尼桑新款轩逸/尼桑新款轩逸经典

尼桑新轩逸的优缺点

此外 ，其内部空间宽敞，维护成本也相对较低。如果您对自动挡车型感兴趣
，那么手动挡车型的最低费用约为8万多一点儿 。

其内部空间宽敞，且由于车型的实用设计 ，维护成本相对较低。对于追求经济性的手动挡车型
，费用甚至可以低至8万多
。

轩逸的外观设计简洁大方，线条流畅 ，内饰同样展现出一定的质感。座椅宽敞舒适
，尤其是后排空间较为充裕，能够满足日常家庭出行的需求 。此外 ，轩逸的燃油经济性较好
，城市道路行驶时油耗较低，这对于注重经济性的消费者来说是一个不错的优点
。对于女性驾驶员来说 ，轩逸的操控性和驾驶感受也较为友好。

中期改款日产轩逸家族正式上市:售价9.98-17.49万

〖壹〗、日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸
，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售 。现在的轩逸共有经典款 、新款燃油版和新款非插电增程三个版本 ，共计11个选项
。新款轩逸的售价就是这样，看起来多多少少有些“不合规律 ”了。

〖贰〗、月10日
，全新新款轩逸家族上市，新车共推出11款车型 ，售价区间为98-149万元 。作为中期改款车型
，新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，并在设计
、配置等方面都进行了相应的升级
。新车具体费用如下： 动力配置 动方面 ，全新轩逸变化不大
，依旧提供两种动力动力形式。

〖叁〗、近期，新款日产轩逸正式上市 ，新车共推出11款车型
，其中包含3款经典版车型，3款全新燃油版车型和5款超混电驱车型 ，整车售价区间98~149万元 。中期改款后的日产轩逸在造型设计方面完成了更新
，同时功能配置得到提升，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何
。

〖肆〗 、月10日 ，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型
，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为98万元-149万元。其中全新轩逸起售价190万元 ，超混电驱版起售价189万元 。

东风日产轩逸2023款落地价多少

〖壹〗
、我来告诉你东风日产轩逸2023款舒适版的落地价大约在15万元左右
，豪华版的落地价大约在16万元左右。东风日产轩逸2023款是一款性价比较高的车型，落地价相对较为合理
。消费者可以根据自己的预算和需求选取适合自己的车型。

〖贰〗、轩逸2023款6L CVT悦享版分期2年落地的费用约为161 ，351元 。这个费用是基于以下各项费用的综合计算：裸车费用：官方起售价129
，900元
。首付：30%即38，970元（基于裸车费用计算）。

〖叁〗 、东风日产轩逸2023款的官方指导价范围为19-149万元 。对于消费者关心的落地价 ，以轩逸2023款6L XL CVT悦享版为例
，官方指导价约为199万元，落地价大致为15万元左右
。但具体的购车费用可能会因地区
、经销商及配置差异而有所不同 ，建议消费者询问当地经销商获取最新报价。

〖肆〗、东风日产轩逸2023款舒适版落地价大约在15万元左右
，豪华版落地价大约在16万元左右 。 东风日产轩逸2023款以其较高的性价比受到关注，其落地价相对合理
。 消费者可以根据自己的预算和需求选取合适的车型。

尼桑新轩逸和旧款有什么区别???

〖壹〗 、内饰
、外观、发动机都是完全不同的 ，新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置 。轩逸，“轩”在古语中表示华丽的车
，而“逸
”则有安逸 、舒适
、超群的意思
。

〖贰〗、第一：外观新老轩逸在直观上有着明显的不同，经典轩逸经典稳重 ，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度 、更宽更矮的车身营造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸些许商务气息
，又让新轩逸有了点小天籁的感觉 。

〖叁〗、款尼桑轩逸作为一款紧凑型轿车，其车身尺寸表现出色 ，长宽高分别为4677*1760*1520mm
，轴距达到2700mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。相比燃油版车型 ，它在长度和高度上都有所增加
，进一步提升了驾乘的舒适度
。

