atsl变速箱解锁(atsl变速箱程序)

凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料

那时的捷豹被称为“七折豹 ” ，而凯迪拉克是优惠最大的
，人送外号“六折豪车
” 。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美
。”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者 ”，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力。

比如大众一代EA888的0T小功率版本是190，一般功率是220 。

找到下图这个按钮
，就可以打开了。卡迪拉克atsl发动设置：5LEcoTecII直喷自然吸气发动机是之前在国内广受关注的第八代雪佛兰迈瑞宝身上直接拿来，并将迈瑞宝上的横置方式改为适应前置后驱的alpha平台的纵置方式
。

而atsl最大扭矩是一个点3000转。刷没刷程序无从考证 。因为早年很多车友的ATS-L 原厂就会爆缸 ，断活塞连杆
，（正常来讲原厂车一般很少出现），刚好ATS-L的马力也比较大 ，所以被人戏称原厂一阶
。拉一下马力机
，你就知道，ATSL原厂轮上只有220+ ，马力比宝马差了点。

这款车的确有一些车主反映
，变速箱有一些抖动的现象，应该是由于变速箱的匹配不好导致的 。有问题的车型现在都已经召回了 ，而且4s店都已经解决
，所以不用担心
。凯迪拉克atsl确实有一批车的变速箱有问题，出现了匹配问题 ，最后官方也发布了召回。这样对于凯迪拉克atsl销量产生很大影响 。

凯迪拉克atsl档位开关在哪里

〖壹〗、通过使用钥匙解开锁扣，就可以往上轻轻一响就可以打开面板
。

〖贰〗 、然后
，在点火开关位于点火/运行模式时按下换档杆上的按钮并将换档杆挂出P（驻车）档。如果无法挂出P（驻车）档，则在施加制动的同时 ，消除换档杆上的压力并将换档杆完全推入P（驻车）档 。然后按下换档杆按钮
，并将换档杆挂入另一档位
。如果在车辆向前移动时换至R（倒）档，可能会损坏变速器。

〖叁〗
、凯迪拉克ATS-L的灯光调节通过灯杆操作 ，它位于方向盘左下方
，长度与方向盘半径相当，便于驾驶时操作 。灯杆上设有两个旋转开关：外侧的灯亮开关有三个档位 ，包括关闭、标志灯和大灯模式。其中
，关位用于熄灭所有灯光，标志灯用于提供特定的视觉信号 ，大灯则是主要的照明工具
。

〖肆〗 、凯迪拉克ATSL的近光灯只需要通过灯光操作杆调节就可以了。灯光操作杆在方向盘左侧下方
，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作 ，可控制远近光的切换，左右转向灯灯光开启和前后雾灯的开启与关闭 。

〖伍〗、当凯迪拉克ATs的档位开关出现问题时
，可能会导致车辆无法启动
。这时，及时维修至关重要 ，因为它可能影响车辆的默认档位
，如P档和N档。如果档位开关损坏，档位错位会直接影响启动 ，同时
，可能引发的挫动感和异常换挡信号也会对行驶造成影响 。

〖陆〗
、凯迪拉克ATSL的灯只需要通过灯杆来调节
。汽车照明操作通常由灯操作杆调节。灯杆通常位于方向盘的左下方，其长度相当于方向盘的半径 ，手握方向盘时操作方便 。它可以控制远近光的切换
，打开左右转向灯，打开和关闭前后雾灯
。

atsl刷变速箱程序好用不

不好。atsl刷变速箱模块不靠谱 ，不建议刷 。刷变速箱程序不等于变速箱程序重置
。刷变速箱程度会大大改变变速箱的工作逻辑
，部分车主为了提升车辆的加速效果，就会选取刷一套换挡更加激进的程序刷变速箱程序不等于变速箱程序重置。

在不改动硬件的情况下仅刷程序 ，ATS-L性能已显出色，刷程序成为改装简单有效方式 。市面上存在可靠的大品牌罐头程序
，这类程序由知名厂家开发并经过严格测试，确保安全无误。ATS-L发动机采用方形气缸设计 ，具备低转速高扭力与高转速强爆发力的特点
。

