明年新款大众车型(大众即将出的新车)

大众首款纯电SUV来了!明年初上市,续航550公里

〖壹〗
、一汽-大众ID.4 CROZZ已于本月初正式亮相，并且ID.4 CROZZ曜夜首发版近来已开启预订 ，其补贴后费用不超过25万元。近日
，一汽-大众官方表示，新车将于明年初正式上市 。同时 ，未来3年
，一汽-大众还将布局4款ID.车型
。

〖贰〗、一汽大众和上汽大众在现场透露，两款ID.4的续航都将会超过550公里（推测为NEDC标准） ，支持100kW快充
，拥有AR-HUD和L2级自动驾驶，其他信息则并未公布。 与ID.3一样 ，ID.4也是基于大众MEB纯电平台打造而来 。在动力 、续航
、智能化上
，都与此前的“油改电”产品有了质的升级，是当之无愧的王牌纯电车型
。

〖叁〗、而ID.4同样作为纯电动 ，它并没有再沿用此前的燃油车平台，而是花重金又打造了一个新的MEB平台。按照大众的说法
，相比可以兼容电动和燃油车的MQB平台，MEB就只拿来造电动车 。从这一点来看 ，大众这回是要动真格了
。而ID.4作为MEB平台下首款SUV产品
，也是大众在中国的首款真正意义的电动产品。

〖肆〗 、近来，两款车已于佛山和安亭工厂启动生产 ，并计划于2021年初上市 。实际上
，大众ID.系列家族早已蓄势待发，而本次将ID.4拿来作为首款国产化的纯电动车型也是具备一定战略意义的
。

〖伍〗
、诚然 ，中国紧凑级SUV市场依旧是最大蛋糕。但也无法回避
，加入ID.3率先上市，那么作为大众吃巨资打造的MEB平台下的首款车型 ，一旦与Model 3竞争失利
，将对大众ID.家族产生不可磨灭的负面影响 。

〖陆〗、进入2020年，大众ID.家族首款纯电动车ID.3已经行驶在欧洲的道路上。几个月前 ，首款长续航纯电动SUV ID.4也完成了全球首秀
。而就在昨天，大众基于ID.4专门为中国市场打造的两款纯电紧凑型SUV
，一汽大众ID.4 CROZZ和 上汽大众ID.4 X正式亮相，并同步开启预订。

“陈彬速度
”下,一汽-大众加快突破

〖壹〗 、这些内容 ，也是上述高管落实中国一汽党委常委
、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬提出的“突破2025”要求的具体措施 。 去年12月25日
，一汽-大众迎来这位新掌门，由此开启“陈彬速度 ”
。 12月31日 ，一汽-大众内部召开线上线下约3000人参加的思想动员形势任务交流会。会上
，陈彬作题为“突破2025，使命必达
”的报告 。

〖贰〗 、年12月25日 ，陈彬正式接替潘占福
，担任一汽-大众党委书记
、总经理
。据了解，这是首次由一汽集团常委班子成员 ，亲自到一线挂帅合资公司总经理。翻开陈彬过去的履历
，其曾在神龙汽车起到了力挽狂澜的作用，用一年时间就带领神龙汽车从年销5万辆 ，上涨到了年销10万辆，实现了销量翻番 。

〖叁〗、先看扎根最深的德系
，一汽-大众在换帅陈彬之后，2025策略被其负责人总结为3句话 ，一是
，燃油车，推一款成一款 ，款款是爆款
，二是，新能源 ，取长补短
，三电两智领先，三是 ，‘德国身 、中国魂’
。

〖肆〗、在这场视频电话会议中
，陈彬总经理做了全面而系统的报告。与会人员透露，陈彬并未过多总结2024年的成绩 ，而是着重阐述了当前一汽-大众面临的挑战，并以积极鼓励的姿态
，要求全体系共同为“2025使命必达”而奋斗 。 紧接着，一汽-大众旗下三个品牌相继召开了经销商大会
。

上汽大众电动车规划曝光!推4款车型,SUV最快明年一季度上市

上汽大众首款基于MEB平台打造的电动车 光荷4 X已于11月3日正式发布 ，并于明年一季度上市。除了ID.4X
，到2023年上汽大众还将陆续推出Lounge SUVe（ID.ROOMZZ量产版）
、ID.3（紧凑两厢车）、ID.5（纯电动中大型轿车）3款车型 。

近日网新社获悉，上汽大众将于明天推出三款基于大众MEB平台打造而来的电动车 ，根据此前曝光的规划信息来看
，这三款新车分别为将于明年一季度上市的紧凑级SUV车型 光荷4 X车型，以及中大型SUV车型ID.ROOMZZ量产版和紧凑级两厢车ID.3。

