新款gla/新款gla200值得买吗

海外新车|新款奔驰GLA已经进入成熟期

新款奔驰GLA确实已经进入了成熟期
。以下是其主要特点和优势：技术升级与设计优化：新款奔驰GLA经过精心打磨
，展现了卓越与创新的完美融合。搭载了先进的驾驶辅助技术，提升了驾驶的智能性和便捷性 。车舱质感得到显著提升 ，为乘客带来更加舒适的乘坐体验
。

奔驰GLA是北京奔驰旗下的一款紧凑型SUV
，近来在售车型为2020年9月上市的2020款车型。据了解，2021款新车已在海外上市 。作为一款刚刚完成中期改款的车 ，2022款奔驰GLA的大概率只是一个小小的年度改款
。预计上市时间在2022年下半年。

近来梅赛德斯-奔驰全新GLA车型已在美国市场公布了其新车售价
，海外起售价为36，230美元（约为26万人民币） ，并预计于今年年内完成交付工作 。国内市场方面
，新车已在6月20日粤港澳大湾区车展上正式亮相，并计划将于今年年内上市开售
。

日前奔驰正式在欧洲市场推出了新一代的AMG GLA 3AMG GLA 45和AMG GLA 45 S三款车型 ，其中GLA 35 4Matic售价54
，024欧元（约合人民币415万元），GLA 45 4Matic+售价62 ，772欧元（约合人民币50.14万元），而顶配的GLA 45 S 4Matic +售价68
，365欧元（约合人民币561万元）。

在2020粤港澳大湾区车展上，全新奔驰GLA正式亮相 。新车延续海外版车型设计 ，预计提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可供消费者选取
。

新款奔驰GLA有哪些缺点?

好处是有豪华品牌的设计
，不仅外观豪华时尚，内饰也充满科技感。缺点是空洞 ，缺乏意义 。连自适应巡航和360度全景影像都没有
，配置低，动态表现一般。奔驰gla是一款紧凑型suv
。这款豪华品牌suv有着高端的市场定位。比较贵 。不过整体表现不错 ，市场销量也不错
。

缺点一：动力弱。奔驰GLA则搭载了一台6T的发动机
，最大156马力，比较高250N·m 。因而 ，起步肉
，加速慢，油耗高也就在所难免
。所以 ，购买奔驰GLA更多的是要承担奔驰这个品牌高昂的溢价。缺点二：外观丑 。奔驰GLA很多人都吐槽外观太丑，整个车身十分低矮
，前部的套娃脸也是非常严重
。

奔驰GLA220的内部空间相对紧凑，尤其是后排座椅的腿部空间较为狭窄 ，这可能会让身材较高的乘客感到不适。 该车型的后备箱空间也并不算特别宽敞
，可能在家庭出行时无法满足所有的储物需求 。 相对于同级别竞争对手，奔驰GLA220的售价较高 ，这可能会让一些消费者在购车时考虑更具性价比的其他选项
。

奔驰GLA220的缺点主要有三个方面：动力弱 、外观丑
、空间小。首先
，动力方面，奔驰GLA220搭载的是一台6T的发动机 ，最大输出功率为156马力
，最大扭矩为250N·m，导致起步肉、加速慢 ，油耗高 。这使得购买奔驰GLA220更多的是要承担奔驰品牌高昂的溢价。其次
，外观方面，奔驰GLA220的外观被很多人认为丑陋
。

新款奔驰GLA/GLB将于3月16日首发,或升级车机系统

日前 ，有媒体曝光了新款奔驰GLA和新款奔驰GLB的预告图，并表示新车将于3月16日迎来全球首发。作为中期改款版本
，新车针对部分细节做出调整，同时有望搭载经过升级的MBUX智能人机交互系统 。作为借鉴 ，现款奔驰GLA在国内的售价为278万-348万元
，而近来在售的2023款奔驰GLB指导价则是298万-348万元
。

全新一代GLA是奔驰在2020年在中国市场投放的重要新车之一，它是垂直换代车型 ，定位于紧凑SUV市场
，和已经上市的GLB一样，也是基于第二代MFA平台打造。据近来传出的消息显示 ，国产全新一代GLA有望于今年3月上市
，这款豪华小型SUV近来已经正式登陆德国市场 。

国产版本的全新奔驰GLA终于正式亮相了，不得不说如果先选取一款豪华品牌的入门级SUV车型 ，奔驰GLA肯定是绕不开的一款车
，相比起竞争对手宝马X2和奥迪Q3以及凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40来说，现款的奔驰GLA确实有些老了 ，那么新车的外观和内饰表现如何呢？我们一块儿来看看吧
。

另外，通过谍照能看到
，这款全新SUV拥有非常夸张的底盘离地间隙，这也意味着新车将会拥有极佳的通过性能 ，同时还能发现后轴看起来仍旧采用了多连杆悬架
，因此该车是全新奔驰GLA或GLB的早期原型车的可能行更高一些。

费用方面，北京奔驰GLB 180官方售价228万元起 ，现款GLA起步费用248万元
，华晨宝马X2起售价为268万元，奥迪Q3轿跑也将在近期上市 ，综合考虑北京奔驰的费用体系和豪华紧凑SUV的市场现状
，我们认为全新国产GLA的起步费用或低于现款，或为228万-248万元之间 ，以此来抢夺之前丢失的市场 。

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GLA未来必然会上市更多版本的车型
，而且也大概率会采用跟GLB一样的3T高低功率双版本，定价方面依据近来顶配GLB与GLA 200的价差（5万左右） ，未来新GLA的全系售价很有可能会锁定在23-30万这个区间，这样就很好的避开了同门内耗
，并且也正好对标上了奥迪Q3和宝马X2
。