秒。通过查询资料显示凯迪拉克atsl这款车一旦改装的话
，其性能完全可以媲美百万级别的超跑，ats刷一个二阶程序就能够5秒破百 。

ATS-L搭载了一台0升涡轮增压四缸发动机 ，原厂状态下可输出279马力和400牛·米的最大扭矩
。搭配8AT变速箱
，这款车的性能更上一层楼。刷一个三阶程序，再加上涡轮增压器、进气系统和排气系统的更换 ，ATS-L的发动机可以输出将近500马力 。在路上遇到M3和C63这样的车
，它们将难以与你匹敌
。

在市场上，有许多可靠的大品牌提供程序服务 ，这为车主提供了更多的选取。ATS-L发动机的缸径和冲程均为86mm
，属于方缸发动机 。这种发动机设计使得它既能提供出色的低速扭矩，又能保证高速时的爆发力
。然而 ，ATS-L发动机在高速时排气表现不尽如人意，排气不畅成为一大问题。

凯迪拉克ATSL通病

〖壹〗 、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题
，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油
、变矩器后 ，依旧会故障
。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证
，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。

〖贰〗、凯迪拉克ATSL的通病主要表现为变速箱故障问题，车辆在时速三四十的时候会出现反应迟钝 、顿挫和声音或者抖动等毛病。经过更换变速箱油
、变矩器后 ，问题依旧存在
。车主们已经多次反映该问题
，但上汽通用对此问题的态度比较消极，未给出有效的解决方案。

〖叁〗、这车有一个通病 ，可能会烧机油 。通用汽车和大众汽车也有同样的问题
，但只需要定期进行维护即可
。如果是由于气门和导管的磨损 、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。如果是由于气缸
、活塞和活塞环的磨损超标引起的烧机油 ，可以通过更换和修理来解决 。

〖肆〗、动力性能欠佳！--凯迪拉克ATS-L搭载的0T发动机虽然标榜功率高达272马力
，但在实际驾驶中，特别是在爬坡或加速时 ，动力表现显得颇为不足，驾驶感受不尽如人意
。

16年9月份ATSL刹车减速时异响,请大家解惑

〖壹〗 、总之
，面对刹车异响的问题，车主应保持冷静 ，及时采取措施进行处理。通过专业的检查和维修
，以及定期的保养，可以有效地解决刹车异响的问题 ，保障行车安全 。

〖贰〗
、关于您描述的ATSL轮胎异响问题
， 请允许我进行初步的分析
。当车辆刚启动并转向时出现的“咯噔”声，以及在低速行驶或长时间运行后偶尔重现 ，这可能并非刹车片问题引起的
，因为刹车异响通常会在制动时出现，而非转向时。更有可能是轮胎或悬挂系统的故障 。

〖叁〗、凯迪拉克ATSL减震异响；可能的原因：如果是减震器本身漏油或者弯曲造成的 ，可以直接更换
。如果阻尼承压轴承老化或异常磨损
，可直接更换或润滑。如果减震弹簧变形，直接更换即可 。也有可能是车轮轴承发出异常噪音。直接换掉就行了
。异常声音解决方案：先检查减震器故障：看减震器是否漏油。

〖肆〗 、我认为这可能是前避震压力轴承出现了问题 。在车辆行驶过程中听到异响时 ，首先应检查轮胎是否被小石子卡住
。如果没有发现异物，那么问题可能出在轮胎本身。检查轮胎的磨损情况
，如果磨损不均匀，可能导致响声的出现 。除了轮胎 ，刹车系统也可能是异响的来源
。检查刹车片是否磨损过度
，若磨损严重，就可能引起响声。

〖伍〗、ATSL中控台异响的解决方法：『1』第一 ，慢行时注意倾听和观察
，注意确定异响的位置，看是否不经意间将异物放入工具箱 ，中央控制器的缝隙中是否有异物
，周围是否有杂物，如挡板或垫片等 。