正因为特斯拉的强势 ，大众集团一直把特斯拉视为最大竞争对手
，旗下品牌保时捷 、奥迪都先后推出自家的纯电动产品来应对特斯拉这股新兴力量，而大众品牌旗下的首款纯电动SUV— 大众ID.4也即将国产 ，并成为国产首款MEB平台车型
，同时也会是一汽-大众和上汽大众首次投产的基于MEB平台而来的车型
。

坚守燃油车板块的同时，上汽大众也在新能源车领域持续发力 ，还计划带来ID.NEXT量产版，这也是上汽大众首款三厢纯电动轿车。这些新车的到来体现出上汽大众要在电动车市场站稳脚跟的同时
，还要继续挖掘其在主流燃油车市场的成长空间 。

ID.4 CROZZ 预计上市时间：2021年第一季度 ID.4 CROZZ基于大众全新的纯电动MEB平台打造而来，它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品
。同时它还有个上汽大众的姊妹版本 ，被命名为ID.4 X（光荷4 X）
，定位是紧凑型SUV。

内外全面革新!全新大众途观图片疑似提前泄露,预计明年国产

在官方测试谍照以及无伪装实车图曝光之后，日前网络上也出现了一组全新一代大众Tiguan（中文：途观）的图片 ，新车外观和内饰的诸多设计细节得到了直观呈现 。根据此前的报道
，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，预计在今年9月份全球首发 ，随后于2024年由上汽大众引入国产
。

在官方谍照发布之后
，关于全新一代大众Tiguan（中文：途观）的信息也持续得到了释放。而就在近日，有海外网友拍摄到了全新一代大众Tiguan现身街头的图片 ，这也是新车首次露出真容 。根据此前的报道
，全新一代大众Tiguan预计9月份首发亮相，随后在2024年由上汽大众引入国产
。

新一代大众途观正在研发中 ，可能会在2024年上市。外媒摄影师已经多次拍到重新设计的大众途观，现在
，他们又拍到一组疑似R-Line版本的途观车型在道路上进行测试 。从前脸上看，大众途观R-Line版展现了更运动的一面 ，保险杠的设计和标准版有所不同
，如下图所示
。

易车讯 海外媒体日前捕捉到一组全新大众Tiguan（途观）以及Tiguan R-Line车型路试谍照，新车在外观多处细节有所变化 ，内饰配备大尺寸中控屏。据悉
，新车最快有望年底发布，届时国产途观L也将同步升级 。此外外媒还透露 ，全新Tiguan还将在2026年推出纯电版车型。

内饰方面
，从此前曝光谍照来看，全新途观升级将主要体现在科技化的配置方面 ，例如换上全液晶仪表搭配更大尺寸的悬浮式中控屏
。不过
，作为换代产品，新车还有一个较大的变化 ，那就是传统挡把将调整为怀挡造型，进一步与ID.家族风格贴近。

尾部方面
，近来新车还是进行较为高度的伪装，不过外媒猜测 ，基于全新大众ID.家族车型以及新款大众途昂都换上贯穿式尾灯
，预计新途观也很有可能基于这个风格呈现，并有外媒进行渲染 。

比海豚更便宜?新款大众ID.3换磷酸铁锂,成本降1.9万

〖壹〗
、当然 ，对于新款大众ID.3更换磷酸铁理电池是否可以降本9万元
，我们完全可以算一笔账去寻找答案，从近来来看 ，三元锂电池每度电的生产成本
，往高了算大约为1200元，以现款大众ID.3搭载58度三元锂电池组来算 ，成本大约需要3万元
。

〖贰〗、最后
，现款ID.3车型的售价区间是129888-180888元，近来终端有1万多的优惠。那新款车型在外观调整 、配置升级
、更换新电池的情况下 ，费用是否有望迎来下调呢？我觉得，这种可能性还是有的 。

〖叁〗、如果大众ID.3换用磷酸铁锂电池之后降价
，终端最终降至10万级以内；相信这款车有望成为同价位销量比较高的纯电动汽车
。只不过随后也会引起两厢车市场的又一轮费用竞争。届时小型前驱两厢车的费用有望下沉至5~7万级，7~10万级区间会出现其他品牌的后驱紧凑级两厢车 。

〖肆〗 、至于动力方面 ，新款ID.3将继续搭载最大功率为125kW（170马力）的后驱电机
，不过将换装磷酸铁锂电池组（宁德时代），容量或为56kWh ，相比现款（容量58kWh三元锂电池组）有所提升
。

〖伍〗
、续航方面
，ID.3采用容量为58度的三元锂电池，CLTC续航里程为450公里；海豚则采用容量为49度的磷酸铁锂电池 ，CLTC续航里程为420公里；别看ID.3的电池容量比海豚高了8度电
，但因为ID.3的能耗较高，所以实际续航里程拉不开差距。