【变速箱电脑抽风,变速箱有风啸声】

定型超位计算

正常是100 即100% ，若超过则表示缩码。定型机中机（即控制台）超位 、也称缩拉码
，有两个超位表，控制两个无级变速箱 ，带动上下有两根罗拉（即滚轮）
，布边追踪前面两边各有一个压布辊，正常是100 即100% ，若超过则表示缩码 。

如果有图片就好了
，有人告诉你布定型是送布送的多起的皱，那布面起皱的部位应该在两端 ，中间鼓肚
。工厂这么做有三个可能，布的克重低
，所以要喂布，提高克重 ，还有就是布的缩水不好
，要提高缩水率。第三个可能：第一次定型没做好，把布拉伸做大了 ，缩水和克重不好
，这就是定型的问题了 。

法律分析：超时之后，交警将依法处罚150元 ，必要时还会进行拖移
。为了解决车主停车难的问题
，部分地区新增了一片特殊的绿色限时停车位，可供司机在20分钟内免费临时停靠。这些绿色停车位的面积比普通停车位大一些 ，即使是大中型SUV也可以轻松停进去 。

超位的第一个功能是要满足织物的克重要求
，有些面料在后处理加工前面料克重明显不符合客户要求值标准而偏轻所以在定型时根据现场生产调节一定的超位保证在定型机尾测量时可中达到要求
。

你说的是边中克重相差大还是边中有色差？克重相差大对于氨纶的面料是很正常的，因为有氨纶丝 ，还有这个缩率问题，如果克重要轻就少打几个超位。

越位（Offside）是始创于1874年的足球运动规则 。它对进攻方向前传球时接球运动员允许站到的位置作出严格限制。即 在进攻方传球球员起脚的瞬间
，接球球员比倒数第二名防守球员距离球门更近，同时比球距离球门更近 ，并试图借此位置进球或干扰比赛
，就会被判罚越位
。

“开不坏的丰田,修不好的大众
”,可为什么修车师傅会选大众?

〖壹〗
、夏利。我开过几次，那时候小 ，也没驾照
，那个年代的国产车，真的不是修车就是在修车的路上 ，另外车身刚性特别差
，到最后可能因为地盘锈蚀太严重了，过个大坑地盘变形了 ，没办法用角铁固定了下卖了 。 大众桑塔纳2000
。97年的车
，这车怎么讲呢，买的的时候就是2手车 ，中规中矩的一辆车。

〖贰〗、首先简单说一下“丰田不能坏，大众不能修”这句话是怎么产生的 。从字面上看
，“丰田不能坏 ”是对丰田汽车耐久性和稳定性的一种肯定，这主要是因为丰田一开始进入中国市场的越野车型 ，号称“霸道
”的普拉多
，越野性能强，更不用说耐久性强了 ，进出青藏高原等人迹罕至的地区也能让人安心
。

〖叁〗 、首先简单说一下丰田不能坏
，大众不能修这句话是怎么来的。从字面上来看，丰田不能被打破是对丰田的耐用性和稳定性的肯定 。这主要是因为丰田最早进入中国市场的越野车型 ，号称霸道的普拉多
，越野性能很强，更不用说耐用性强了
。

〖肆〗
、大众车型包括捷达 ，桑塔纳比起丰田更加皮实一些
，在开出租车的时候，大大小小的刮擦在所难免 ，大众往往不会有大的损坏。丰田车相对就脆皮一些 。如果车子一碰就出现大修的情况，一是耽误工夫
，影响接单，再就是维修保养费用也是一笔不小的支出
。

〖伍〗、第一 ，大众的保值性要比丰田的高了一些
，主要是因为大众的性能比较高，对比于丰田的车子来说 ，它更加的耐用
，实用性和使用时长，所以也就更加的受人欢迎 ，就算是二手转卖也比较多人喜欢。这也可从两者的市场选取性可以看得出
，大众更加的受市场的欢迎，而丰田相对来说要差一些 。

请问,汽车上有什么花哨鸡肋的配置?