〖肆〗
、这两个版本的配置就不赘述了，低、中 、高配款对应e-POWER的不同版本 ，标准是差不多的；所以配置仍旧不是燃油版的亮点
，那就只有看动力系统了。

尼桑轩逸自动挡怎么开尼桑轩逸手动挡

尼桑轩逸自动挡怎么开尼桑轩逸手动挡尼桑轩逸自动挡开车步骤是：踩住刹车，先接通电源 ，不打着发动机；按住换挡按钮把挡位从P挡挂入D挡；松开驻车制动器和制动踏板，然后慢慢启动汽车 。尼桑轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型汽车
，其长宽高分别为4641mm
、1815mm、1447mm，轴距为2712mm
。

踩下东风日产尼桑轩逸的刹车踏板。按下东风日产尼桑轩逸的一键启动键 。东风日产尼桑轩逸的仪表亮起 ，车辆启动
。将东风日产尼桑轩逸的自动变速杆置于DS位置
，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位 。向后推动变速杆一次 ，降低一个档位
。

在驾驶尼桑轩逸自动挡车型前
，建议绕车一周，细致检查车身外观及轮胎状况 ，确保一切如常。进入车内后
，首要任务是调整方向盘位置，确保在驾驶过程中既能保持舒适 ，又能确保安全 。接着
，调整座椅至合适位置，固定好驾驶坐姿 ，避免在行驶过程中因身体不适而影响驾驶安全
。一切准备就绪后，即可点火挂挡出发。

手动挡要速度配合挡位柔和起步和换挡
，以及逐级换挡 。如果是手动，降油耗需要注意：速度和挡位配对。升挡看转速 ，降挡看车速
。当发动机声音显著变化时
，就是换挡的比较好时机。

尼桑轩逸车辆的SPORT功能键用于激活运动模式 。 在超车情境下，按下SPORT键能够帮助车辆迅速加速 ，以便轻松超越前车
。 建议在一般情况下避免使用SPORT模式
，因为此模式会增加油耗，并且频繁使用可能会加速传动系统部件的磨损。 使用SPORT模式不会对车辆的点火系统造成影响 。

轩逸是前驱动还是后驱动?

轩逸就是前驱 ，驱动形式就是前驱
，也就是发动机放在车的前面，前轮驱动整车
。轩逸是东风日产的主力车型 ，采用家族全新VMotion0设计语言。得益于日产全球CMF平台更长更宽的底盘结构
，拥有254的豪华车长宽比，实现0.26Cd的超低风阻系数 ，轩逸延续了轩逸系列的核心舒适优势 。

前轮驱动设计赋予了经典轩逸出色的操控性和稳定性
。无论是穿梭于繁忙的城市街道，还是驰骋在宽广的高速公路上
，它都能展现出卓越的行驶性能。此外，前轮驱动还使得车内空间得到了更为合理的利用 ，提升了乘坐的舒适度 。经过多达14次的产品迭代升级
，经典轩逸在性能 、舒适度及安全性等方面都有了显著的提升
。

轩逸是前驱车型，采用前置前驱设计。引擎前置于车头 ，驱动力量通过前轮传递至整辆汽车 。作为东风日产主力车型
，轩逸采用了家族最新的VMotion0设计语言，得益于日产全球CMF平台 ，拥有更为宽敞和稳定的底盘结构
，实现豪华车级别的宽高比，同时具备超低风阻系数。

作为东风日产的核心车型 ，轩逸见证了60年的历程和14次的迭代升级
，在汽车市场稳固其地位
。它的驱动方式采用了前轮驱动，这不仅提升了驾驶过程中的稳定性 ，更提供了乘客舒适的乘车体验，强化了其在舒适性方面的竞争力。

全系车型为前置前驱车
，车辆的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架 ，车辆采用的是电动助力转向
，使用的是承载式车身，这款车型是紧凑级别车 ，生产厂商为东风日产 。轩逸发动机型号 发动机型号是hr16
。