xts变速箱迟钝的简单介绍

【车主点评:最后一批xts用车半年感受,我真的很爱它】

油耗 都说 XTS油耗高，我觉得 Xts的油耗并不是一定高 ，还是需要技巧的
，一，是脚板对油门的感觉 ，脚板不能太紧张用力；二，就是对速度的控制
，匀速，中高速 ，最省油；三
，就是胎压的调节，官方指导胎压是2 ，车子跑了一段时间胎压会增长到38左右
，轮胎与地面接触面小了些自然会更省油。

选车理由 选取凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应，技术过硬 ，外观奢华
，好看 。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后，各个配置都很齐全 ，性价比高
，买它还是不错的选取
。最满意 最满意的就是车子的外观吧，毕竟这可是美系豪华车 ，整体设计兼顾了时尚与奢华，开这车出去档次足足的。

最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果 。车子标配的是0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力
，空间表现充足，满载5个大人毫无压力 ，外观大气
，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。

最不满意 不满意的是油耗高，内饰一般 ，不上档次
，不豪华，还有变速箱 ，据网上了解
，凯迪拉克现普遍搭配的是9AT，10AT变速箱 ，而XTS搭配的还是6AT
，感觉有点落后了，不了解车的不懂 ，了解车的一看就有点掉档次
。

还有就是我最喜欢的全景天窗，一拉开就特别爽
，特别是现在春天了也暖和了。

凯迪拉克xt4加油门无力是怎么回事

〖壹〗、凯迪拉克XT4 （ 查成交价 | 车型详解 ）加油门无力的情况是变速箱电脑内部传感器出现故障问题，造成的加速无力 、顿挫
、提速慢的故障问题 ，换了电脑内部改进的压力传感器
，故障问题就解决了 。凯迪拉克XTS 变速箱常见的故障码表现有：起步冲击，不升挡 ，有锁挡问题
。

〖贰〗、变速箱电脑内部传感器出现故障问题。凯迪拉克XTS变速箱常见的故障码表现有 。起步冲击
，不升挡，有锁挡问题
。行驶中出现在某挡位有异常 ，出现提速慢问题。在60码 、70码左右的时候
，有加速无力，抖动问题 。升挡顿挫 ，主要是在1挡升2挡、3挡升4挡的时候
，有明显的顿挫
。降挡顿挫。

〖叁〗
、凯迪拉克XT4起步迟缓可能是因为发动机油路堵塞 。点火、进气和喷油器共同决定着燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源
。这时如果进气量变低 ，点火变弱，或者喷油变少
，动力就会不足，就会产生挫败感。

〖肆〗 、凯迪拉克XT4油箱盖打不开的可能原因及解决方法：！-- 如果遇到凯迪拉克XT4油箱盖无法开启 ，可能是由于油箱盖卡住或合页生锈 。这时
，可以尝试用一小块木头插入盖子缝隙，轻轻地撬动以打开。另外 ，油箱盖弹簧失去弹性
、油箱盖密封老化或控制电路故障也可能是原因之一
。要找到确切原因
，需仔细检查相关部件。

凯迪拉克xts变速箱召回事件,凯迪拉克6at变速箱缺陷

凯迪拉克XTS的召回事件详情：2014年9月9日，中国国家质检总局称 ，上海通用汽车有限公司将在华召回38328辆凯迪拉克汽车
，因驻车制动系统软件存在问题 。质检总局在官方网站声明中称，上海通用汽车已开始召回2012年10月8日至2014年7月17日期间生产的部分凯迪拉克XTS汽车 ，以消除软件问题的安全隐患
。

凯迪拉克xts变速箱事件如下： 2014年9月9日
，中国国家质检总局周二称，通用汽车在中国的主要合资企业--上海通用汽车有限公司将在华召回38 ，328辆凯迪拉克汽车，因驻车制动系统软件存在问题。

凯迪拉克xts变速器事情如下所示：2014年9月9日
，中国质检总局周二称，通用性汽车在我国的关键中外合资企业--上海通用汽车有限责任公司将在华召回38 ，328辆凯迪拉克汽车
，因行车制动系统存在的问题 。

尽管GF6的可靠性得到了提升，但依然存在一些隐患
。对于凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱 ，其可靠性并不能让人完全放心。总的来说
，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平，尽管有所改进 ，但为了提升用户信心
，进一步的优化是必要的 。

凯迪拉克XTS变速箱顿挫严重该怎么办

在与售后服务沟通时，要保持清晰和坚决的态度：如果车辆尚在保修期内 ，强烈建议您要求他们按照保修政策进行修复
，这是您的权益
。然而，若车辆已过保修期 ，寻找一家信誉良好的专业变速箱专修厂则更为划算，虽然费用可能相对较低
，但能确保问题得到精准解决。

换一次原厂的变速箱油，做一次换油保养 。可以自己买好原厂的凯迪拉克XTS变速箱油12L ，找有循环机的地方
，做换油保养
。循环机换油换的干净些，可以把变速箱内部大约百分之八十多的旧油更换出来。效果不错 。检查电脑上的压力传感器。这款凯迪克拉XTS变速箱电脑上的传感器有四个 ，都要仔细检查一下
。

如果车没出保
，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂。

在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时 ，容易出现电脑故障
，可通过维修解决 。变速箱内部阀体也是易损件，需要保持变速箱油的干净 ，建议定期更换变速箱油和清洗阀体
。同时
，变矩器和行星架等机械部件也容易出现故障。维修凯迪拉克XTS变速箱需要精准判断故障根源，才能快速、彻底地解决问题 。

XTS的通病和维修

〖壹〗 、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力
、顿挫、提速慢等问题 ，通常表现为起步冲击 、不升档
、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等
。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时
，容易出现电脑故障，可通过维修解决 。

〖贰〗 、凯迪拉克XTS ，在行驶中出现
，加速无力的问题
。1挡升2挡时，明显的顿一下 ，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中
，电脑故障相对较多 。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障
。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修 ，来解决电脑故障问题。

〖叁〗
、变速箱存在通病 。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病
，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨
。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱 ，与同级别竞争对手相比
，变速箱性能稍显不足。

凯迪拉克XTS凯迪拉克xts变速箱问题

内饰是大家吐槽的另一个问题 。虽然做工用料和通用旗下的别克相似，但与同级别的奔驰、宝马车型相比 ，凯迪拉克XTS的内饰缺乏豪华细腻感
。坐进车内，可以感受到美式风格的狂野
，但始终找不到内饰的豪华感。通用汽车的变速箱一直被诟病，凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱 ，全系配备
，实在不应该 。

有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病 ，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨
。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱
，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱 ，实在不应该
，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。

凯迪拉克xts匹配变速箱的是同样的6速手自一体变速箱，是通用自己的产品 ，代号6T70
，配有换挡拨片 。说实话，我们并不担心发动机的性能
。反而这个变速箱才是最大的不稳定因素 ，它在老款车型上的换挡速度不尽如人意。下面简单介绍一下汽车变速箱：汽车变速箱通常被称为在汽车中 。

对于凯迪拉克XTS，推荐的变速箱油更换周期在2至4万公里之间
。变速箱油作为关键的润滑剂
，其性能会随着时间和行驶里程的增加而逐渐衰退。因此，定期更换是维持车辆变速箱健康状态不可或缺的步骤 。忽视更换 ，可能会引发一系列问题。首先
，变速箱可能会出现打滑现象，动力传输不稳 ，驾驶体验大打折扣
。

如果车没出保
，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂。