at变速箱载重(at变速箱体积大)

都被老司机骗了!手动挡真的没有传说中的那么省油

通常来讲，手动挡比自动挡车型更省油 ，但也不是绝对
，随着技术的发展，一些自动挡变速箱的传递效率达到甚至超过了部分手动挡变速箱 ，而且因为挡位 、换挡时机的把控
、齿比等方面的优势，一些自动挡车型的油耗甚至优于手动挡车型 。另外因为个人驾驶习惯的原因
，最终的油耗也千差万别
。

第一，手动挡比自动挡更省油。手动挡的结构比自动挡更加简单 ，反应的速度也要比自动挡快
，所以手动挡确实要更加省油，但这已经成为过去式 。自动挡经过这么多年的发展 ，在油耗上面已经赶上手动挡
，一些优秀的自动挡，使用起来甚至比手动挡更为省油。第二 ，加半箱油更省油
。

第手动挡一定比自动挡省油。这个谣言其实充斥在各大汽车论坛上
，其实总的来说手动挡和自动挡油耗是大差不差的，因为气决定汽车油耗的根本原因不在变速箱 ，而是人的驾驶习惯和车辆的发动机 。举个简单的例子
，你开着一辆美式的肌肉车，那么不管是手动挡还是自动挡 ，都比国产的家用轿车费油
。

AT与AMT优缺点

缺点：换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断
，使得换挡过程中极速性能不好 。

它的优点是结构简单，成本低 ，缺点是挫折严重
。近来AMT只在国内部分A0级车型上使用。

AMT相较于AT更好 。AMT的优势： 性能表现更出色
。 AMT变速器在换挡的平顺性和响应速度上表现优秀
，确保了更佳的驾驶体验。此外，其具有较高的扭矩承载能力 ，能适应多种复杂路况
，尤其在一些重载或者高强度的驾驶环境下，表现更加稳定和可靠 。 经济性良好
。

AMT的优点是结构简单 ，成本较低
，但缺点是顿挫感严重。近来，在国内 ，AMT只应用于一些A0级别的车型
，而AT则是自动变速箱中技术最成熟的一款，应用车型广泛 。

自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低 ，能克服手动变速箱的缺点，但换挡过程中存在顿挫感
，舒适性和油耗均不如其他自动变速箱。总结各类变速箱的特点如下：手动变速箱（MT）：结构简单，成本低 ，可靠性高
，省油，传动效率高 ，但操作复杂
，换挡顿挫明显
。

选取依据：AMT和AT作为自动变速器类型，其优缺点各异 ，主要取决于使用环境和个人喜好。对于驾驶方式的偏好和车辆性能需求
，是决定选取哪种变速箱的关键因素 。操作方式对比：AT通过液力变矩器实现平滑换挡，而AMT则依赖电子控制系统进行精确切换
。这使得AMT更接近手动驾驶 ，而AT更倾向于自动化的驾驶体验。

amt是手自一体吗?

〖壹〗、手自一体是amt 。以下是关于amt的相关材料：AT 、AMT、EMT的区别为：指代不同
、操作不同、换挡逻辑不同
。指代不同。AT：自动挡 。AMT：手自一体
。EMT：电控手动挡。操作不同 。AT：D档自动升降档位
。AMT：Du002FM档
，可以人为控制档位升降。EMT：电脑控制换挡拨叉换挡 。

〖贰〗 、AMT变速箱简单的来说就是不用踩离合的手动变速箱，而手自一体变速箱是纯自动变速箱 ，就是不用踩离合，也不用手动升降挡
，都是自动进行的，但是他还带了一个模拟手动模式 ，类似于AMT变速箱的
，所以叫手自一体。

〖叁〗
、AMT不是手自一体，AMT变速箱简单的说就是不用踩离合的手动变速箱 ，手自一体变速箱是纯自动变速箱就是不用踩离合也不用手动升降挡都是自动进行的
，但是还带了一个模拟手动模式类似于AMT变速箱，所以叫手自一体（即可以手动也可以自动）
。

