是什么变速箱

〖壹〗、【太平洋汽车网】凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器 ，另外一款是8at变速器。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车
，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm） ，1840毫米（mm）
，1455毫米（mm） 。

〖贰〗 、年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型
。4速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些 ，所以优点就是成本较低
，故障率也相对较低。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差 ，而且油耗偏高 。

〖叁〗
、款凯美瑞0s是四速变速箱
。据查询
，2013年3月生产的凯美瑞0精英版的变速箱为四速变速箱类型。四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低 ，故障率也相对较低 。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差
，而且油耗偏高。

〖肆〗、约0L/100km-3L/100km
。13款凯美瑞0的综合工况油耗为2L/100km，城市工况油耗为3L/100km ，高速工况油耗为0L/100km。13款凯美瑞0采用的是丰田自主研发的CVT变速箱
，CVT变速箱相比传统的自动变速箱，具有更高的传动效率和更平顺的换挡感受 ，同时也更加节能环保 。