汽车上花哨而鸡肋的配置？触摸中控屏 说实话我个人真不喜欢这个配置 ，因为这个配置极度影响安全驾驶
，触摸中控每次使用不能给人带来实际的触摸感受，触摸回馈感完全没有实体按键好 ，完全不知道是否操作成功，虽然感官上科技满满
，但是完全没有实体按键来的更踏实更实在更安全。

车载导航挺鸡肋的
。2013年以前，这个配置还算比较实用 ，毕竟那个时候还没有“微信位置”这个东西。人们出门导航还是得依靠车载导航的
，而且有车载导航就意味着有中央显示大屏幕，看着气派 。但现在自从有了微信位置以后 ，车载导航这种跟不上变化的玩意儿就显得非常多余
。

看到很多豪车上都有旋钮式换挡的配置
，足以说明它确实是一项格调很高的配备了，除了提升格调 、好看和节约空间以外 ，在实际操控上也有逼格的存在。

部分的全液晶仪表盘可能与普通仪表盘相差不多
，这种就很鸡肋 。当然，一些车的全液晶仪表盘可以实现切换的用处 ，可以放大导航等功能
，那就会起到很大作用
。但是同样还要看质量，千万不要购买到严重反光的仪表盘 ，体验还不如一般仪表盘。

再比如说车载冰箱 。它的实际用处不大，可以说是一个很鸡肋的配置
。通常
，车载冰箱只能放几瓶饮料或零食，容量是非常小的 ，可是它需要的电能可是很大的
，这也大大增加了用车成本，况且车载冰箱还需要一定的维护 ，如果不定期进行清洁的话
，有可能对乘客的健康构成潜在威胁。

捷达vs5，这款车的话空间我还是比较满意的 。后排空间的话坐三个人很轻松 ，车的后备箱也非常大
，但是中间长凸起的地方特别不方便，再就是后排的话 ，没有杯托挺不方便的
。☆ 空间设计亮点：这款车的储物空间非常大。

阳光后排出风口怎么不冷?

〖壹〗
、阳光后排出风口不冷的原因是：后排出风口是抽风机
，并不是空调出风口，其作用是将前排的空气抽到后排 ，所以抽出来的不会冷 。以阳光2016款为例，其车身尺寸是：长4456mm、宽1696mm 、高1514mm
，轴距为2600mm，最小离地间隙为116mm ，油箱容积为41l。

〖贰〗、阳光后排出风口不冷的原因在于
，它主要是一个排气装置，而非空调出风口
。它的主要作用是将前排的空气引导至后排 ，因此
，从后排出风口吹出的空气并不会冷却。以阳光2016为例，其车身尺寸具体为：长4456mm ，宽1696mm
，高1514mm，轴距达到2600mm ，最小离地间隙为116mm
，油箱容积为41L 。

〖叁〗
、后排出风口不提供冷气，因为它实际上是排气扇 ，而非空调出风口
。它的功能是将前排的空气抽到后排，所以抽出的空气温度不会降低。以阳光2016为例
，其具体尺寸为：车身长4456mm，宽1696mm ，高1514mm
，轴距2600mm，最小离地间隙116mm ，油箱容积为41l 。

〖肆〗、因此
，后排的冷却效果不仅取决于后排出风口的有无，更取决于汽车空调系统的整体制冷效能
。此外 ，前后排之间的温度差异还可能与车内外的环境因素 、车辆的隔热性能以及空调系统的运行状态有关。例如
，如果车辆在阳光下长时间暴晒，车内温度可能会急剧升高 。

〖伍〗
、年尼桑阳光后排暖风不热可能是未关闭制冷 ，具体解决如下：点击尼桑阳光中央扶手处的一键启动按键
，启动尼桑阳光的发动机
。点击尼桑阳光空调面板左侧的ON/OFF按键，可将尼桑阳光空调打开。点击左侧的A/C按键 ，关闭尼桑阳光的制冷功能，向右侧转动两个温度调节旋钮
，即可开启暖风 。

〖陆〗、关于您说的情况，空调不凉可能有很多故障原因 ，空调高低压管的温度符合正常情况
，车内感觉到不凉
。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落 、检查暖气水阀是否在关闭的位置，暖气开关至关闭状态 ，如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化
，不变化可能是风板控制拉线脱落 。