〖肆〗、AMT就是手自一体变速箱 ，全称是电控机械自动变速箱。汽车自动变速箱常见的有四种型式
，分别是液力自动变速箱（简称AT） 、机械无级自动变速箱（简称CVT）
、电控机械自动变速箱（简称AMT）、DCT 。

〖伍〗 、关于AMT是否等同于手自一体，存在一些混淆
。AMT并非手自一体变速器的缩写 ，而是代表一种电子控制的手动变速器。它与传统手动挡有着显著区别
，AMT不具备完整的P
、R、N 、D自动挡位，特别是缺少了P停车挡和D前进挡的设置 。在操作AMT时 ，驾驶员需要通过手动操作档位杆来选取前进档位
。

〖陆〗
、尽管AMT并非手自一体，但它凭借自身的经济性、便利性 、安全性以及舒适性
，赢得了广大驾驶员的喜爱。AMT的出现，不仅提升了驾驶的舒适度 ，还在燃油经济性上有所优化
，从而降低了运营成本 。因此，尽管AMT在名称上与手自一体有所区别 ，但它作为汽车技术发展中的一个亮点
，依然受到广泛关注
。

变速器6AT和CvT变速箱哪个好一些?

AT和CVT变速箱各有特点，从结构原理来看 ，两者存在差异。在平顺性和燃油经济性方面
，CVT变速箱表现更优 。然而，6AT变速箱由于结构设计 ，能够承受更大的扭矩
，特别适合搭载大排量发动机的车型
。尽管如此，CVT变速箱在使用寿命上可能会受到一定影响。

总的来说 ，虽然CVT变速箱在传动效率和燃油经济性方面有一定优势，但从耐用性的角度来看
，6AT变速箱通常更胜一筹 。当然，具体选取哪种变速箱还需要根据个人需求和实际情况进行综合考虑。

【太平洋汽车网】6at变速箱寿命要好一些
。6AT变速箱可以承受更高的扭矩 ，是近来最成熟
，最稳定的自动变速器。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。

AT变速箱和CVT变速箱各有优劣，选取哪种更好主要取决于你的个人需求和驾驶习惯
。如果你注重平稳的驾驶体验和燃油经济性 ，CVT变速箱可能是个不错的选取。它没有固定的挡位
，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫 ，而且传动效率高
，能充分发挥引擎功率，尤其在市区行驶时节油性能出色 。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是什么鬼?

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的
。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣。

Mt指手动变速器，At指自动变速器
，AMT指电控机械式自动变速器，CVT指无级变速器 ，DCT指双离合自动变速器 。Mt手动变速器由变速器机构、变速器壳体和操纵机构组成
。通过手动改变传动比
，扩大了发动机输出扭矩和轮速的范围，以适应各种路况。At自动变速器由液力变矩器 、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。

变速箱类型区别 ，根据工作原理的不同
，近来汽车中常见的自动变速箱有五种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）
、双离合器自动变速箱（简称DCT）、机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）手动变速箱（简称MT）
。

MT 、AT
、AMT、CVT和DCT是汽车变速器的不同类型
，它们各自有着独特的工作原理和优缺点。MT是手动变速器，它依赖驾驶员操作离合器和换档来实现变速 。MT具有简单的结构和较低的制造成本 ，但需要驾驶员具备一定的驾驶技能。AT是自动变速器
，它可以根据车速和发动机负荷自动调整变速比，使驾驶更加便捷
。

MT ，即手动变速器，是由变速传动机构 、传动壳体和控制机构组成的机械式变速器。驾驶员通过手动操作
，可以改变传动比，以适应不同的行驶需求 。MT的优点在于结构简单、可靠性高 ，同时能够给驾驶者带来更为直接的操控感受
。AT
，即自动变速器，则是一种能够自动根据车速和发动机转速进行换挡的变速器。

手动变速箱（MT）：特点：结构简单 ，成本较低
，需要驾驶者手动操作离合器和换挡杆 。优势：提供了驾驶的纯粹体验，让驾驶者能直接感受车辆的每一个动态
。自动变速箱（AT）：特点：通过液力变矩器和行星齿轮的组合实现自动换挡。