新款普拉多图片(新款普拉多图片白色)

搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了

〖壹〗 、动力方面，新车将搭载8T柴油发动机 ，最大功率可达150kW
，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升 ，另外值得一提的是
，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。

〖贰〗
、普拉多搭载的8T和0T柴油发动机均属于D4D技术 ，即直喷式四冲程柴油发动机 。其中
，欧版的8T发动机（型号1GD）主要供应日本本土、澳洲和欧洲市场；而中东版则使用的是旧款0T发动机（型号1KD）
。

〖叁〗 、值得一提的是，新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件 ，包括车道偏离预警
、车道保持系统、前碰撞安全预警系统（PCS支持行人识别） 、道路标志辅助（RSA）及前车启动通知系统等，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。

〖肆〗
、全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题
，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型 。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力） ，峰值扭矩250Nm
。而8T涡轮增压柴油发动机
，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

〖伍〗、新款主要增加了安全驾驶辅助配置 ，配备可识别行人的碰撞预警 、车道保持与偏离等多项配置
，保证了车内人员的安全 。海外版普拉多搭载的是4缸8T柴油发动机，搭配6AT变速箱 ，可输出147kW和500Nm
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田普拉多将3月上市,配置升级,如虎添翼,开上他驾驭山河

说起普拉多，想必无人不知无人不晓 ，这款车从问世到现在
，一直可以说是越野车中的标杆，“开不坏的丰田”也深深地烙印在人们心中 。而近日海外媒体曝光了丰田2020款普拉多的车型信息 ，新款普拉多预计将于3月份问世，并且配置得到了很大的提升
，那我们下面一起先一睹为快吧。

牧马人的纯粹和偏执注定了其只会被一小部分人视为珍宝，更多人追求的是一种平衡 ，一种能多面兼顾的平衡
，而能把这种平衡演绎的最为精致的，在40万级SUV中 ，非丰田普拉多莫属
。或许你对普拉多这个名字有些陌生
，但说起它的另一个名字，相信很多人都如雷贯耳 ，那就是丰田霸道。

2021款普拉多,搭载2.8T柴油引擎日本上市,售价24万国内车友羡慕_百度...

普拉多国内虽然停产
，但在它的故乡日本并不会按下暂停键，近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市 。据了解 ，全新普拉多更换成了8T柴油版发动机
，凭着这套高效的动力组及四驱配合，我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野
。

然而时间不会因为此刻而就此停止 ，2021款“普拉多 ”在日本本土宣布正式上市，新车将换装全新的8T柴油增压发动机
，配合非承载式车身以及全时四驱，熟悉的身影又回来了！根据前方的报道 ，新普拉多售价为361万日元
，折合成人民币约24万元。

近日，官方发布出2021款的丰田普拉多官图 ，据悉新款将在明年上市
，在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币 ，唉
，国内的消费者就别羡慕了 。新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围 ，在部分细节处加入了时尚设计
，迎合市场需求
。车尾依旧保留了悬挂式备胎，看上去非常霸气。

款丰田霸道新车将在2021年中旬 ，以进口的方式在国内销售 。全新普拉多将搭载8T四缸柴油版发动机，发动机最大功率为204千瓦
，相比之前的动力进行了升级
。

丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看费用

〖壹〗、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目 ”的文件中 ，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型 。改造周期10个月
，总投资为58，6672万元
。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO） ，加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

〖贰〗
、第一代车型1990年
，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版 ，采用非承载式车身设计
，但调校与设定偏向公路舒适性 。说到这里，我必须要提一下 ，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌
，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前 ，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。

〖叁〗 、此外，合资品牌也会受到影响
，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元 ，刚好落在方程豹首款车型的定价区间
。与坦克品牌相比
，方程豹有几分胜算？近来，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300
、坦克500两款车型 ，其中销量主力为坦克300。